{"id":1327,"date":"2012-06-09T00:35:33","date_gmt":"2012-06-08T22:35:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=1327"},"modified":"2012-06-09T00:35:33","modified_gmt":"2012-06-08T22:35:33","slug":"entrenamientos-gp-de-canada-montreal-2012-hrt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/06\/09\/entrenamientos-gp-de-canada-montreal-2012-hrt\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Canad\u00e1, Montr\u00e9al 2012. HRT"},"content":{"rendered":"

\"HRT\"Hoy ha arrancado la primera jornada del Gran Premio de Canad\u00e1 en el m\u00edtico circuito Gilles-Villeneuve de Montreal. Por la ma\u00f1ana el equipo se ha centrado en probar los dos tipos de neum\u00e1tico, blandos y s\u00faper-blandos, dado que la previsi\u00f3n apuntaba lluvia para la tarde. Ambos pilotos han tenido un buen rendimiento y han terminado en 20\u00aa posici\u00f3n, completando 26 vueltas, y Narain Karthikeyan en 22\u00aa tras 23 vueltas, quedando por delante de los rivales m\u00e1s directos.<\/p>\n

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\"HRT\"<\/p>\n

Hoy ha arrancado la primera jornada del Gran Premio de Canad\u00e1 en el m\u00edtico circuito Gilles-Villeneuve de Montreal. Por la ma\u00f1ana el equipo se ha centrado en probar los dos tipos de neum\u00e1tico, blandos y s\u00faper-blandos, dado que la previsi\u00f3n apuntaba lluvia para la tarde. Ambos pilotos han tenido un buen rendimiento y han terminado en 20\u00aa posici\u00f3n, completando 26 vueltas, y Narain Karthikeyan en 22\u00aa tras 23 vueltas, quedando por delante de los rivales m\u00e1s directos.<\/p>\n

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Por la tarde han continuado las pruebas con las evoluciones que el equipo ha tra\u00eddo a este Gran Premio, especialmente el aler\u00f3n trasero dise\u00f1ado expresamente para este circuito, y que ha respondido tal y como se esperaba, por lo que se ha completado satisfactoriamente el programa previsto. Solo cabe se\u00f1alar que al final de la sesi\u00f3n de tarde Narain ha sufrido unos problemas con el freno delantero izquierdo, por lo que se ha llamado a la prudencia y han preferido entrar a boxes para no arriesgar. De la Rosa ha terminado la sesi\u00f3n en 21\u00aa posici\u00f3n y Karthikeyan en 23\u00ba.<\/p>\n

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La cara amarga de la jornada ha tenido lugar justo al final de los primeros entrenamientos, cuando el primer mec\u00e1nico de Pedro, Craig Stubley, sufri\u00f3 un golpe en el ensayo de pitstop. Afortunadamente todo ha quedado en un susto y ha sido ya dado de alta del hospital con tan solo moretones y la rodilla derecha inflamada.<\/p>\n

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Pedro de la Rosa:<\/strong> \u00abParece que hemos dado un paso adelante importante aqu\u00ed, en Montreal. Nuestra configuraci\u00f3n est\u00e1 funcionando bien, las velocidades puntas son altas y el coche en general va bien. Estoy contento porque mi mec\u00e1nico est\u00e1 bien, me alegro much\u00edsimo de ello porque he sufrido por \u00e9l. Tanto por la tarde como en la ma\u00f1ana hemos ido m\u00e1s r\u00e1pido que los Marussia, pero a\u00fan podemos mejorar tanto el coche como yo. La subida de temperatura que se anticipa para ma\u00f1ana nos viene bien porque nos cuesta calentar los neum\u00e1ticos en el \u00faltimo sector y esto nos ayudar\u00e1\u201d.<\/p>\n

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Narain Karthikeyan:<\/strong> \u00abHoy ha sido un buen d\u00eda, hemos realizado algunos cambios al coche y este ha respondido bastante bien. Hemos mejorado mucho de la ma\u00f1ana a la tarde y hemos sacado el m\u00e1ximo rendimiento de lo que ten\u00edamos pero a\u00fan debemos mejorar de cara a ma\u00f1ana. He tenido un problema con el freno izquierdo delantero que no me ha permitido hacer una tanda con carga pesada de gasolina as\u00ed que tendremos que trabajar en ello para ma\u00f1ana\u201d.<\/p>\n

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Luis P\u00e9rez-Sala, Team Principal:<\/strong> \u00abAntes de todo quiero decir que estamos aliviados porque nuestro mec\u00e1nico, Craig, est\u00e1 bien tras el incidente de esta ma\u00f1ana ya que todos est\u00e1bamos muy preocupados. En cuanto a la jornada de hoy, hemos probado el ala que hemos tra\u00eddo espec\u00edficamente para este circuito y parece que el equilibrio del coche es muy bueno y est\u00e1 dando el resultado esperado. El \u00fanico punto flojo han sido los frenos pero es algo en lo que vamos a seguir trabajando intensamente para mejorar. Estamos c\u00f3modamente por dentro del 107%, por lo que podemos confirmar que el ala funciona bien. Ma\u00f1ana analizaremos de nuevo el rendimiento de la evoluciones pero parece que vamos muy bien\u201d.<\/p>\n

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