{"id":13592,"date":"2013-11-04T02:07:26","date_gmt":"2013-11-04T01:07:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13592"},"modified":"2013-11-04T00:01:43","modified_gmt":"2013-11-03T23:01:43","slug":"balance-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2013-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/04\/balance-gp-de-abu-dhabi-yas-marina-2013-ferrari\/","title":{"rendered":"Balance GP de Abu Dhabi, Yas Marina 2013. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"Fernando<\/a>El equipo Ferrari est\u00e1 bastante contento con su carrera de hoy, ya que en vista de las posiciones de salida con los flojos resultados de ayer, han logrado minimizar los da\u00f1os, y aunque est\u00e1n detr\u00e1s de Mercedes en Constructores, pod\u00edan haber acabado peor y gracias al abandono de Kimi incluso han ganado respecto a Lotus. Por lo que afrontan las dos \u00faltimas carreras muy motivados.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 <\/p>\n

\"Fernando<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

El equipo Ferrari est\u00e1 bastante contento con su carrera de hoy, ya que en vista de las posiciones de salida con los flojos resultados de ayer, han logrado minimizar los da\u00f1os, y aunque est\u00e1n detr\u00e1s de Mercedes en Constructores, pod\u00edan haber acabado peor y gracias al abandono de Kimi incluso han ganado respecto a Lotus. Por lo que afrontan las dos \u00faltimas carreras muy motivados.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fernando Alonso ha terminado la carrera contento con los puntos ganados en una carrera que se ve\u00eda dif\u00edcil ya que sal\u00eda en d\u00e9cima posici\u00f3n, por lo que era dif\u00edcil y ha logrado finalizar quinto. En una carrera que define de fant\u00e1stica ya que ha logrado sumar m\u00e1s puntos para el equipo, ahora considera necesario acabar las \u00faltimas dos carreras en el podio para no renunciar a la lucha por el Campeonato de Constructores. Felipe Massa considera que ha tenido una gran carrera competitiva de principio a fin, con muchos adelantamientos. En la que ha finalizado octavo. Aunque considera que con la elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos correcta, podr\u00eda haber terminado quinto, y est\u00e1 contento con su rendimiento, aunque no sea el resultado que merec\u00eda. Ahora espera ser competitivo en Texas y Brasil.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fernando Alonso:<\/strong> \u201cEstoy contento por haber ganado puntos para el equipo en una carrera que se anunciaba dura, en un fin de semana muy dif\u00edcil para nosotros. Vista la distancia con respecto al cuarto clasificado, no cabe duda de que no podr\u00eda haber hecho m\u00e1s. Empezando desde tan atr\u00e1s, sab\u00edamos que nos \u00edbamos a encontrar con tr\u00e1fico, con lo que despu\u00e9s de haberlo hecho bien en la salida, trat\u00e9 de adelantar a todos los que pude. Cuando vimos que siempre est\u00e1bamos detr\u00e1s de otro coche, se hizo imposible pensar en una carrera a una parada, y era claramente mejor pasar a dos y atacar. Viendo que los Medios aguantaban bastante bien, pensamos en utilizar los Blandos para hacer una tanda corta e intentar hacer una serie de vueltas r\u00e1pidas. En lo que respecta a lo ocurrido con Vergne despu\u00e9s de la segunda parada, no s\u00e9 qu\u00e9 dir\u00e1n los comisarios, pero la norma establece que si tienes la misma porci\u00f3n de coche que el otro en pista, entonces puedes utilizar todo el espacio. Pero esto es solamente un incidente en una carrera en la que, para m\u00ed, fue fant\u00e1stica, y en la que logr\u00e9 sumar m\u00e1s puntos para el equipo. Ahora, si no queremos renunciar a la lucha en el Campeonato de Constructores, es absolutamente necesario hacerlo mejor y acabar las \u00faltimas dos carreras en el podio\u201d.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Felipe Massa:<\/strong> \u201cHoy he sido competitivo de principio a fin, he hecho muchos adelantamientos y el coche se ha comportado bien. Ha sido una gran carrera. Nuestra estrategia se basaba en una sola parada, pero cuando nos dimos cuenta de que el ritmo era demasiado r\u00e1pido para los neum\u00e1ticos traseros y que el desgaste era mayor del esperado, decidimos hacer una segunda parada para no correr riesgos. Montar los Medios en vez de los Blandos no ha sido la elecci\u00f3n m\u00e1s correcta, porque el compuesto m\u00e1s blando era m\u00e1s r\u00e1pido al menos un segundo por vuelta; pude hacer diecinueve vueltas en la primera tanda y no hubiera habido problema en hacer lo mismo en la \u00faltima parte de la carrera. Es una verdadera l\u00e1stima, porque podr\u00edamos haber terminado, al menos, quintos, pero aunque \u00e9ste no sea el resultado que merec\u00edamos, sigo estando contento con mi rendimiento. Ahora vamos a Texas y a Brasil, dos circuitos que en teor\u00eda deber\u00edan irle mejor a nuestro coche y donde espero seguir siendo competitivo\u201d.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Stefano Domenicali:<\/strong> \u201cTeniendo en cuenta nuestras posiciones de salida, el balance de esta carrera es positivo, y dejamos Abu Dhabi sabiendo que hemos minimizado los da\u00f1os. Sab\u00edamos que ten\u00edamos un fin de semana dif\u00edcil por delante y pagamos el precio de los resultados de la clasificaci\u00f3n de ayer. Pese a ello, estoy contento con el rendimiento de Felipe y de Fernando, porque ambos han dado lo mejor de s\u00ed mismos en una pista que nos era adversa. Dada la situaci\u00f3n, hoy podr\u00edamos haber acabado mucho m\u00e1s lejos de Mercedes en la clasificaci\u00f3n de Constructores y, sin embargo, hemos podido ganar un poco con respecto a Lotus y hemos limitado los puntos perdidos en la lucha por la segunda posici\u00f3n. Ahora debemos hacer frente a las \u00faltimas dos carreras de la temporada, ambas en condiciones y tipos de pista muy distintas. La motivaci\u00f3n sigue siendo alt\u00edsima y con ella intentaremos gestionar de la mejor forma posible el coche con el que contamos\u201d.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Pat Fry:<\/strong> \u201cLa carrera de hoy ha sido intensa y plena de acci\u00f3n, y nuestros pilotos han sido protagonistas hasta el final, pese a que las primeras posiciones estaban fuera de nuestro alcance. Inicialmente pens\u00e1bamos ir a una parada, pero cuando nos dimos cuenta de que la duraci\u00f3n de los Medios en la segunda tanda no nos permitir\u00eda llegar hasta el final manteniendo tiempos competitivos, respaldados por nuestro sistema de simulaci\u00f3n, dijimos a Fernando y a Felipe que empujaran al m\u00e1ximo porque iba a ser necesario hacer una segunda parada. Con Fernando, conseguimos llegar a la vuelta 44, permiti\u00e9ndole utilizar los Blandos hasta el final de la carrera. Desafortunadamente, no pudimos hacer lo mismo con Felipe, y decidimos no correr riesgos con \u00e9l, montando los Medios. Ha sido una verdadera l\u00e1stima. Los dos F138 han demostrado tener un buen ritmo, seguramente mejor a temperaturas m\u00e1s bajas, y ambos pilotos han protagonizado buenas batallas y adelantamientos espectaculares. En las \u00faltimas dos carreras, tenemos que mejorar, sobre todo en clasificaci\u00f3n, porque solamente saliendo desde m\u00e1s adelante podremos estar en condiciones de pelear por el segundo puesto en el Mundial de Constructores\u201d.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>