{"id":13337,"date":"2013-10-26T05:43:36","date_gmt":"2013-10-26T03:43:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13337"},"modified":"2013-10-26T01:58:59","modified_gmt":"2013-10-25T23:58:59","slug":"entrenamientos-gp-de-india-buddh-2013-sauber","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/26\/entrenamientos-gp-de-india-buddh-2013-sauber\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de India, Buddh 2013. Sauber"},"content":{"rendered":"

\"Nico<\/a>El equipo Sauber ha tenido un d\u00eda normal de ejecuci\u00f3n de su programa de entrenamientos, aunque sus pilotos tienen diferentes sensaciones mientras uno est\u00e1 muy confiado el otro no esta tan satisfecho, pero el equipo ha reunido una gran cantidad de datos de los neum\u00e1ticos y tienen trabajo por hacer para mejorar el rendimiento en el compuesto blando.<\/p>\n

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\"Nico<\/a><\/p>\n

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El equipo Sauber ha tenido un d\u00eda normal de ejecuci\u00f3n de su programa de entrenamientos, aunque sus pilotos tienen diferentes sensaciones mientras uno est\u00e1 muy confiado el otro no esta tan satisfecho, pero el equipo ha reunido una gran cantidad de datos de los neum\u00e1ticos y tienen trabajo por hacer para mejorar el rendimiento en el compuesto blando.<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg considera que ha sido un buen d\u00eda, sin problemas y completando el programa establecido, en la primera sesi\u00f3n finaliz\u00f3 en posici\u00f3n 9\u00ba y en la segunda sesi\u00f3n acab\u00f3 en posici\u00f3n 14\u00ba, ha recogido muchos datos y espera con el trabajo de la noche hacer una buena puesta a punto para ser capaces de calificar entre los diez primeros. Esteban Guti\u00e9rrez ha tenido un d\u00eda muy complicado al que considera todo un reto, debido a no tiene ritmo ni con cargas de combustible alta o baja. Por lo que no est\u00e1 contento y aunque se ha esforzado cree que le falta mucho. Ha finalizado la primera sesi\u00f3n en posici\u00f3n 16\u00ba y en 17\u00ba con una degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos blandos alta, pero intentaran mejorar para ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg:<\/strong> \u201cHoy ha sido un muy buen viernes. No hay grandes dramas, tiempo estable y buen funcionamiento. Hemos sido capaces de trabajar a trav\u00e9s de todo el programa, as\u00ed que era bueno. Hemos recogido algunos datos de los neum\u00e1ticos buenos, que siempre es m\u00e1s importante un viernes. En cuanto al rendimiento en los neum\u00e1ticos medios, estoy bastante contento con el coche. En el compuesto de neum\u00e1tico blando pienso, que todav\u00eda tenemos que trabajar un poco y encontrar mejores soluciones para la puesta a punto. En tanto las tandas con alta y baja carga de combustible no eran ideales. Ma\u00f1ana creo que vamos a ser capaces de impulsar el top ten\u201d.<\/em><\/p>\n

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Esteban Guti\u00e9rrez:<\/strong> \u201cHa sido un d\u00eda muy complicado. Est\u00e1bamos tratando de averiguar exactamente donde est\u00e1bamos en la pista y ha sido todo un reto, debido a que el ritmo no est\u00e1 all\u00ed, ni en la alta o la baja de combustible. No estoy contento con la forma en que el coche se maneja y la forma en que se siente. No estoy muy seguro por el momento. Obviamente, yo estaba tratando de hacer mi mejor esfuerzo para poner todo junto, pero nos falta mucho. Lo m\u00e1s sorprendente fue la falta de ritmo en las tandas largas. La degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos blandos era bastante alta. Tambi\u00e9n en el compuesto medio que no era capaz de encontrar el ritmo. Tenemos que ver en eso ahora y ver c\u00f3mo podemos mejorar el coche, as\u00ed como a m\u00ed mismo.\u201d<\/em><\/p>\n

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\u00a0Tom McCullough, Director de Ingenier\u00eda de la pista:<\/strong> \u201cHoy se trata de entender c\u00f3mo los neum\u00e1ticos funcionaban en la pista, y la optimizaci\u00f3n de los reglajes del coche en torno a ellos. Est\u00e1 claro con el funcionamiento de hoy, que\u00a0 todav\u00eda tenemos mucho trabajo que hacer en el neum\u00e1tico blando para un rendimiento de bajo de combustible, as\u00ed como la gesti\u00f3n de una larga tanda. Est\u00e1bamos muy contentos con el comportamiento del coche en el compuesto medio, sobre todo en las tandas largas, lo que nos da confianza para la carrera. Nuestra tarea para esta noche es para aprovechar mejor el coche con los neum\u00e1ticos blandos. Esteban tuvo problemas con la falta de agarre en general hoy. As\u00ed que tenemos que revisar el auto y analizar los datos para que podamos entender de d\u00f3nde viene esto\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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