{"id":12934,"date":"2013-10-06T23:41:52","date_gmt":"2013-10-06T21:41:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12934"},"modified":"2013-10-06T22:40:26","modified_gmt":"2013-10-06T20:40:26","slug":"balance-gp-de-corea-yeongam-2013-toro-rosso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/06\/balance-gp-de-corea-yeongam-2013-toro-rosso\/","title":{"rendered":"Balance GP de Corea, Yeongam 2013. Toro Rosso"},"content":{"rendered":"

\"Jean-Eric<\/a>El equipo Toro Rosso ha terminado el Gran Premio de Corea con sus dos pilotos fuera de carrera, y con decepci\u00f3n en el equipo ante este resultado. Los dos pilotos se retiraron con problemas similares.<\/p>\n

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\"Jean-Eric<\/a><\/p>\n

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El equipo Toro Rosso ha terminado el Gran Premio de Corea con sus dos pilotos fuera de carrera, y con decepci\u00f3n en el equipo ante este resultado. Los dos pilotos se retiraron con problemas similares.<\/p>\n

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Jean-Eric Vergne se ha visto obligado a retirarse de una carrera que hab\u00eda comenzado en posici\u00f3n 16\u00ba y era dif\u00edcil para el piloto por el ritmo y la degradaci\u00f3n, adem\u00e1s del problema mec\u00e1nico que lo dej\u00f3 fuera de carrera, ahora se concentra en el trabajo por delante para mejorar en Suzuka. Daniel Ricciardo pese a que estaba en posici\u00f3n novena con cierta comodidad pero en una frenada el coche se le fue fuera y con\u00a0 alg\u00fan problema mec\u00e1nico debi\u00f3 abandonar la carrera, lo que es frustrante para \u00e9l ya que estaba contento con el rendimiento, ahora se centra en Suzuka.<\/p>\n

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Jean-Eric Vergne:<\/strong> \u201cEn este momento, no estamos muy seguros de lo que sucedi\u00f3 en el final. Sent\u00ed el coche que tiraba hacia un lado y algo que no estaba claramente correcto, por lo que el equipo me llam\u00f3 a boxes. Empezando el 16\u00ba, siempre iba a ser un fin de semana dif\u00edcil y despu\u00e9s de adelantar unos pocos lugares en las primeras etapas, empec\u00e9 a sufrir con la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos, as\u00ed que estando de acuerdo con el equipo se decidi\u00f3 pasar de dos a tres paradas de estrategia. S\u00f3lo quiero llegar a Suzuka y empezar de nuevo ahora, pero tendremos que hacer un mont\u00f3n de trabajo si queremos volver al nivel de prestaciones que deber\u00eda haber tenido aqu\u00ed.\u201d<\/em><\/p>\n

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\u00a0Daniel Ricciardo:<\/strong> \u201cCreo que hemos hecho todo lo posible hoy en la carrera. Tuve un buen primer stint y trat\u00e9 de correr el mayor tiempo posible con el primer principal. El coche no era perfecto, pero era lo suficientemente bueno para estar en una posici\u00f3n de puntos a algunas vueltas para el final y yo andaba muy bien en el noveno. Es un d\u00e9j\u00e0 vu, ya que ten\u00eda el mismo escenario el a\u00f1o pasado, cuando sal\u00ed a la curva 3 con un par de vueltas para el final, he frenado y el coche se dispar\u00f3 inmediatamente a la izquierda. Ese tiempo me cost\u00f3 una posici\u00f3n. Una vez que sal\u00ed de la cabina esta vez, me di cuenta que hab\u00eda un problema mec\u00e1nico en la esquina frontal izquierda. Personalmente, yo estaba muy contento con mi rendimiento en el coche hoy. Tal vez no lo ten\u00edamos para un top ten, pero tuve la oportunidad de luchar en el top ten. Pero para m\u00ed y para el equipo que es frustrante para obtener ninguna recompensa. Ahora lo \u00fanico que podemos hacer es mirar hacia adelante a Suzuka\u201d.<\/em><\/p>\n

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Franz Tost jefe de equipo:<\/strong> \u201cDaniel fue el \u00fanico piloto que comenzaba con el neum\u00e1tico medio, ya que quer\u00edamos probar algo diferente con la estrategia para ganar algunas posiciones. Parec\u00eda funcionar bien, ya que \u00e9l avanzo algunas posiciones a mediados carrera. Sin embargo, el coche de seguridad sali\u00f3 en un mal momento para \u00e9l, tuvimos que traerlo, sabiendo que iba a tener un stint final dif\u00edcil con los superblandos. Pero hizo un buen trabajo con la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos y de la defensa de su noveno lugar con bastante comodidad. Luego, con dos vueltas para el final, tuvimos un problema mec\u00e1nico en el coche que vamos a investigar cuando lo recuperemos y tuvo que aparcar a un lado de la pista. Jev tuvo una tarde dif\u00edcil, partiendo de m\u00e1s atr\u00e1s y, despu\u00e9s de ganar unos cuantos lugares, el tr\u00e1fico pesado en la parte trasera del campo significaba que ten\u00eda degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos m\u00e1s alta. Decidimos cambiar a una estrategia de tres paradas, pero al final tuvo que retirarse con lo que podr\u00eda ser un problema similar al coche de Daniel\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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