{"id":13517,"date":"2013-11-02T04:29:30","date_gmt":"2013-11-02T03:29:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13517"},"modified":"2013-11-01T23:38:13","modified_gmt":"2013-11-01T22:38:13","slug":"entrenamientos-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2013-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/02\/entrenamientos-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2013-ferrari\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2013. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"Fernando<\/a>El equipo Ferrari no ha tenido un d\u00eda de entrenamientos muy bueno en el Gran Premio de Abu Dhabi, ya que han sido menos competitivos de lo habitual, pero han probado soluciones aerodin\u00e1micas y analizado el rendimiento de los coches recogiendo datos suficientes con los que escoger la mejor configuraci\u00f3n para la carrera, ya que consideran que hay margen de mejora y buscaran las soluciones m\u00e1s adecuadas para un coche m\u00e1s competitivo.<\/p>\n

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\"Fernando<\/a><\/p>\n

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El equipo Ferrari no ha tenido un d\u00eda de entrenamientos muy bueno en el Gran Premio de Abu Dhabi, ya que han sido menos competitivos de lo habitual, pero han probado soluciones aerodin\u00e1micas y analizado el rendimiento de los coches recogiendo datos suficientes con los que escoger la mejor configuraci\u00f3n para la carrera, ya que consideran que hay margen de mejora y buscaran las soluciones m\u00e1s adecuadas para un coche m\u00e1s competitivo.<\/p>\n

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Fernando Alonso considera tambi\u00e9n que han sido menos competitivos de lo habitual y deber entender si es por la pista o la puesta a punto no adecuada. Pero por el momento est\u00e1n detr\u00e1s de los rivales con los que luchan por el segundo puesto en la clasificaci\u00f3n de Constructores, por lo que la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana finaliz\u00f3 en la 12\u00ba posici\u00f3n y la sesi\u00f3n de tarde en posici\u00f3n 8\u00ba, pero no va a dejar de luchar por lo que har\u00e1n cambios esta noche. Felipe Massa que no est\u00e1 muy satisfecho con el coche,\u00a0 finalizo la primera sesi\u00f3n en posici\u00f3n 17\u00ba y la sesi\u00f3n de la tarde en posici\u00f3n 10\u00ba, ya que no son tan competitivos como esperaba, aunque si han conseguido acabar con el programa previsto y aunque no es f\u00e1cil saber, trabajaran para mejorar para ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Fernando Alonso:<\/strong> \u201cEn comparaci\u00f3n con otros viernes, hoy fuimos algo menos competitivos de lo habitual y ahora necesitamos entender si eso se debe al hecho de que las caracter\u00edsticas de la pista no le van bien a nuestro coche, o si es una cuesti\u00f3n de puesta a punto. Los neum\u00e1ticos funcionan mejor aqu\u00ed que en la India, donde sufrieron mucho en las curvas r\u00e1pidas por el blistering, mientras que aqu\u00ed van mejor, sobre todo de noche, cuando caen las temperaturas. Desafortunadamente, en t\u00e9rminos de rendimiento, estamos por detr\u00e1s de los rivales con los que luchamos por el segundo puesto en la clasificaci\u00f3n de Constructores. Han mejorado con respecto al comienzo del a\u00f1o y ser\u00e1 dif\u00edciles ganarles, pero ma\u00f1ana realizaremos algunos cambios y haremos todo lo que podamos, porque no queremos, de ninguna manera, renunciar a luchar\u201d.<\/em><\/p>\n

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Felipe Massa:<\/strong> \u201cHoy completamos el programa que ten\u00edamos previsto para esta jornada, concentr\u00e1ndonos en la puesta a punto del coche y en el comportamiento de los dos compuestos que ha tra\u00eddo Pirelli. De momento no estoy muy satisfecho con el coche, puesto que no somos tan competitivos como esperaba. En este trazado hemos rodado de d\u00eda, bajo la luz solar y con temperaturas muy altas, para luego pasar a rodar en unas condiciones completamente distintas una vez ca\u00edda la tarde. En esta situaci\u00f3n, no se hace f\u00e1cil entender qu\u00e9 direcci\u00f3n tomar. Ahora vamos a tratar de comprender c\u00f3mo mejorar las prestaciones del coche de cara a la clasificaci\u00f3n de ma\u00f1ana, que sabemos que no ser\u00e1 f\u00e1cil, pero daremos lo mejor de nosotros\u201d.<\/em><\/p>\n

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Pat Fry:<\/strong> \u201cEn lo que respecta al programa de trabajo, ha sido un viernes como otro cualquiera, pero en lo que a los resultados se refiere, ha sido una jornada bastante compleja. Ten\u00edamos algunas peque\u00f1as soluciones aerodin\u00e1micas para probar y el an\u00e1lisis cruzado sobre el rendimiento de los coches, que proporcionaron datos suficientes como para escoger la mejor configuraci\u00f3n para la carrera. Aqu\u00ed, para conseguir la mejor puesta a punto, tienes que tener en consideraci\u00f3n la variabilidad de las condiciones de la pista entre la primera y la segunda sesi\u00f3n. En ambas sufrimos para encontrar el nivel correcto de agarre, sobre todo con el compuesto Medio. Bien entrada la tarde la situaci\u00f3n mejor\u00f3 y trabajamos en el equilibrio de los coches, aunque los resultados no fueron satisfactorios. La diferencia de rendimiento entre ambos compuestos es muy alta y algunos coches, entre los que se encuentran los nuestros, han ganado casi dos segundos por vuelta. Esta poco habitual diferencia de rendimiento de los neum\u00e1ticos Medios muestra claramente el margen de mejora que hay y por este motivo esta noche valoraremos las soluciones m\u00e1s adecuadas para dar a nuestros pilotos un coche m\u00e1s competitivo\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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