{"id":12984,"date":"2013-10-09T07:35:16","date_gmt":"2013-10-09T05:35:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=12984"},"modified":"2013-10-09T03:10:07","modified_gmt":"2013-10-09T01:10:07","slug":"previo-gp-de-japon-suzuka-2013-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/09\/previo-gp-de-japon-suzuka-2013-mercedes\/","title":{"rendered":"Previo GP de Jap\u00f3n, Suzuka 2013. Mercedes"},"content":{"rendered":"

\"nico_rosberg-test-2-montmelo-2013\"<\/a>El equipo Mercedes espera resarcirse en Suzuka de la mala y decepcionante carrera de Corea, ya que esperan conseguir obtener todos los beneficios de su rendimiento en este exigente circuito.<\/p>\n

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\"nico_rosberg-test-2-montmelo-2013\"<\/a><\/p>\n

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El equipo Mercedes espera resarcirse en Suzuka de la mala y decepcionante carrera de Corea, ya que esperan conseguir obtener todos los beneficios de su rendimiento en este exigente circuito.<\/p>\n

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Nico Rosberg espera un buen rendimiento en un circuito que le gusta y que espera que la velocidad del coche sea adecuada a un circuito de alta velocidad, por lo que le gustar\u00eda tener un buen resultado en esta carrera. Lewis Hamilton considera Suzuka de los pocos circuitos de la vieja escuela, que hay actualmente en F1, por lo que es exigente y esta emocionado de llegar a Jap\u00f3n y ver lo que pueden conseguir.<\/p>\n

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\u00a0Nico Rosberg:<\/strong> \u201cSuzuka es uno de los m\u00e1s emocionantes circuitos del a\u00f1o y me encanta competir all\u00ed. Nuestro coche ha sido r\u00e1pido en curvas de alta velocidad en esta temporada, ya que parece tener buena carga aerodin\u00e1mica, as\u00ed que espero que el dise\u00f1o r\u00e1pido de Suzuka nos va a satisfacer este fin de semana. Los aficionados japoneses son siempre muy entusiastas, lo que es fant\u00e1stico y estoy deseando volver a verlos. Me encantar\u00eda conseguir el buen resultado merecido, que nos ha estado eludido durante las \u00faltimas carreras y s\u00e9 que todo el mundo ha estado trabajando muy duro para lograrlo\u201d.<\/em><\/p>\n

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Lewis Hamilton:<\/strong> \u201cSuzuka es uno de los pocos circuitos que nos quedan en la F\u00f3rmula Uno con la autenticidad de un verdadero circuito de la vieja escuela. Fui all\u00ed por primera vez en 2009 y se tarda un rato para coger ritmo cada a\u00f1o debido a la rapidez con que fluye. Si tocas la hierba en cualquier momento, vas a girar hacia fuera en la pared, por lo que es un circuito mucho m\u00e1s exigente en t\u00e9rminos de precisi\u00f3n, posicionamiento y los puntos de inflexi\u00f3n de cada curva. Es una pista de carreras real, donde usted tiene que pensar en el futuro como piloto y que s\u00f3lo necesita alocados niveles de carga aerodin\u00e1mica del coche. Desde mi punto de vista, el coche iba fant\u00e1stico conduciendo en Corea cuando todo estaba conectado, as\u00ed que estoy muy emocionado de llegar a Jap\u00f3n y ver lo que podemos hacer all\u00ed\u201d.<\/em><\/p>\n

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Ross Brawn jefe de equipo:<\/strong> \u201cEl Gran Premio de Jap\u00f3n es siempre uno de los puntos m\u00e1s destacados del temporada de F\u00f3rmula Uno. En primer lugar est\u00e1n los fans: el p\u00fablico japon\u00e9s tiene una gran pasi\u00f3n por la F\u00f3rmula Uno, as\u00ed como un profundo conocimiento de este deporte, y siempre es un placer volver a verlos cuando visitamos Suzuka. En cuanto al circuito en s\u00ed, es un reto fant\u00e1stico no s\u00f3lo para los pilotos, sino tambi\u00e9n para los ingenieros. Incluye un n\u00famero inusual de curvas de media y de alta velocidad, lo que hace el circuito estimulante para conducir, pero tambi\u00e9n un reto para el ingeniero. Es fundamental encontrar un equilibrio neutral entre el coche c\u00f3modo, que da la confianza de los pilotos y tambi\u00e9n puede cuidar los neum\u00e1ticos, ya que este circuito es similar a Silverstone en cuanto a las cargas prolongadas laterales altas a las que deben hacer frente. Fue un fin de semana dif\u00edcil para nosotros en Corea por lo que nuestro objetivo claro ser\u00e1 responder a la decepci\u00f3n con el resultado que ofrece todo el potencial del coche, que hemos desarrollado esta temporada\u201d.<\/em><\/p>\n

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Toto Wolf director ejecutivo:\u00a0<\/strong> \u201cEl equipo tuvo un momento frustrante en Corea: la calificaci\u00f3n mostr\u00f3 el ritmo que ten\u00edamos en el coche, pero no hemos podido utilizarlo en los momentos adecuados de la carrera. Tambi\u00e9n perdimos puntos debido a un problema en el coche de Nico y todo el equipo est\u00e1 trabajando duro para llegar a la soluci\u00f3n de los problemas de fiabilidad como \u00e9ste. Mirando hacia adelante a Jap\u00f3n, podemos tomar dos peque\u00f1as cosas positivas de la semana pasada. En primer lugar, hemos cerrado la brecha de puntos a Ferrari en el campeonato de constructores, y que ahora es de un solo punto. La segunda es que nuestro coche fue posiblemente el m\u00e1s r\u00e1pido de todos en el sector de las dos, la semana pasada, que conten\u00eda todo curvas de media y de alta velocidad. Esta es prometedor para Suzuka, donde se toman cerca de dos terceras partes de las curvas en cuarta o superior, y debemos ver nuestro coche que funciona bien en este circuito fant\u00e1stico. Es un circuito de verdaderos pilotos y tenemos la mejora pareja de pilotos en el campo, as\u00ed que soy optimista Nico y Lewis pueden calificar y competir con fuerza para recuperarse de la semana pasada\u201d.<\/em><\/p>\n

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