{"id":13000,"date":"2013-10-10T07:37:14","date_gmt":"2013-10-10T05:37:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13000"},"modified":"2013-10-10T04:04:07","modified_gmt":"2013-10-10T02:04:07","slug":"previo-gp-de-japon-suzuka-2013-sauber","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/10\/previo-gp-de-japon-suzuka-2013-sauber\/","title":{"rendered":"Previo GP de Jap\u00f3n, Suzuka 2013. Sauber"},"content":{"rendered":"

\"Nico<\/a>El equipo Sauber afronta el desafiante y exigente circuito de Suzuka con el objetivo de hacer una buena calificaci\u00f3n, ya que los adelantamientos no son muy sencillos y\u00a0 para as\u00ed tener una mejor oportunidad de sumar puntos en la carrera.<\/p>\n

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\"Nico<\/a><\/p>\n

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El equipo Sauber afronta el desafiante y exigente circuito de Suzuka con el objetivo de hacer una buena calificaci\u00f3n, ya que los adelantamientos no son muy sencillos y\u00a0 para as\u00ed tener una mejor oportunidad de sumar puntos en la carrera.<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg quien disfruta del reto de Suzuka y de la acogida de los fans, espera lograr un buen resultado ya que viene de un gran resultado en Corea y aqu\u00ed el a\u00f1o pasado acab\u00f3 s\u00e9ptimo, por lo que afronta el fin de semana con mucho optimismo. Esteban Guti\u00e9rrez, quien pilotar\u00e1 en Suzuka por primera vez, llega a un circuito en el que siempre ha querido pilotar y a donde ten\u00eda ganas de volver tanto por la pista como por los aficionados ya que su entusiasmo le motiva.<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg:<\/strong> \u201cDisfruto de ir a Suzuka, ya que siempre es un fin de semana fresco y especial a la vez por el Gran Premio y por el circuito. Los Pilotos disfrutan los retos y este es sin duda un circuito muy dif\u00edcil. Es un circuito cl\u00e1sico – un poco como Spa – y que pone una gran sonrisa en la cara de todos. Desde el momento que llegas all\u00ed la acogida es siempre muy entusiasta. Los fans son educados y muy buenos. Me gusta especialmente la forma en que saludan con las dos manos, y ciertamente trato de aprender este doble saludo, ya que se ve muy bien. Por supuesto, la pista tiene dos curvas sorprendentes en las Esses y 130R. En un coche de F\u00f3rmula Uno es una gran pista para conducir y una donde realmente se puede utilizar la carga aerodin\u00e1mica y, desde luego sentirlo. Se trata de una pista de fuerza G muy alta, lo que significa que es muy f\u00edsica, especialmente en el cuello. Lejos de la pista tambi\u00e9n me gusta la comida, en especial el teppanyaki y sushi. No hace falta decir que me gustar\u00eda tener un buen resultado all\u00ed y, despu\u00e9s de terminar s\u00e9ptimo el a\u00f1o pasado, voy en un estado de \u00e1nimo muy optimista\u201d.<\/em><\/p>\n

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Esteban Guti\u00e9rrez:<\/strong> \u201cSuzuka es un circuito que siempre quise conducir. Yo s\u00e9 muy bien de todas las c\u00e1maras a bordo que he visto, y s\u00e9 que la pista el a\u00f1o pasado cuando fui con el equipo para el GP. Es una pista interesante, con un mont\u00f3n de curvas r\u00e1pidas y es bastante t\u00e9cnico tambi\u00e9n. Ya puedo decir que ser\u00e1 uno de mis m\u00e1s favoritos. Tengo muchas ganas de ir a Jap\u00f3n otra vez. Los aficionados son incre\u00edbles, saben mucho sobre la F\u00f3rmula Uno, y hasta me conoc\u00edan el a\u00f1o pasado cuando yo era el piloto de reserva y de pruebas. Es un gran ambiente, hay una buena energ\u00eda, y al ver a los aficionados tan apasionados por el deporte me motiva tambi\u00e9n.\u201d<\/em><\/p>\n

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Tom McCullough, Director de Ingenier\u00eda de la pista:<\/strong> \u201cSuzuka es uno de los circuitos m\u00e1s desafiantes t\u00e9cnicamente, tanto para pilotos e ingenieros. El conocimiento de los mejores lugares para el compromiso es muy importante, y este es el caso sobre todo en el primer sector, como una curva que lleva directamente a la siguiente con m\u00faltiples cambios de direcci\u00f3n. Es importante dar a la confianza al piloto en el coche para que pueda llegar a un buen ritmo. La mayor\u00eda de las curvas son media-alta velocidad, con s\u00f3lo dos curvas lentas por vuelta. El circuito fant\u00e1stico y el entusiasmo de los aficionados locales hacen que sea una de las carreras m\u00e1s agradables de la temporada. La naturaleza de la pista hace que sea dif\u00edcil para los neum\u00e1ticos, as\u00ed que Pirelli trae sus compuestos m\u00e1s resistentes – el medio y duro. Adelantar no es f\u00e1cil, as\u00ed que de nuevo nos centraremos en una s\u00f3lida calificaci\u00f3n de darnos la mejor oportunidad de sumar puntos\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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