{"id":13589,"date":"2013-11-04T01:55:27","date_gmt":"2013-11-04T00:55:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13589"},"modified":"2013-11-03T23:05:40","modified_gmt":"2013-11-03T22:05:40","slug":"balance-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2013-toro-rosso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/04\/balance-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2013-toro-rosso\/","title":{"rendered":"Balance GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2013. Toro Rosso"},"content":{"rendered":"

\"Jean-Eric<\/a>El equipo Toro Rosso ha tenido una frustrante y dura carrera, tras una buena calificaci\u00f3n de ayer las expectativas para hoy eran m\u00e1s prometedoras pero ninguno de sus pilotos ha conseguido finalizar en la zona de puntos. Entre estrategias no acertadas y encontrarse con trafico los dos pilotos han perdido posiciones y opciones de puntuar por lo que se van de Yas Marine con decepci\u00f3n.<\/p>\n

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\"Jean-Eric<\/a><\/p>\n

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El equipo Toro Rosso ha tenido una frustrante y dura carrera, tras una buena calificaci\u00f3n de ayer las expectativas para hoy eran m\u00e1s prometedoras pero ninguno de sus pilotos ha conseguido finalizar en la zona de puntos. Entre estrategias no acertadas y encontrarse con trafico los dos pilotos han perdido posiciones y opciones de puntuar por lo que se van de Yas Marine con decepci\u00f3n.<\/p>\n

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Daniel Ricciardo, no ha tenido la carrera esperada, con una mala salida su carrera y su posicion se perdi\u00f3 pronto y ha finalizado en posici\u00f3n 16\u00ba, pese a que sal\u00eda en la d\u00e9cima posici\u00f3n, por lo que considera que necesita tener mejores inicios de carrera para poder terminar en zona de puntos. Jean-Eric Vergne tambi\u00e9n considera su resultado muy decepcionante, ya que aunque estaba en zona de puntos mucha parte de la carrera con buen ritmo,\u00a0 la estrategia poco arriesgada no le ha beneficiado y ha finalizado en posici\u00f3n 17\u00ba.<\/p>\n

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Daniel Ricciardo:<\/strong> \u201cEsto no fue en absoluto la carrera que esperaba. En este deporte, si el arranque no va bien, es dif\u00edcil de recuperar, as\u00ed que quiero mirar los datos para entender lo que pas\u00f3. El coche no sali\u00f3 de la l\u00ednea bien y luego, en la curva 1 hab\u00eda un poco de caos, ca\u00ed de nuevo en el grupo detr\u00e1s de m\u00ed. Tuve que correr amplio para evitar algunos accidentes y, desde entonces, mi carrera estaba pr\u00e1cticamente terminada. Por el momento, nuestro ritmo no es suficiente para luchar de nuevo en el top ten, si sucede algo como esto. Hay que ver lo que podemos hacer para tener mejores inicios, porque cuando las tenemos buenas, hemos ido generalmente para ganar puntos\u201d.<\/em><\/p>\n

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\u00a0Jean-Eric Vergne:<\/strong> \u201cEste es un resultado muy decepcionante. En resumen, ir a una estrategia de una parada fue la decisi\u00f3n correcta, pero hemos hecho el cambio de blando a medio un poco demasiado pronto, as\u00ed que no hab\u00eda vida en los neum\u00e1ticos hacia el final, al igual que todo el grupo de coches que vino detr\u00e1s de m\u00ed. El plan original era dos paradas, pero viendo c\u00f3mo la carrera se desarrollaba, se decidi\u00f3 tomar esta apuesta, pero no arriesgar. He intentado todo lo que pude para mantener vivos a los neum\u00e1ticos, pero no fue suficiente. Una pena, ya que estaba en los puntos la mayor parte de la carrera, sobre todo porque el coche iba bien y yo estaba corriendo a un ritmo fuerte. Parece que la suerte no es esta de mi parte en esta temporada, ya que no es la primera vez que he tenido una buena carrera hasta que las circunstancias han trabajado en contra de m\u00ed. \u00bfEl incidente con Alonso? Desde hace un tiempo, si un conductor pone una rueda fuera de la pista al adelantar consigue un penalizaci\u00f3n y tuvo sus cuatro ruedas fuera de la l\u00ednea. En cualquier caso, me habr\u00eda pasado en la siguiente recta, como yo estaba luchando con mis neum\u00e1ticos para entonces\u201d.<\/em><\/p>\n

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Franz Tost:<\/strong> \u201cUna noche muy frustrante dado nuestras aspiraciones despu\u00e9s de un s\u00e1bado prometedor. Est\u00e1bamos dispuestos a ser flexibles con la estrategia, entre un una y dos paradas, en funci\u00f3n de degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos y la mejora de la pista a lo largo de la carrera. En el caso de Jev, consigui\u00f3 un buen comienzo y fue bien en los nuevos blandos y nuestro plan original eran dos paradas. Lo llevamos en la vuelta 17 para cambiar al compuesto medio y durante mucho tiempo parec\u00eda su ritmo era lo suficientemente bueno para ir todo el camino hasta el final. Luego, con alrededor de 8 vueltas para el final los neum\u00e1ticos se perdieron muy r\u00e1pidamente. Tuvimos una larga cola de coches detr\u00e1s de nosotros, que se aprovecharon de esto. Fue una apuesta que no arriesgar, pero dadas las circunstancias, Jev realmente ha hecho una muy buena carrera. En cuanto a Daniel, su carrera se vio comprometida desde el principio, as\u00ed que decidi\u00f3 salir de l\u00ednea, por razones que ahora debemos mirar y luego perdi\u00f3 m\u00e1s lugares en la primera vuelta. Encontr\u00e1ndose con el tr\u00e1fico en blandos usados, decidimos traerlo y ejecutar dos paradas, encajando nuevos medios, pero era incapaz de moverse a trav\u00e9s del campo. Muy decepcionante, en una carrera en la que sobre todo quer\u00eda hacerlo bien\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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