{"id":13505,"date":"2013-11-02T00:26:06","date_gmt":"2013-11-01T23:26:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13505"},"modified":"2013-11-01T22:51:01","modified_gmt":"2013-11-01T21:51:01","slug":"entrenamientos-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2013-caterham","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/02\/entrenamientos-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2013-caterham\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2013. Caterham"},"content":{"rendered":"

\"Heikki<\/a>El equipo Caterham que termin\u00f3 en India bastante decepcionados con sus carrera, ha trabajado duro en la jornada de hoy tanto con sus dos pilotos titulares como con Kovalainen para la preparaci\u00f3n del Gran Premio de Abu Dhabi, tras las dos sesiones decentes de hoy, esta noche seguir\u00e1n trabajando para mejorar para el resto del fin de semana.<\/p>\n

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\"Heikki<\/a><\/p>\n

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El equipo Caterham que termin\u00f3 en India bastante decepcionados con sus carrera, ha trabajado duro en la jornada de hoy tanto con sus dos pilotos titulares como con Kovalainen para la preparaci\u00f3n del Gran Premio de Abu Dhabi, tras las dos sesiones decentes de hoy, esta noche seguir\u00e1n trabajando para mejorar para el resto del fin de semana.<\/p>\n

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Heikki Kovalainen ha encontrado en el principio de la sesi\u00f3n que el coche se iba de morro y los neum\u00e1ticos se perd\u00edan pronto, con algunos cambios el equilibrio mejor\u00f3, considera que la sesi\u00f3n fue decente acabando en posici\u00f3n 20\u00ba y ha sido bueno ayudar al equipo. Charles Pic\u00a0 que ha finalizado la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana en posici\u00f3n 19\u00ba, no se ha encontrado muy contento con el equilibrio de coche en toda la sesi\u00f3n, por la tarde en general, no mejor\u00f3 y ten\u00eda subviraje y problemas con la estabilidad en la frenada, por lo que finaliz\u00f3 en posici\u00f3n 21\u00ba, pero espera trabajar esta noche y solucionarlo para ma\u00f1ana. Giedo van der Garde que se puso a los mandos en la segunda sesi\u00f3n, finalizando en posici\u00f3n 19\u00ba se sent\u00eda muy bien en general aunque con peque\u00f1os problemas con el calentamiento de los neum\u00e1ticos y el subviraje, pero conf\u00eda con el an\u00e1lisis y el trabajo de la noche mejorar para ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Heikki Kovalainen:<\/strong> \u201cEn general, al comenzar,\u00a0 el coche se iba un poco del morro y al frenar y al girar estaba en un poco en el filo de la navaja y los neum\u00e1ticos comenzaron a irse muy temprano para contribuir al problema del manejo, pero hemos hecho algunos cambios y por la tercera tanda del d\u00eda hab\u00edamos hecho algunos progresos con el equilibrio. Era bastante neutral para el final de la sesi\u00f3n, pero las ruedas hab\u00edan desaparecido por completo para entonces, as\u00ed que no est\u00e1bamos aprendiendo mucho m\u00e1s, pero en general, una sesi\u00f3n decente y buena para contribuir de nuevo este fin de semana para ayudar al equipo en Abu Dhabi\u201d.<\/em><\/p>\n

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Charles Pic:<\/strong> \u201cFP1 era todo acerca de tratar de bajar lo fuerte que estaba en la parte delantera del coche, sobre todo en la entrada a curva. El equilibrio aerodin\u00e1mico era bastante bueno, pero el coche era demasiado puntiagudo para m\u00ed en cada tanda y aunque. Hemos mejorado la parte trasera que no ten\u00eda un balance con el que estuviera muy feliz en toda la sesi\u00f3n. En FP2 las temperaturas eran obviamente inferiores que en FP1 y el equilibrio no era tan bueno como lo hab\u00eda sido en la FP1. Yo tambi\u00e9n estaba luchando para conseguir temperatura en los neum\u00e1ticos delanteros, as\u00ed que tuvimos que dar un vistazo a eso en la tanda de rendimiento ya que las condiciones son obviamente mucho m\u00e1s como van a ser en calificaci\u00f3n\u00a0\u00a0 en FP2. En la tanda de blandos cogieron la temperatura mucho m\u00e1s r\u00e1pido, los frontales eran realmente m\u00e1s f\u00e1ciles de calentarse, pero el balance general fue todav\u00eda hab\u00eda un poco de subviraje lateral, sobre todo en la entrada y en media curva. Hemos a\u00f1adido m\u00e1s ala delantera para la tanda larga, pero todav\u00eda ten\u00eda problemas con calentar el frontal. En general, el coche tenia subviraje y tuve algunos problemas con la estabilidad en la frenada, as\u00ed que veremos que en detalle esta noche y el objetivo es solucionarlo para ma\u00f1ana.\u201d<\/em><\/p>\n

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Giedo van der Garde:<\/strong> \u201cYo estaba en el coche de FP2 y se sent\u00eda muy bien desde la primera tanda los traseros se bloqueaban un poco demasiado y el coche se quedaba en la alta velocidad, pero en general estaba bien. Hice un par de tandas en los medios, para empezar, a continuaci\u00f3n, con los blandos para la tanda el rendimiento y tengo que decir que el coche se sent\u00eda bastante estable en general. Tuvimos un poco de bloqueo trasero al frenar y me hubiera gustado un poco delante, pero hemos hecho algunos cambios para la tanda en blandos se sent\u00eda bien – mi vuelta r\u00e1pida fue bien, pero s\u00e9 que hay m\u00e1s por venir para calificaci\u00f3n, especialmente si podemos mejorar la parte delantera. En la tanda larga me qued\u00e9 con los blandos. Los neum\u00e1ticos delanteros se estaban enfriando mucho lo que cre\u00f3 subviraje, pero para el final de la tanda estaban empezando a volver. Los traseros fueron muy consistentes a lo largo de la tanda por lo que nos da unas interesantes opciones de estrategia para la carrera. No he probado los neum\u00e1ticos medios en la tanda larga todav\u00eda, pero Charles si, as\u00ed que\u00a0 veremos lo que dicen sus datos esta noche y entonces podemos avanzar ma\u00f1ana\u201d.<\/em><\/p>\n

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