{"id":13359,"date":"2013-10-27T04:11:28","date_gmt":"2013-10-27T03:11:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13359"},"modified":"2013-10-27T01:16:27","modified_gmt":"2013-10-27T00:16:27","slug":"calificacion-gp-de-india-buddh-2013-williams","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/10\/27\/calificacion-gp-de-india-buddh-2013-williams\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de India, Buddh 2013. Williams"},"content":{"rendered":"

\"pastor_maldonado_test-bcn-2013_david-sarro\"<\/a>El equipo Williams se ha visto afectado porque la sesi\u00f3n entrenamientos, se ha retrasado y acortado lo que les hizo cambiar su plan. Tambi\u00e9n en calificaci\u00f3n sus dos pilotos se vieron afectados por el tr\u00e1fico, pero conf\u00edan que las diferentes estrategias proporcionen m\u00e1s oportunidades de avanzar posiciones.<\/p>\n

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\"pastor_maldonado_test-bcn-2013_david-sarro\"<\/a><\/p>\n

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El equipo Williams se ha visto afectado porque la sesi\u00f3n entrenamientos, se ha retrasado y acortado lo que les hizo cambiar su plan. Tambi\u00e9n en calificaci\u00f3n sus dos pilotos se vieron afectados por el tr\u00e1fico, pero conf\u00edan que las diferentes estrategias proporcionen m\u00e1s oportunidades de avanzar posiciones.<\/p>\n

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Valtteri Bottas que ha calificado en posici\u00f3n 15\u00ba en Q1 no tuvo problemas, ten\u00eda un buen equilibrio y una vuelta limpia, pero en Q2, se vio comprometido por el tr\u00e1fico. Aunque considera que es la posici\u00f3n es en la que se encuentran este fin de semana, pero trabajar\u00e1n esta noche para mejorar y luchar ma\u00f1ana por una mejor posici\u00f3n. Pastor Maldonado sufri\u00f3 en dos ocasiones el tr\u00e1fico en la Q1, lo que comprometi\u00f3 la calificaci\u00f3n, cuando solo ten\u00eda una oportunidad para su vuelta y logr\u00f3 calificar en posici\u00f3n 18\u00ba. Ahora espera recuperar posiciones en la carrera.<\/p>\n

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Valtteri Bottas:<\/strong> \u201cFue muy apretado all\u00ed hoy. En Q1 nos las arreglamos para sacar el m\u00e1ximo partido del coche y el equilibrio pareci\u00f3 bastante bueno. En Q2 comprometimos un poco nuestra tanda final ya que hab\u00eda una gran cola de coches en la vuelta de salida y la temperatura de los neum\u00e1ticos estaban un poco bajas en el comienzo de mi vuelta r\u00e1pida lo que me ha costado algo de tiempo. Podr\u00edamos haber ido un poco m\u00e1s r\u00e1pido, pero una vez dicho esto, los coches delante de nosotros todav\u00eda tienen mejor ritmo por lo que este resultado de la calificaci\u00f3n es un fiel reflejo de d\u00f3nde nos encontramos este fin de semana. Vamos a trabajar duro esta noche para mejorar a\u00fan m\u00e1s la puesta a punto para que podamos luchar por una mejor posici\u00f3n en la carrera\u201d.<\/em><\/p>\n

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Pastor Maldonado:<\/strong> \u201cMe encontr\u00e9 con el tr\u00e1fico dos veces en mi primera carrera en la Q1 con los neum\u00e1ticos blandos, una vez en la primera curva y tambi\u00e9n de nuevo en la curva 10, lo que puso en peligro mi calificaci\u00f3n, ya que s\u00f3lo realmente ten\u00eda una oportunidad de conseguir una vuelta limpia con los neum\u00e1ticos blandos, porque la degradaci\u00f3n es tan alta. Normalmente soy capaz de recuperar algunas posiciones en la carrera y el coche es m\u00e1s competitivo en las tandas largas, as\u00ed que estoy seguro de que podemos seguir adelante ma\u00f1ana\u201d.<\/em><\/p>\n

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\u00a0Xevi Pujolar, Ingeniero Jefe de Carrera:<\/strong> \u201cTuvimos que cambiar nuestro plan de carrera en FP3 ya que la sesi\u00f3n se ha retrasado y acortado debido a la mala visibilidad, pero el equilibrio del coche fue mejorando en los dos neum\u00e1ticos de acuerdo con las condiciones de la pista. Sab\u00edamos que iba a ser muy apretado en la clasificaci\u00f3n con la obtenci\u00f3n de los neum\u00e1ticos en la ventana de temperatura correcta, fundamental para conseguir una buena vuelta. Desafortunadamente Pastor fue obstaculizado por el tr\u00e1fico en su primera vuelta en la Q1 y no ten\u00eda tiempo suficiente para enfriar los neum\u00e1ticos por delante de su segunda vuelta lanzada, que comprometi\u00f3 su tiempo y le dej\u00f3 18. Funcion\u00f3 bien para Valtteri en Q1 como hab\u00eda hecho buena posici\u00f3n en la pista para su segunda vuelta con neum\u00e1ticos de opci\u00f3n y lo hizo a trav\u00e9s de la Q2. En Q2 se encontr\u00f3 con tr\u00e1fico en el sector 3 en su vuelta de salida por lo que los neum\u00e1ticos no estaban a la temperatura para el inicio de su vuelta r\u00e1pida y se clasific\u00f3 15\u00ba. La opci\u00f3n de neum\u00e1tico blando es especialmente sensible a la formaci\u00f3n de ampollas y graneado con el medio debe ser m\u00e1s robusto. As\u00ed que esperamos ver una serie de estrategias en la carrera con el equipo que opta a correr con los neum\u00e1ticos blandos en diferentes etapas de la carrera, que abrir\u00e1 m\u00e1s oportunidades de ganar posiciones\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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