{"id":1331,"date":"2012-06-09T00:52:22","date_gmt":"2012-06-08T22:52:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=1331"},"modified":"2012-06-09T00:52:22","modified_gmt":"2012-06-08T22:52:22","slug":"entrenamientos-gp-de-canada-montreal-2012-force-india","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/06\/09\/entrenamientos-gp-de-canada-montreal-2012-force-india\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Canad\u00e1, Montr\u00e9al 2012. Force India"},"content":{"rendered":"

\"SaharaSahara Force India comenz\u00f3 sus preparativos para Premio de Canad\u00e1 del domingo con Paul Di Resta y Nico Hulkenberg han completado sus planes de sesiones de entrenamientos libres en el Circuito de Villeneuve-Gilles. Con un total de 131 vueltas, 64 con Paul Di Resta y 67 con Nico Hulkenberg.<\/p>\n

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\"Sahara<\/p>\n

Sahara Force India comenz\u00f3 sus preparativos para Premio de Canad\u00e1 del domingo con Paul Di Resta y Nico Hulkenberg han completado sus planes de sesiones de entrenamientos libres en el Circuito de Villeneuve-Gilles. Con un total de 131 vueltas, 64 con Paul Di Resta y 67 con Nico Hulkenberg.<\/p>\n

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Paul Di Resta:<\/strong> \u00abEl tiempo era un poco de preocupaci\u00f3n hoy en d\u00eda con la constante amenaza de lluvia, as\u00ed que tuvimos una ma\u00f1ana muy ocupada y probablemente se hizo m\u00e1s vueltas en la FP1 de lo que normalmente se har\u00eda. La l\u00ednea de base inicial del coche ha sido buena y hemos trabajado en mejorar a\u00fan m\u00e1s las cosas con cada serie. Al final del d\u00eda, yo estaba muy contento con la sensaci\u00f3n del coche en t\u00e9rminos de equilibrio. Por supuesto, las condiciones ambientales se espera que cambie durante la noche y tenemos que ver c\u00f3mo los impactos para nosotros ma\u00f1ana, pero sobre la base de la actuaci\u00f3n de hoy creo que podemos apuntar a la Q3, si todo viene bien junto. \u00bb<\/p>\n

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Nico Hulkenberg:<\/strong> \u00abHe disfrutado las dos sesiones y termin\u00f3 el d\u00eda con una sensaci\u00f3n muy positiva. El equilibrio del coche es como queremos que sea y los cambios que hicimos a la hora del almuerzo nos parec\u00eda tener la direcci\u00f3n correcta. Todav\u00eda hay mucha tarea que hacer esta noche y espacio para mejorar a\u00fan m\u00e1s las cosas, pero ha sido un buen comienzo para el fin de semana. \u00bb<\/p>\n

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Jakob Andreasen, Ingeniero Jefe:<\/strong> \u00abUn d\u00eda ocupado y productivo de la pr\u00e1ctica en Montreal, hemos trabajado duro para marcar los coches en este circuito tan desafiante. Las condiciones eran de nublado todo el d\u00eda con la amenaza de lluvia que nos mantiene en alerta y nos obliga a adaptar el programa para asegurarse de recoger los datos que necesit\u00e1bamos. Por eso Nico corri\u00f3 los neum\u00e1ticos s\u00faper blandos de esta ma\u00f1ana, por si acaso la tarde resultaba ser h\u00famedo, mientras que Paul se centr\u00f3 en los blandos. Al final, la lluvia se mantuvo a raya, y hemos sido capaces de ejecutar a trav\u00e9s de un programa completo de llantas en seco con los dos coches. Otra prioridad es entender las necesidades de refrigeraci\u00f3n de frenos y el motor para asegurarse de que las soluciones que tienen en el lugar son los adecuados. Hasta ahora hemos sido alentados por nuestro ritmo y la retroalimentaci\u00f3n de los pilotos sugiere que los cambios que hemos hecho a los coches entre los per\u00edodos de sesiones han sido positivas. \u00ab<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>