{"id":13802,"date":"2013-11-16T05:12:52","date_gmt":"2013-11-16T04:12:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13802"},"modified":"2013-11-16T02:35:56","modified_gmt":"2013-11-16T01:35:56","slug":"entrenamientos-gp-de-ee-uu-austin-2013-marussia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/16\/entrenamientos-gp-de-ee-uu-austin-2013-marussia\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de EE.UU, Austin 2013. Marussia"},"content":{"rendered":"

\"rodolfo-gonzalez-marussia\"<\/a>El equipo Marussia\u00a0 ha iniciado el fin de semana con un d\u00eda duro hoy y varios problemas. Rodolfo sufri\u00f3 un problema con el motor y con Max un fallo en el disco de freno en la parte frontal derecho. Pero ahora tendr\u00e1n una noche de mucho trabajo para estudiar todos los datos recogidos, para poder mejorar para ma\u00f1ana.<\/p>\n

\"rodolfo-gonzalez-marussia\"<\/a><\/p>\n

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El equipo Marussia\u00a0 ha iniciado el fin de semana con un d\u00eda duro hoy y varios problemas. Rodolfo sufri\u00f3 un problema con el motor y con Max un fallo en el disco de freno en la parte frontal derecho. Pero ahora tendr\u00e1n una noche de mucho trabajo para estudiar todos los datos recogidos, para poder mejorar para ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Max Chilton considera que en general ha sido buen d\u00eda, quitando el problema de disco de frenos que estrope\u00f3 su sesi\u00f3n de la tarde, pero piensa que est\u00e1n haciendo un buen progreso. Adem\u00e1s han encontrado una buena soluci\u00f3n para el resto del fin de semana y ha disfrutado su primer d\u00eda, en el que ha finalizado la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana en posici\u00f3n 20\u00ba y en la tarde posici\u00f3n 21\u00ba\u00a0 y espera estar en buena forma en calificaci\u00f3n y carrera. Jules Bianchi solamente ha tenido una sesi\u00f3n por lo que le cost\u00f3 m\u00e1s aclimatarse al circuito adem\u00e1s el coche ha sido muy inconsistente, y probaron un mont\u00f3n de cosas diferentes para mejorar, por lo que ha finalizado la sesi\u00f3n de la tarde en posici\u00f3n 22\u00ba. Espera que los ingenieros con el trabajo de la noche puedan resolver algunas cosas y mejorar para ma\u00f1ana. Rodolfo Gonz\u00e1lez no ha tenido un d\u00eda muy sencillo, aunque segu\u00eda el programa pero tuvo un problema de motor al final de la sesi\u00f3n en la que finaliz\u00f3 en posici\u00f3n 22\u00ba\u00a0 pero est\u00e1 satisfecho de ayudar al equipo con el ajuste para carrera y haber conseguido datos \u00fatiles con los que poder trabajar esta noche.<\/p>\n

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Max Chilton:<\/strong> \u201cEn general, he tenido un buen d\u00eda hoy, cuando todo parec\u00eda ir en una direcci\u00f3n positiva, as\u00ed que creo que tenemos que mirar m\u00e1s all\u00e1 del problema de disco de frenos que trunc\u00f3 mi sesi\u00f3n de la tarde, porque parece que estamos haciendo un buen progreso. Por suerte no perdimos mucho tiempo y podemos encontrar una buena soluci\u00f3n para el resto del fin de semana. He disfrutado de mi primer d\u00eda en el Circuito de las Am\u00e9ricas y la esperanza de ver que esto continuar\u00e1 ma\u00f1ana y en la carrera\u201d.<\/em><\/p>\n

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Jules Bianchi:<\/strong> \u201cCuando el d\u00eda es corto con una sola sesi\u00f3n, no siempre es f\u00e1cil aclimatarse adecuadamente al circuito y estar en un buen lugar con el equilibrio del coche para el final del d\u00eda. Hoy en d\u00eda esto se hace a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil por el hecho de que el equilibrio del coche ha sido muy inconsistente, y tuvimos que probar un mont\u00f3n de cosas diferentes para tratar de mejorar. Nosotros no sabemos cu\u00e1l es la soluci\u00f3n adecuada o lo bien que funcionar\u00e1 hasta que los ingenieros hayan examinado todos los datos esta noche, pero ha sido un d\u00eda muy duro y espero que podamos resolver algunas cosas durante la noche para asegurar que podamos estar ma\u00f1ana mejor\u201d.<\/em><\/p>\n

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Rodolfo Gonz\u00e1lez:<\/strong> \u201cHoy no ha sido un d\u00eda muy sencillo, pero nos hizo avanzar en el programa, as\u00ed que es una pena para experimentar el problema de motor al final de la sesi\u00f3n. Yo ten\u00eda un programa muy espec\u00edfico para ayudar al equipo a comprender algunas cuestiones de ajuste para carrera con la experiencia en las \u00faltimas carreras, as\u00ed que es bueno que tengamos algunos datos \u00fatiles para trabajar\u201d.<\/em><\/p>\n

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John Booth, director del equipo:<\/strong> \u201cEn general, un d\u00eda duro hoy y uno en el que nos hemos encontrado una serie de problemas. Esta ma\u00f1ana, la sesi\u00f3n de Rodolfo fue interrumpida por un problema con el motor, pero hasta ese momento estaba haciendo un buen trabajo aprendiendo el circuito el cual est\u00e1 bastante fr\u00edo – y por lo tanto con muy poco agarre. Max tuvo un buen d\u00eda en el que se opt\u00f3 por correr con relativamente alta de combustible con el fin de ser flexibles con el tiempo que ten\u00edamos disponible en el circuito. Por la tarde hab\u00edamos decidido que \u00edbamos a correr con combustible de carrera, as\u00ed que pod\u00edamos mirar para mejorar los problemas de equilibrio en carrera. Con Max est\u00e1bamos bien en el objetivo para completar el programa y llegar a un equilibrio razonable en el coche, pero por desgracia, un fallo en el disco de freno en la parte frontal derecha ha restringido su funcionamiento. Vamos a investigar esta noche y mirar de hacer los cambios necesarios en el futuro para la carrera. Con Jules era un duro pedirle que se vaya directamente a correr con alta carga de combustible de funcionamiento, pero nos pareci\u00f3 que era necesario a fin de formular una imagen tan completa como sea posible. Desafortunadamente, el equilibrio del coche ha sido muy inconsistente y esto nos llev\u00f3 a tratar de realizar una serie de cambios en las piezas en el coche durante la sesi\u00f3n para tratar de entender esto. Tenemos una noche de mucho trabajo por delante para trabajar a trav\u00e9s de todos los datos y avanzar antes de ma\u00f1ana\u201d.<\/em><\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>