{"id":13332,"date":"2013-10-26T04:24:33","date_gmt":"2013-10-26T02:24:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13332"},"modified":"2013-10-26T01:40:21","modified_gmt":"2013-10-25T23:40:21","slug":"entrenamientos-gp-de-india-buddh-2013-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/26\/entrenamientos-gp-de-india-buddh-2013-ferrari\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de India, Buddh 2013. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"Fernando<\/a>El equipo Ferrari con un viernes t\u00edpico de entrenamientos, han podido recoger mucha informaci\u00f3n y consideran que el ritmo es esperanzador, aunque han tenido un problema con la caja de cambios de Fernando. Hoy han trabajado en adaptar la carga aerodin\u00e1mica del coche al agarre del trazado, y en entender el comportamiento en tanda larga de los neum\u00e1ticos, pensando en la carrera. Ya que ser\u00e1 muy importante la estrategia para calificaci\u00f3n y carrera.<\/p>\n

<\/p>\n

\"Fernando<\/a><\/p>\n

El equipo Ferrari con un viernes t\u00edpico de entrenamientos, han podido recoger mucha informaci\u00f3n y consideran que el ritmo es esperanzador, aunque han tenido un problema con la caja de cambios de Fernando. Hoy han trabajado en adaptar la carga aerodin\u00e1mica del coche al agarre del trazado, y en entender el comportamiento en tanda larga de los neum\u00e1ticos, pensando en la carrera. Ya que ser\u00e1 muy importante la estrategia para calificaci\u00f3n y carrera.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fernando Alonso ha finalizado la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana con solo seis vueltas y en posici\u00f3n 12\u00ba, tras un problema mec\u00e1nico.\u00a0 La sesi\u00f3n de la tarde ya con el problema resuelto ha finalizado en posici\u00f3n 5\u00ba. Aunque considera que est\u00e1n un poco atr\u00e1s en el rendimiento y ma\u00f1ana intentara conseguir una buena posici\u00f3n en calificaci\u00f3n para empezar\u00a0 bien la carrera y terminar en el podio. Felipe Massa considera que ha tenido un d\u00eda positivo en un circuito que le gusta, aunque finaliz\u00f3 la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana en la posici\u00f3n 8\u00ba\u00a0 y la de la tarde en posici\u00f3n 7\u00ba. Pero en la vuelta con neum\u00e1ticos Blandos no marc\u00f3 un buen tiempo por el tr\u00e1fico, pero termin\u00f3 satisfecho con la simulaci\u00f3n de carrera de la tarde, la degradaci\u00f3n no es alta y espera que dar el m\u00e1ximo en la carrera.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fernando Alonso:<\/strong> \u201cHa sido un viernes muy parecido a los dem\u00e1s, a excepci\u00f3n del problema mec\u00e1nico de esta ma\u00f1ana, que ha reducido mi tiempo en pista. Afortunadamente, no ha afectado demasiado al programa; en la primera sesi\u00f3n nos hemos centrado principalmente en volver a familiarizarnos con el trazado. Siempre es importante volver a tener buenas sensaciones en un circuito y sobre todo probar los neum\u00e1ticos, que aqu\u00ed son muy importantes. Tambi\u00e9n nos hemos hecho una primera idea de cu\u00e1l es nuestro ritmo y tambi\u00e9n del nivel de degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos. Tenemos que tener en cuenta, por otro lado, que las condiciones del trazado el domingo ser\u00e1n muy distintas a las de hoy. La situaci\u00f3n no es muy distinta a la de las \u00faltimas carreras. Estamos un poco por detr\u00e1s en cuanto a rendimiento y ma\u00f1ana tendremos que intentar conseguir una buena posici\u00f3n de salida para iniciar bien la carrera y llegar al podio\u201d.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Felipe Massa:<\/strong> \u201cHoy ha sido un d\u00eda positivo, el coche ha ido bien y espero que las cosas terminen incluso mejor el domingo, porque me gusta mucho este circuito. En mi primera vuelta con neum\u00e1ticos Blandos no pude marcar un buen tiempo por el tr\u00e1fico, pero estoy bastante satisfecho con la simulaci\u00f3n de carrera que hice por la tarde, porque con los neum\u00e1ticos Medios pude completar muchas vueltas y eso es algo muy interesante de cara a la carrera. La degradaci\u00f3n no es muy alta aqu\u00ed, por lo que no creo que vayamos a ver muchas paradas en boxes, si bien tendremos que tener cuidado con los Blandos en la primera tanda por el blistering (\u201campollas\u201d en la superficie del neum\u00e1tico). El equipo a batir sigue siendo Red Bull, pero tenemos que ver c\u00f3mo rinden los dem\u00e1s coches, especialmente en la clasificaci\u00f3n, porque Mercedes y Lotus son muy r\u00e1pidos. Como siempre, tendremos que dar el m\u00e1ximo\u201d.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Pat Fry:<\/strong> \u201cUn problema en la caja de cambios de Fernando redujo su tiempo en pista por la ma\u00f1ana a tan s\u00f3lo seis vueltas. Cambiamos algunos componentes por motivos de fiabilidad y con eso pudo salir de nuevo por la tarde, donde recuper\u00f3 el tiempo perdido, trabajando en la puesta a punto y en el equilibrio general del coche. Hemos intentado, con ambos pilotos, adaptar la carga aerodin\u00e1mica del coche al nivel de agarre que ofrece el trazado, que ha ido mejorando poco a poco. De cara a la carrera, hoy era importante para nosotros entender el comportamiento en tanda larga de los neum\u00e1ticos escogidos para este circuito por Pirelli. Ha sido el t\u00edpico viernes en el que los tiempos tienen poca importancia, pero ha proporcionado valiosos indicios para la carrera y los datos relativos a nuestro ritmo son esperanzadores. Tan s\u00f3lo tenemos que prestar mucha atenci\u00f3n al rendimiento de los dos compuestos, empezando con la clasificaci\u00f3n de ma\u00f1ana, para elaborar la mejor estrategia de carrera\u201d.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>