{"id":1311,"date":"2012-06-07T22:40:06","date_gmt":"2012-06-07T20:40:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=1311"},"modified":"2012-06-07T22:42:19","modified_gmt":"2012-06-07T20:42:19","slug":"previo-gran-premio-de-canada-montreal-temporada-2012","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/06\/07\/previo-gran-premio-de-canada-montreal-temporada-2012\/","title":{"rendered":"Previo Gran Premio de Canad\u00e1, Montr\u00e9al. Temporada 2012"},"content":{"rendered":"

\"Canad\u00e1El GP de Canad\u00e1 forma parte del calendario de la F\u00f3rmula 1 desde el a\u00f1o 1961. Y desde entonces tan solo ha faltado a la cita anual en tres ocasiones en 1975, 1987 y 2009. \u00a0Durante los cerca de 50 a\u00f1os que ha formado parte del mundial, \u00a0el Gran Premio se ha celebrado en diferentes trazados: desde 1961 hasta 1977 el GP se disput\u00f3 en los aut\u00f3dromos de Mosport Park y Circuit Mont-Tremblant, y desde 1978 hasta la actualidad en el circuito semiurbano de Montr\u00e9al.<\/p>\n

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\"Canad\u00e1<\/p>\n

El GP de Canad\u00e1 forma parte del calendario de la F\u00f3rmula 1 desde el a\u00f1o 1961. Y desde entonces tan solo ha faltado a la cita anual en tres ocasiones en 1975, 1987 y 2009. \u00a0Durante los cerca de 50 a\u00f1os que ha formado parte del mundial, \u00a0el Gran Premio se ha celebrado en diferentes trazados: desde 1961 hasta 1977 el GP se disput\u00f3 en los aut\u00f3dromos de Mosport Park y Circuit Mont-Tremblant, y desde 1978 hasta la actualidad en el circuito semiurbano de Montr\u00e9al.<\/p>\n

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El circuito semiurbano de Montr\u00e9al, es conocido como el Circuito Gilles-Villeneuve, nombre oficial otorgado en 1982 en memoria al piloto canadiense Gilles Villeneuve.\u00a0 El circuito esta localizado en la isla artificial de Notre-Dame, creada en 1967 con los restos de las excavaciones del metro de Montr\u00e9al e ideada a causa de la Expo del mismo a\u00f1o. La isla forma parte de Parc Jean-Drapeau, recibi\u00f3 el nombre en honor a su alcade propulsor del parque \u00a0donde \u00a0adem\u00e1s se ubicaron los Juegos ol\u00edmpicos de 1976.<\/p>\n

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Es un circuito semiurbano, ya que el trazado son las adaptaciones que se realizan a las rutas que recorren la isla, pero aun siendo as\u00ed es uno de los m\u00e1s r\u00e1pidos del mundial. La vuelta r\u00e1pida de la pista esta marcada en un registro de 1:13.622, sobre un recorrido de un total de 4.361 metros, marcan una velocidad media en la vuelta de 215km\/h. Tiempo muy similar a la pole position conseguida por Sebastian Vettel el \u00faltimo a\u00f1o, 2011, con un tiempo de 1:13.014. Datos que lo convierten en uno de los m\u00e1s r\u00e1pidos del mundial, por esa misma raz\u00f3n la configuraci\u00f3n del monoplaza se debe adaptar a condiciones de baja carga aerodin\u00e1mica, similar a la que se usar\u00e1 en el GP de Italia en el circuito de Monza.<\/p>\n

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La baja carga aerodin\u00e1mica ser\u00e1 un aliado en las rectas del trazado, sin embargo a\u00f1adir\u00e1 dificultad a las curvas. 4 de las 15 curvas del circuito, son muy pronunciadas, donde destacan la curva de \u00c9pingle y Virage Senna, no perder tiempo en ellas ser\u00e1 determinante en toda la vuelta.\u00a0 \u00c9pingle es adem\u00e1s el inicio del tercer sector que consta de dos grandes rectas, tomar la curva en la trazada \u00f3ptima y con velocidad determina el tiempo necesario para alcanzar la m\u00e1xima velocidad y ara\u00f1ar la decimas que puede marcar las diferencias en el crono, por esa misma raz\u00f3n \u00c9pinagle es uno de los puntos \u00f3ptimos para adelantamientos o el inicio de ellos en la recta.<\/p>\n

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Otro punto destacado y famoso en el trazado es el conocido como \u201cMuro de los Campeones\u201d conocido as\u00ed, desde que en 1999, Michael Schumacher, Damon Hill y Jaques Villeneuve chocaran contra \u00e9l. Despu\u00e9s otros campeones del mundo como Jenson Button o Sebastian Vettel tambi\u00e9n han impactado en \u00e9l, y han contribuido en aumentar la leyenda acerca del temido muro, donde rozarlo pero no impactar supone una diferencia en crono y es lo que todos los pilotos desean conseguir en cada vuelta. Al finalizar el GP aun sin haber ning\u00fan accidente siempre se pueden contemplar los restos de goma, debido a los roces de los F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

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Michael Schumacher, es sin lugar a dudas el mejor piloto de la historia de la F\u00f3rmula 1, los datos asi lo avalan y en Canad\u00e1 es otro de los sitios donde ha hecho historia. La impresionante cifra de siete veces, es la cantidad de victorias conseguidas por el heptacampe\u00f3n en el GP de Montr\u00e9al, lo que le situan en el piloto que m\u00e1s veces ha ganado en el circuito. Un dato impresionante y que muy pocos pilotos en la historia de la competici\u00f3n consiguen alcanzar en un circuito.<\/p>\n

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Y fue tambi\u00e9n Michael Schumacher uno de los protagonistas de la edici\u00f3n del a\u00f1o pasado, en la que tambi\u00e9n fue la carrera m\u00e1s larga de la historia de la F1, las condiciones de lluvia extrema, extendieron las 70 vueltas del circuito a una duraci\u00f3n de m\u00e1s de cuatro horas. Y en esas especiales circunstancias Michael con un coche menos competitivo que los equipos punteros gano posiciones hasta colocarse en la segunda posici\u00f3n, en una incre\u00edble actuaci\u00f3n. Y este a\u00f1o es tambi\u00e9n uno de los favoritos a conseguir la victoria y la pole.<\/p>\n

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Por ahora en las seis primeras carreras de la temporada seis pilotos diferentes han sido los vencedores. La s\u00e9ptima carrera puede que siga la tendencia marcada hasta el momento, las ajustadas diferencias de esta temporada har\u00e1n aun m\u00e1s emocionante el GP.<\/p>\n

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