{"id":13340,"date":"2013-10-26T05:59:56","date_gmt":"2013-10-26T03:59:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13340"},"modified":"2013-10-26T02:13:35","modified_gmt":"2013-10-26T00:13:35","slug":"entrenamientos-gp-de-india-buddh-2013-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/26\/entrenamientos-gp-de-india-buddh-2013-mclaren\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de India, Buddh 2013. McLaren"},"content":{"rendered":"

\"sergio_perez_test-bcn-2013_david-sarro\"<\/a>El equipo McLaren ha dedicado la jornada a hacer un mont\u00f3n de pruebas y desarrollo en la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana, por lo que sus pilotos no pudieron marcar buenos pero recogieron muchos datos. En la sesi\u00f3n de tarde estudiaron profundamente los neum\u00e1ticos, ahora con un mont\u00f3n para estudiar buscaran las soluciones para calificaci\u00f3n y carrera.<\/p>\n

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\"sergio_perez_test-bcn-2013_david-sarro\"<\/a><\/p>\n

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El equipo McLaren ha dedicado la jornada a hacer un mont\u00f3n de pruebas y desarrollo en la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana, por lo que sus pilotos no pudieron marcar buenos pero recogieron muchos datos. En la sesi\u00f3n de tarde estudiaron profundamente los neum\u00e1ticos, ahora con un mont\u00f3n para estudiar buscaran las soluciones para calificaci\u00f3n y carrera.<\/p>\n

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Sergio P\u00e9rez se siente muy optimista con el equilibrio logrado, en el que considera un gran circuito y desea que llegue ma\u00f1ana, en la primera sesi\u00f3n finaliz\u00f3 en posici\u00f3n 7\u00ba y en la segunda sesi\u00f3n en posici\u00f3n 9\u00ba. Considera que tienen la misma posici\u00f3n de las \u00faltimas tres o cuatro carreras y el objetivo es un buen trabajo de calificaci\u00f3n y estar en Q3. Jenson Button considera que su base de configuraci\u00f3n era equivocada as\u00ed que han vuelto atr\u00e1s y ha mejorado. En la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana finaliz\u00f3 en la 6\u00ba posici\u00f3n y en la tarde t\u00e9rmin\u00f3 en 10\u00ba posici\u00f3n. Considera que hay una gran diferencia entre los dos neum\u00e1ticos, por lo que las estrategia cree que ser\u00e1n interesantes.<\/p>\n

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Sergio P\u00e9rez:<\/strong> \u201cEste es un gran circuito, con largas curvas r\u00e1pidas y la recta m\u00e1s larga de la temporada despu\u00e9s de las sesiones de pr\u00e1ctica de hoy, me siento muy optimista de cara al fin de semana. Estoy contento con el equilibrio y estoy deseando que llegue ma\u00f1ana. Sin embargo, hemos tenido algunos problemas con el equilibrio del coche durante la sesi\u00f3n de hoy. El neum\u00e1tico principal est\u00e1 definitivamente trabajando mejor para nosotros que el opcional, pero realmente no lo ejecutamos con un coche optimizado en la puesta a punto, as\u00ed que estoy no demasiado preocupado. Aun as\u00ed, definitivamente tenemos que analizar el rendimiento de los neum\u00e1ticos opcionales esta noche, para ver c\u00f3mo podemos mejorarlo. Lo m\u00e1s importante es contar con buenos neum\u00e1ticos para la carrera. En general, creo que estamos en la misma posici\u00f3n que hemos estado en las \u00faltimas tres o cuatro carreras – por lo que nuestro objetivo ma\u00f1ana ser\u00e1 tener una fuerte sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n, para entrar en la Q3.\u201d<\/em><\/p>\n

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Jenson Button:<\/strong> \u201cHemos probado un n\u00famero de diferentes reglajes esta ma\u00f1ana – pero creo que nuestra l\u00ednea base estaba en el lugar equivocado, por lo que ellos no funcionaron en este tipo de circuito. As\u00ed que se volvi\u00f3 a una m\u00e1s tradicional puesta a punto para la tarde, y hemos desarrollado el coche a lo largo del d\u00eda, por lo que ahora lo estamos consiguiendo all\u00ed, a pesar de los reveses de la ma\u00f1ana. De manera que eso es positivo, porque significaba que ya hab\u00edamos estado recibiendo lo mejor del coche para todo el a\u00f1o. Los neum\u00e1ticos van a ser muy interesantes este fin de semana – el neum\u00e1tico principal parece durar para siempre, mientras que el neum\u00e1tico de opci\u00f3n no, hay una gran diferencia entre los dos compuestos de neum\u00e1ticos, as\u00ed que creo que vamos a ver algunas estrategias muy interesantes este fin de semana.\u201d<\/em><\/p>\n

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Martin Whitmarsh\u00a0 director del equipo:<\/strong> \u201cComo es muy a menudo el caso en estos d\u00edas, se opt\u00f3 por hacer un mont\u00f3n de pruebas y desarrollo de trabajo en-ejecuci\u00f3n del programa de la ma\u00f1ana. Como resultado, eso significaba ni Jenson ni Checo fueron capaces de marcar buenos tiempos en su coche hasta el per\u00edodo de sesi\u00f3n de la tarde. Aun as\u00ed, reunimos una cantidad importante de datos de nuestro trabajo de investigaci\u00f3n durante la primera pr\u00e1ctica. La tarde tambi\u00e9n nos permiti\u00f3 empezar a buscar un poco m\u00e1s profundamente en los neum\u00e1ticos – y de inmediato se hizo evidente que el neum\u00e1tico de opci\u00f3n va a ser muy dif\u00edcil de manejar en la carrera del domingo. Tenemos un buen mont\u00f3n de buenos datos de hoy en d\u00eda, sin embargo, y tenemos las herramientas y los medios para estudiar en profundidad y recoger algunas conclusiones \u00fatiles para el resto del fin de semana.\u201d<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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