{"id":13032,"date":"2013-10-12T02:09:56","date_gmt":"2013-10-12T00:09:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13032"},"modified":"2013-10-11T22:17:44","modified_gmt":"2013-10-11T20:17:44","slug":"entrenamientos-gp-de-japon-suzuka-2013-williams","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/12\/entrenamientos-gp-de-japon-suzuka-2013-williams\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Jap\u00f3n, Suzuka 2013. Williams"},"content":{"rendered":"

\"pastor_maldonado_test-bcn-2013_david-sarro\"<\/a>El equipo Williams ha tenido algunos problemas en la sesi\u00f3n de hoy, como el\u00a0 neum\u00e1tico trasero izquierdo que se perdi\u00f3 del coche de Maldonado y que el equipo todav\u00eda esta investigando. Adem\u00e1s el equipo ha trabajado en la puesta en marcha, tandas con los neum\u00e1ticos y las evaluaciones aerodin\u00e1micas y consideran que todav\u00eda tienen trabajo pendiente para ma\u00f1ana mejorar el ritmo.<\/p>\n

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\"pastor_maldonado_test-bcn-2013_david-sarro\"<\/a><\/p>\n

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El equipo Williams ha tenido algunos problemas en la sesi\u00f3n de hoy, como el\u00a0 neum\u00e1tico trasero izquierdo que se perdi\u00f3 del coche de Maldonado y que el equipo todav\u00eda esta investigando. Adem\u00e1s el equipo ha trabajado en la puesta en marcha, tandas con los neum\u00e1ticos y las evaluaciones aerodin\u00e1micas y consideran que todav\u00eda tienen trabajo pendiente para ma\u00f1ana mejorar el ritmo.<\/p>\n

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Valtteri Bottas ha encontrado problemas con el equilibrio que acent\u00faa el fuerte viento, pero sin duda pese a esto logr\u00f3 hacer muchas vueltas recogiendo datos y finaliz\u00f3 la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana en posici\u00f3n 16\u00ba y la sesi\u00f3n de la tarde en posici\u00f3n 17\u00ba, ahora espera que con el an\u00e1lisis de datos puedan mejorar el ritmo y el rendimiento. Pastor Maldonado ha tenido una jornada frustrante y con poco tiempo en pista tras su incidente con el neum\u00e1tico que perdi\u00f3, acabando la sesi\u00f3n en posici\u00f3n 15\u00ba, y la segunda sesi\u00f3n tambi\u00e9n tuvo un problema, se fue fuera de la pista y tambi\u00e9n acab\u00f3 la sesi\u00f3n pronto, terminando en posici\u00f3n 18\u00ba, espera en la tercera sesi\u00f3n y el trabajo del equipo mejorar para lograr una buena calificaci\u00f3n.<\/p>\n

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Valtteri Bottas:<\/strong> \u201cTodav\u00eda hay algunos problemas de equilibrio con el coche y con los fuertes vientos que ha hecho hoy se siente m\u00e1s inconsistente. Estamos luchando para sacar el m\u00e1ximo partido a los neum\u00e1ticos blandos cuando las condiciones de la pista han mejorado, y en relaci\u00f3n con los otros coches, dir\u00eda que nuestro ritmo es similar a donde est\u00e1bamos en Corea. Sin embargo, me las arregl\u00e9 para conseguir un buen n\u00famero de vueltas hoy, m\u00e1s que cualquier otro piloto, as\u00ed que tenemos una gran cantidad de datos de los que disponemos para tratar de mejorar el rendimiento del coche y encontrar unas d\u00e9cimas adicionales antes de la calificaci\u00f3n\u201d.<\/em><\/p>\n

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\u00a0Pastor Maldonado:<\/strong> \u201cFue un d\u00eda frustrante hoy, no he tenido el tiempo en pista que me hubiera gustado. Mi sesi\u00f3n FP1 termin\u00f3 temprano despu\u00e9s de un problema con el neum\u00e1tico trasero izquierdo, y al comienzo de la FP2 yo estaba luchando para un mejor agarre y perd\u00ed la parte de atr\u00e1s del coche y me sal\u00ed fuera del circuito lo que termin\u00f3 mi carrera. Ma\u00f1ana ser\u00e1 otro d\u00eda y aunque FP3 nos dar\u00e1 la oportunidad de mejorar la puesta a punto en base a lo que hemos aprendido hoy y conseguir un poco de funcionamiento con bajo de combustible para optimizar nuestro coche para la calificaci\u00f3n, que ser\u00e1 importante, ya que los adelantamientos aqu\u00ed pueden ser dif\u00edciles\u201d.<\/em><\/p>\n

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Xevi Pujolar, ingeniero jefe de carrera:<\/strong> \u201cEn FP1 hicimos un gran n\u00famero de pruebas aerodin\u00e1micas a trav\u00e9s de los dos coches incluyendo comparaciones del aler\u00f3n delantero y probamos un poco de suelo y el desarrollo de los frenos delanteros los componentes del conducto. Despu\u00e9s de esto elegimos la mejor configuraci\u00f3n para FP2 cuando cambiamos nuestro enfoque de trabajo con los neum\u00e1ticos. Valtteri se concentr\u00f3 en una serie de comparaciones de desempe\u00f1o y largas tandas, sin embargo, no se ha completado el programa con Pastor ya que \u00e9l se sali\u00f3 golpeando la barrera durante su primera carrera. Tambi\u00e9n tuvimos que cortar su sesi\u00f3n FP1 despu\u00e9s de que perdi\u00f3 su rueda trasera izquierda fuera de la pista. El equipo est\u00e1 investigando esto. Todav\u00eda hay trabajo por hacer antes de ma\u00f1ana para mejorar nuestro ritmo general y la coherencia\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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