{"id":13521,"date":"2013-11-02T05:03:44","date_gmt":"2013-11-02T04:03:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13521"},"modified":"2013-11-02T00:20:44","modified_gmt":"2013-11-01T23:20:44","slug":"entrenamientos-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2013-force-india","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/02\/entrenamientos-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2013-force-india\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2013. Force India"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/force_india-3d-systems.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" alt=\"force_india-3d-systems\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/force_india-3d-systems.jpg\" width=\"200\" height=\"133\" \/><\/a>El equipo Force India ha tenido un d\u00eda en general positivo, solo con un problema en el freno en el coche de Paul, que ha sido r\u00e1pidamente reparado, por lo que son\u00a0 optimistas en lograr un rendimiento similar al que mostraron en la India.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/force_india-3d-systems.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7271\" alt=\"force_india-3d-systems\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/force_india-3d-systems.jpg\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/force_india-3d-systems.jpg 510w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/01\/force_india-3d-systems-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El equipo Force India ha tenido un d\u00eda en general positivo, solo con un problema en el freno en el coche de Paul, que ha sido r\u00e1pidamente reparado, por lo que son\u00a0 optimistas en lograr un rendimiento similar al que mostraron en la India.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Paul Di Resta ha tenido un dia de entrenamientos positivos finalizando en la ma\u00f1ana en posici\u00f3n 7\u00ba y la sesi\u00f3n de la tarde en posici\u00f3n 13\u00ba con el \u00fanico problema en los frenos, que solucionaron en tan solo quince minutos, por lo que todav\u00eda han podido hacer una tanda larga, ahora considera que queda trabajo por hacer para mejorar. Adrian Sutil que solo ejecuto la segunda sesi\u00f3n en la que finaliz\u00f3 en posici\u00f3n 15\u00ba, considera que cambiar el material del freno tuvo un gran impacto en el coche y que es dif\u00edcil comparar con los cambios de configuraci\u00f3n, pero el equilibrio del coche se sent\u00eda bien, as\u00ed que es positivo para ma\u00f1ana. James Calado que ha ejecutado la primera sesi\u00f3n de hoy en un circuito que conoce bien y ha finalizado en posici\u00f3n 14\u00ba, se puso r\u00e1pidamente al d\u00eda,\u00a0 se sinti\u00f3 c\u00f3modo y completo el programa previsto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Paul Di Resta:<\/strong> <em>\u201cHa sido un d\u00eda bastante positivo. El balance general no es tan malo, aunque a\u00fan hay trabajo por hacer para mejorar el coche a trav\u00e9s de la parte alta de velocidad en la vuelta. El tema principal de la tarde fue la falta de freno en la parte delantera izquierda, lo que me hizo salir en la curva ocho. El equipo opt\u00f3 por cambiar el material de frenos, que nos cost\u00f3 unos 15 minutos de tiempo de pista, pero hemos sido capaces de hacer una larga tanda en el neum\u00e1tico blando al final de la sesi\u00f3n\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Adrian Sutil:<\/strong> <em>\u201cEs dif\u00edcil decir mucho acerca de hoy porque hemos tenido que cambiar el material del freno en medio de la segunda sesi\u00f3n. Eso tuvo un gran impacto en el coche y que era dif\u00edcil hacer una comparaci\u00f3n con los cambios de configuraci\u00f3n. Hay una gran diferencia entre los dos compuestos de neum\u00e1ticos y por el momento estoy luchando m\u00e1s con los neum\u00e1ticos medios. El equilibrio general del coche se sent\u00eda bien, as\u00ed que estoy siendo positivo de que podemos estar en buena forma ma\u00f1ana.\u201d<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>James Calado:<\/strong> <em>\u201cYas Marina es un circuito que conozco muy bien, as\u00ed que fue f\u00e1cil ponerse al d\u00eda hoy y en una o dos vueltas me sent\u00eda muy a gusto. El resto de la sesi\u00f3n fue bastante bien y tuve la oportunidad de completar el trabajo de comparaci\u00f3n con la puesta a punto. El equilibrio se sent\u00eda bien, pero yo estaba sufriendo con un alto desgaste de los neum\u00e1ticos en el medio, sobre todo a trav\u00e9s del sector final\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Robert Fernley, director del equipo:<\/strong> <em>\u201cHa sido un d\u00eda positivo en general. El \u00fanico problema real era la falta de freno en el coche de Paul, que por suerte no nos cost\u00f3 demasiado tiempo en la pista. \u00c9l fue capaz de regresar a los boxes y montamos el nuevo material del freno para los dos coches como medida de precauci\u00f3n. Me siento optimista de que podemos construir sobre el nivel de rendimiento que mostramos en la India la semana pasada. El ritmo en tandas largas parece competitivo, sobre todo con los neum\u00e1ticos blandos, y ambos pilotos se sent\u00edan contentos con el equilibrio general.\u201d<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/02\/entrenamientos-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2013-force-india\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/02\/entrenamientos-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2013-force-india\/\" data-text=\"Entrenamientos GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2013. Force India\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/02\/entrenamientos-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2013-force-india\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El equipo Force India ha tenido un d\u00eda en general positivo, solo con un problema en el freno en el coche de Paul, que ha sido r\u00e1pidamente reparado, por lo que son\u00a0 optimistas en lograr un rendimiento similar al que mostraron en la India.<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/02\/entrenamientos-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2013-force-india\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/02\/entrenamientos-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2013-force-india\/\" data-text=\"Entrenamientos GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2013. Force India\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/02\/entrenamientos-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2013-force-india\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[67,3],"tags":[373,781,732,110,131,393,17,126,15,6,8,379,109,1245,733,1788],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-3w5","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13521"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13521"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13521\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}