{"id":13050,"date":"2013-10-11T03:42:37","date_gmt":"2013-10-11T01:42:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13050"},"modified":"2013-10-11T23:47:23","modified_gmt":"2013-10-11T21:47:23","slug":"entrenamientos-gp-de-japon-suzuka-2013-force-india","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/11\/entrenamientos-gp-de-japon-suzuka-2013-force-india\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Jap\u00f3n, Suzuka 2013. Force India"},"content":{"rendered":"

\"Adrian<\/a>El equipo Force India complet\u00f3 un d\u00eda rutinario de entrenamientos libres en Suzuka aunque result\u00f3 dif\u00edcil para los pilotos la conducci\u00f3n, aunque el equipo se concentrar\u00e1 en trabajar para mejorar el equilibrio del monoplaza y as\u00ed fomentar la confianza y comodidad de los pilotos,\u00a0 respecto al ritmo parece ser competitivo.<\/p>\n

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\"Adrian<\/a><\/p>\n

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El equipo Force India complet\u00f3 un d\u00eda rutinario de entrenamientos libres en Suzuka aunque result\u00f3 dif\u00edcil para los pilotos la conducci\u00f3n, aunque el equipo se concentrar\u00e1 en trabajar para mejorar el equilibrio del monoplaza y as\u00ed fomentar la confianza y comodidad de los pilotos,\u00a0 respecto al ritmo parece ser competitivo.<\/p>\n

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Adrian Sutil, pese a que le gusta el circuito no le result\u00f3 c\u00f3modo conducir hoy, con problemas de subviraje en la ma\u00f1ana finalizando la sesi\u00f3n en posici\u00f3n 14\u00ba y sobreviraje en la tarde finalizando la sesi\u00f3n en posici\u00f3n 15\u00ba ahora espera resolverlo durante la noche para la calificaci\u00f3n. Paul Di Resta tambi\u00e9n ha tenido dificultades con la conducci\u00f3n hoy, aunque han trabajado duro para optimizar el equilibrio, aprendiendo de ello, ha finalizado la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana en posici\u00f3n 17\u00ba y la de la tarde en posici\u00f3n 14\u00ba.<\/p>\n

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Adrian Sutil:<\/strong> \u201cSiempre me gusta este circuito, pero hoy en d\u00eda el coche no era tan f\u00e1cil de conducir. Sufr\u00eda con subviraje esta ma\u00f1ana y sobreviraje en la tarde, y es dif\u00edcil encontrar el equilibrio en que me sienta c\u00f3modo. Tenemos que tratar de resolver esos problemas esta noche para darme confianza de cara a la calificaci\u00f3n\u201d<\/em>.<\/p>\n

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Paul Di Resta:<\/strong> \u201cEl coche era bastante dif\u00edcil de conducir hoy, pero hemos trabajado duro para tratar de optimizar el equilibrio. Despu\u00e9s de cada tanda, hemos cambiado algunas cosas y creo que hemos aprendido mucho como resultado. La larga tanda en consistencia parece razonable, pero tenemos que asegurarnos de que podemos ofrecer el rendimiento tanto con el medio y el compuesto duro\u201d<\/em>.<\/p>\n

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Otmar Szafnauer, director de operaciones:<\/strong> \u201cUn d\u00eda de trabajo en Suzuka y hemos probado de marcar los coches en esta vuelta muy t\u00e9cnica. La ma\u00f1ana fue para evaluar algunas opciones de carga aerodin\u00e1mica antes de que se centrara en la mejora de la conducci\u00f3n. Es un circuito en el que la confianza del piloto es la clave para obtener el tiempo de vuelta y ah\u00ed es donde vamos a concentrar nuestros esfuerzos de esta noche para dar a Paul y Adri\u00e1n un mejor equilibrio para ma\u00f1ana. Las indicaciones iniciales son que el ritmo de carrera parece competitivo junto con las tasas de degradaci\u00f3n de neum\u00e1ticos\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>