{"id":12949,"date":"2013-10-07T01:20:06","date_gmt":"2013-10-06T23:20:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12949"},"modified":"2013-10-06T23:44:27","modified_gmt":"2013-10-06T21:44:27","slug":"balance-gp-de-corea-yeongam-2013-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/07\/balance-gp-de-corea-yeongam-2013-mclaren\/","title":{"rendered":"Balance GP de Corea, Yeongam 2013. McLaren"},"content":{"rendered":"

\"Test<\/a>El equipo McLaren ha sufrido de varios contratiempos durante la carrera de hoy como un pinchazo y dos cambios morro, por lo que est\u00e1n satisfechos de que a pesar de todo esto haber sido capaces de terminar con los dos pilotos en la zona de puntos. Aunque consideran que con el trabajo realizado merec\u00edan mejor resultado.<\/p>\n

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\"Test<\/a><\/p>\n

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El equipo McLaren ha sufrido de varios contratiempos durante la carrera de hoy como un pinchazo y dos cambios morro, por lo que est\u00e1n satisfechos de que a pesar de todo esto haber sido capaces de terminar con los dos pilotos en la zona de puntos. Aunque consideran que con el trabajo realizado merec\u00edan mejor resultado.<\/p>\n

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Jenso Button ha finalizado una complicada carrera en octava posici\u00f3n, tras una cambio de aler\u00f3n y un tiempo perdido en Box con el sem\u00e1foro,\u00a0 por lo que contado los problemas el resultado conseguido es bueno, aunque lamenta haber perdido la s\u00e9ptima posici\u00f3n al final, pero los cuatro puntos conseguidos es lo mejor que pod\u00eda lograr hoy. Sergio P\u00e9rez tuvo muy mala suerte en la carrera de hoy, y considera que merec\u00eda m\u00e1s que la d\u00e9cima posici\u00f3n en la que logr\u00f3 finalizar, tras una delaminaci\u00f3n en su neum\u00e1tico delantero derecho y un cambio de aler\u00f3n.<\/p>\n

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Jenson Button: <\/strong>\u201dLa curva tres fue siempre algo de un l\u00edo en la primera vuelta y, efectivamente, hubo un incidente,… Un coche fue golpeado, fue por muy poco y me golpe\u00f3 Ese contacto ha da\u00f1ado mi aler\u00f3n delantero. No me causo realmente demasiado problema en t\u00e9rminos de quedarme con los coches de delante, pero realmente comenz\u00f3 a da\u00f1ar las temperaturas, por lo que tuve que entrar en boxes para un nuevo morro en la cuarta vuelta. Eso me cost\u00f3 un poco de tiempo. Nuestro ritmo con el primer neum\u00e1tico era muy bueno, sin embargo, no era capaz de correr dos stints fuertes en el neum\u00e1tico principal para mantenerme en la caza. Durante mi segunda parada en boxes, los pit [de liberaci\u00f3n] las luces se iluminaban verdes luego se pusieron rojas de nuevo, as\u00ed me detuve brevemente como medida de precauci\u00f3n inmediatamente despu\u00e9s de que fuera lanzado, di un vistazo r\u00e1pido a mi espalda para comprobar que todo estaba bien. Todo parec\u00eda estar bien, as\u00ed que continu\u00e9. Teniendo en cuenta los retrasos, octavo lugar no era un mal resultado. Todav\u00eda, yo estaba un poco enfadado de perder el s\u00e9ptimo lugar justo al final de la carrera.\u00a0 Tan pronto como me perd\u00ed poder usar el DRS con los autom\u00f3viles de delante. No pude conseguir temperatura de nuevo en los neum\u00e1ticos por lo que\u00a0 siempre iba a ser dif\u00edcil con Nico [Rosberg] al final, sus neum\u00e1ticos estaban casi 10 vueltas m\u00e1s frescos que los m\u00edos,\u00a0 lo hice 33 vueltas en mi \u00faltimo set, mientras que el conjunto anterior hice 18! Estoy muy feliz de haber recogido estos puntos – cuatro puntos es casi tan bueno como lo que pod\u00eda conseguir hoy.\u201d<\/em><\/p>\n

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Sergio Perez: <\/strong>\u201dDefinitivamente nos merec\u00edamos m\u00e1s hoy – tuvimos muy mala suerte. En cuanto a la delaminaci\u00f3n de mi neum\u00e1tico, aunque ese conjunto era particularmente ya bastante viejo, he frenado en el mismo punto que es algo normal y tuve un bloqueo. Hab\u00eda hecho 21 vueltas con ese juego, cuando, de repente, el frontal derecho explot\u00f3, destruyendo el aler\u00f3n delantero. Fue una suerte, porque no hab\u00eda otros coches que me rodeaban. Sin embargo, desde el punto de vista del equipo, es muy decepcionante un solo incidente como este que puede destruir el buen progreso que hab\u00edamos hecho el fin de semana. En cuanto a Felipe, est\u00e1bamos corriendo muy duro tratando de conseguir algunos puntos – en una ocasi\u00f3n, pens\u00e9 que me iba a dejar m\u00e1s espacio, entonces gir\u00f3 al interior, yo trat\u00e9 de frenar y nos toc\u00f3 un poco en el segundo incidente, pens\u00e9 que ten\u00eda la curva, me complace que los comisarios sintieron que no hab\u00eda necesidad de ninguna otra acci\u00f3n. Era s\u00f3lo competici\u00f3n\u201d.<\/em><\/p>\n

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Martin Whitmarsh\u00a0 director del equipo: <\/strong>\u201dA veces, se necesita una carrera dif\u00edcil para demostrar\u00a0 los puntos fuertes de nuestra gente y estoy contento de que, a pesar de nuestros pilotos sufrieron\u00a0 un pinchazo y dos cambios de morro esta tarde, todav\u00eda nos las arreglamos para conseguir tanto Jenson como Checo estuvieron en los puntos. Esto se logr\u00f3 a trav\u00e9s de una combinaci\u00f3n de grandes t\u00e1cticas – nuestros estrategias trabajan sobre la marcha para garantizar que Jenson se recuper\u00f3 magn\u00edficamente desde una parada antes de lo previsto para reemplazar el aler\u00f3n delantero da\u00f1ado, bien ejecutado el trabajo en equipo – nuestros mec\u00e1nicos realizaron brillantemente bajo presi\u00f3n para reemplazar dos alas rotas delanteras y una rueda delantera gravemente delaminada, y gran enfoque del conductor – Jenson condujo un stint de 33 vueltas dif\u00edciles de creer en un juego de neum\u00e1ticos, convirtiendo la carrera en una sola parada y Checo mostraron gran esp\u00edritu de carreras para tomar la batalla a los que le rodeaban despu\u00e9s de que una delaminacion ha destruido su neum\u00e1tico delantero derecho y el aler\u00f3n delantero. Incorporar todos estos contratiempos en una sola tarde, y aun as\u00ed funcionar competitivamente, es una gran ventaja para el equipo. Y mientras que la clasificaci\u00f3n final s\u00f3lo puede mostrar que terminamos octava y 10 \u00aa, los hechos desnudos cruelmente no hacen justicia a la forma en que se sobrepuso a la adversidad en el camino a estas posiciones. A pesar de que la lucha por los puntos finales secundarios no es realmente lo que esperamos de Vodafone McLaren Mercedes, los resultados de hoy se merec\u00edan mucho despu\u00e9s de un d\u00eda de extrema dificultad.\u201d<\/em><\/p>\n

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