{"id":12926,"date":"2013-10-06T22:17:23","date_gmt":"2013-10-06T20:17:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12926"},"modified":"2013-10-06T19:40:42","modified_gmt":"2013-10-06T17:40:42","slug":"balance-gp-de-corea-yeongam-2013-caterham","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/06\/balance-gp-de-corea-yeongam-2013-caterham\/","title":{"rendered":"Balance GP de Corea, Yeongam 2013. Caterham"},"content":{"rendered":"

\"Giedo<\/a>El equipo Caterham ha logrado hacer una buena carrera bastante cerca de sus objetivos y demostrando un buen trabajo de equipo, aunque todav\u00eda no han conseguido estar donde quer\u00edan cada vez est\u00e1n m\u00e1s cerca, por lo que seguir\u00e1n trabajando duro.<\/p>\n

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\"Giedo<\/a><\/p>\n

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El equipo Caterham ha logrado hacer una buena carrera bastante cerca de sus objetivos y demostrando un buen trabajo de equipo, aunque todav\u00eda no han conseguido estar donde quer\u00edan cada vez est\u00e1n m\u00e1s cerca, por lo que seguir\u00e1n trabajando duro.<\/p>\n

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Charles Pic ha tenido una buena carrera finalizando en posici\u00f3n 14\u00ba y ha sentido un buen equilibrio con el coche y aunque no es todav\u00eda la posici\u00f3n que buscan est\u00e1n cerca. Giedo van der Garde ha finalizado en posici\u00f3n 15\u00ba tras una buena salida, despu\u00e9s tuvo que cumplir un drive through, que le hizo perder la posici\u00f3n, pero con buen ritmo y el trabajo del equipo recupero posiciones aunque hoy quiz\u00e1s la posici\u00f3n 13\u00ba era posible y no pudo ser lo que es frustrante aunque tambi\u00e9n es bueno para el equipo ver que est\u00e1n mejorando.<\/p>\n

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Charles Pic:<\/strong> \u00abFue una buena carrera para m\u00ed, tuve un comienzo bueno y limpio, pero en la tercera curva me tuve que ir fuera de pista para evitar Massa que hab\u00eda hecho un trompo y perdi\u00f3 un par de los lugares. En el primer y segundo stint el equilibrio del coche sent\u00eda bien. Hab\u00edamos empezado en superblandos y se mantuvo bien durante el primer stint, as\u00ed que paramos seg\u00fan lo programado\u00a0 y volvimos con un conjunto de nuevos medios. Como digo, el equilibrio del coche se sent\u00eda bien y yo estaba en el plan cuando lleg\u00f3 el primer coche de seguridad, as\u00ed que paramos de inmediato para la segunda parada, y en ese momento que est\u00e1bamos buscando en un largo tramo final hasta la bandera. Sin embargo, el segundo coche de seguridad sali\u00f3 casi de inmediato y, obviamente, nos ayud\u00f3 con la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos para el \u00faltimo stint . Tuve algunos problemas con la parte delantera derecha en las \u00faltimas vueltas, pero nada demasiado malo, as\u00ed que lleve el coche a la bandera en el 14 \u00ba , que es un buen resultado para nosotros – no es donde queremos estar, pero casi \u00ab!<\/em><\/p>\n

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Giedo van der Garde:<\/strong> \u201cMi salida fue genial, muy fuerte y cuando todo el mundo se mov\u00eda para evitar Massa en la curva tres yo ten\u00eda que empujar para evitar el contacto con unos cuantos coches que me rodeaban. Realmente no creo que me empujara cualquier otro coches a prop\u00f3sito en la primera vuelta, pero me dijeron parara para un drive through por lo que los comisarios vieron y desde all\u00ed mi carrera ha sido bastante pasada. Hice la penalizaci\u00f3n y entonces tuve que parar de nuevo inmediatamente para los superblandos, por lo que a pesar de que yo estaba en posicion 12 \u00ba volvi\u00a0 en la 22 \u00aa y me dedique a alcanzar a Chilton y Bianchi. Yo estaba cerca de Chilton justo cuando el coche de seguridad sali\u00f3 y el equipo hizo un gran trabajo para ayudarme a conseguir adelantarle, con una parada muy r\u00e1pida en la primera vuelta del coche de seguridad. Este tipo de trabajo en equipo debe ser mencionado, ya que desempe\u00f1a un papel importante en la carrera en general, por lo que los chicos se merecen un agradecimiento por ello. El segundo coche de seguridad sali\u00f3 casi de inmediato cuando el coche de Mark se incendi\u00f3 y luego, cuando se reinici\u00f3 yo ten\u00eda un poco de un bloqueo al final de la recta principal y Bianchi me ha pasado, pero dentro de un par de vueltas recupere el lugar y estaba detr\u00e1s de Charles en el 17\u00ba. Tuve un plano desde ese punto de la carrera, pero segu\u00ed empujando y finalmente termin\u00f3 en 15 \u00ba, justo por detr\u00e1s de Charles. Sin la pena estoy seguro de que podr\u00eda haber terminado mejor, tal vez no en el 13 \u00ba, pero cerca y mientras que es obviamente frustrante hoy, demuestra lo cerca que estamos de hacerlo y eso es bueno para mi motivaci\u00f3n y de todo el equipo\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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