{"id":13281,"date":"2013-10-23T10:18:46","date_gmt":"2013-10-23T08:18:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13281"},"modified":"2013-10-23T03:34:29","modified_gmt":"2013-10-23T01:34:29","slug":"allison-determinado-a-que-ferrari-vuelva-a-la-senda-de-las-victorias","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/23\/allison-determinado-a-que-ferrari-vuelva-a-la-senda-de-las-victorias\/","title":{"rendered":"Allison determinado a que Ferrari vuelva a la senda de las victorias"},"content":{"rendered":"

\"Ferrari<\/a>Aunque en Ferrari son conscientes de que el campeonato ya pr\u00e1cticamente es de Sebastian Vettel, siguen con un objetivo que les obliga a afrontar las cuatro \u00faltimas carreras con determinaci\u00f3n y trabajo constante, quieren terminar en segundo lugar tanto en la clasificaci\u00f3n de Pilotos, como en la de Constructores.<\/p>\n

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\"Ferrari<\/a><\/p>\n

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Aunque en Ferrari son conscientes de que el campeonato ya pr\u00e1cticamente es de Sebastian Vettel, siguen con un objetivo que les obliga a afrontar las cuatro \u00faltimas carreras con determinaci\u00f3n y trabajo constante, quieren terminar en segundo lugar tanto en la clasificaci\u00f3n de Pilotos, como en la de Constructores.<\/p>\n

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Con el impulso que Ferrari quiere conseguir, ha llegado al equipo tambi\u00e9n, James Allison, nuevo Director T\u00e9cnico de la Scuderia, quien ya estuvo en Ferrari durante cinco buenos a\u00f1os para el equipo desde el 2000 hasta el 2004. Despu\u00e9s de nueve a\u00f1os ha regresado hace poco m\u00e1s de un mes.<\/p>\n

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James Allison ha descrito sus sensaciones en el regreso a Ferrari tras nueve a\u00f1os, en la p\u00e1gina Web oficial del equipo: \u201cTras nueve a\u00f1os fuera, tengo sentimientos encontrados al volver a Maranello. Siento ilusi\u00f3n, pero tambi\u00e9n mucha nostalgia, puesto que se trata de un equipo con el que comparto muchos recuerdos felices de todas las victorias conseguidas entre 2000 y 2004. As\u00ed que nostalgia, ilusi\u00f3n y todo un placer volver a ver tantas caras que recuerdo de la \u00faltima vez; eran miembros junior del equipo y ahora han crecido con el equipo hasta estar en puestos senior. Pero sobre todo, siento determinaci\u00f3n y voluntad para cumplir mi papel de la mejor forma posible junto a todos los dem\u00e1s, para devolver a este equipo a la senda de las victorias\u201d.<\/strong><\/p>\n

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Allison al regresar al equipo ha encontrado cambios, pero un car\u00e1cter,\u00a0 una emoci\u00f3n muy parecida y hambre de volver a ganar: \u201cTras nueve a\u00f1os de ausencia, he observado muchos cambios en la Scuderia. El equipo ha crecido y es m\u00e1s complejo, pero su car\u00e1cter y su emoci\u00f3n siguen siendo muy parecidos y reconocibles desde el momento en que entras por la puerta. Puedes sentir el hambre de volver a ganar\u201d.<\/strong><\/p>\n

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Allison tambi\u00e9n analiza las \u00faltimas carreras de para el equipo: \u201cLos Grandes Premios de Corea y Jap\u00f3n fueron decepcionantes para nosotros, los monoplazas no estuvieron en grado de meterse en las posiciones de arriba y, por tanto, no estuvieron al nivel que esper\u00e1bamos. Sin embargo, el equipo rindi\u00f3 muy bien en pista, con un grupo muy astuto desde el punto de vista estrat\u00e9gico y con dos pilotos que pueden llevar el coche a finalizar en una buena posici\u00f3n. Pero nuestro objetivo no son esos resultados, as\u00ed que debemos mejorar en las carreras que quedan\u201d.<\/strong><\/p>\n

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As\u00ed como tambi\u00e9n dio su impresi\u00f3n de, circuito de la India: \u201cEl Buddh International Circuit es un trazado interesante que ofrece todo tipo de retos, con un n\u00famero considerable de rectas, algunas curvas r\u00e1pidas y otras lentas. Una mezcla parecida a Corea, donde la pista tiene una naturaleza un tanto \u201cesquizofr\u00e9nica\u201d. Lo ideal ser\u00eda contar con un monoplaza muy r\u00e1pido en las rectas, pero tambi\u00e9n que se acople a unos sectores muy exigentes de baja velocidad. En general, es una pista muy exigente para el coche. Para tener un buen rendimiento general en la India, un monoplaza necesita las mismas cualidades que en cualquier tipo de circuito: necesita ser estable en la frenada, bien equilibrado en curvas de alta y baja velocidad, buena tracci\u00f3n en la salida de los puntos m\u00e1s lentos y buena velocidad punta en las rectas. Estos son los requisitos gen\u00e9ricos de todos los coches en todo circuito, pero en el circuito de la India, la variedad tan amplia de curvas llevan al coche al l\u00edmite, en condiciones muy similares a la de Suzuka\u201d.<\/strong><\/p>\n

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