{"id":13813,"date":"2013-11-16T07:43:08","date_gmt":"2013-11-16T06:43:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13813"},"modified":"2013-11-16T04:00:49","modified_gmt":"2013-11-16T03:00:49","slug":"entrenamientos-gp-de-ee-uu-austin-2013-sauber","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/16\/entrenamientos-gp-de-ee-uu-austin-2013-sauber\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de EE.UU, Austin 2013. Sauber"},"content":{"rendered":"

\"esteban_gutierrez_test-bcn-2013_david-sarro\"<\/a>El equipo Sauber aunque la jornada se inici\u00f3 con una larga demora. Por la niebla y un problema t\u00e9cnico con el helic\u00f3ptero m\u00e9dico, lo que redujo la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana a la mitad, durante la tarde siguieron el programa sin problemas, con tandas largas, y combustible alto para entender los neum\u00e1ticos en este circuito. El rendimiento con combustible bajo y alto es razonable, por lo que el d\u00eda ha sido positivo aunque todav\u00eda consideran que con el trabajo de la noche pueden extraer m\u00e1s\u00a0 del paquete.<\/p>\n

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\"esteban_gutierrez_test-bcn-2013_david-sarro\"<\/a><\/p>\n

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El equipo Sauber aunque la jornada se inici\u00f3 con una larga demora. Por la niebla y un problema t\u00e9cnico con el helic\u00f3ptero m\u00e9dico, lo que redujo la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana a la mitad, durante la tarde siguieron el programa sin problemas, con tandas largas, y combustible alto para entender los neum\u00e1ticos en este circuito. El rendimiento con combustible bajo y alto es razonable, por lo que el d\u00eda ha sido positivo aunque todav\u00eda consideran que con el trabajo de la noche pueden extraer m\u00e1s\u00a0 del paquete.<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg ha tenido un d\u00eda bastante bueno, pese al retraso de FP1. Todo ha ido bien y siguieron el programa, terminando la primera sesi\u00f3n en posici\u00f3n 9\u00ba y la segunda en posici\u00f3n 7\u00ba. Aunque piensa que el coche estaba bien y el rendimiento tambi\u00e9n, todav\u00eda hay margen de mejora, as\u00ed que espera hacerlo para ma\u00f1ana. Esteban Guti\u00e9rrez tambi\u00e9n ha tenido un d\u00eda muy productivo sinti\u00e9ndose c\u00f3modo con la pista y disfrutando de la conducci\u00f3n, por lo que cree que est\u00e1n en buena forma, como demuestra que ha finalizado la ma\u00f1ana en 4\u00ba posici\u00f3n y la de la tarde en 6\u00ba posici\u00f3n. Por lo que se centra en mantener la buena forma para la calificaci\u00f3n de ma\u00f1ana y la carrera del domingo y obtener un buen resultado.<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg:<\/strong> \u201cHa sido un d\u00eda bastante bueno. Esta ma\u00f1ana ha sido un poco una situaci\u00f3n divertida con la niebla que oblig\u00f3 a retrasar FP1. Una vez que la sesi\u00f3n comenz\u00f3 todo ha ido bien y nos las arreglamos para conseguir hacer el programa que hab\u00edamos planeado. El coche estaba bien y el rendimiento se ve bien tambi\u00e9n. Sin embargo, creo que todav\u00eda hay margen de mejora, pero no estoy contento con el equilibrio de los neum\u00e1ticos medios todav\u00eda. Ma\u00f1ana estar\u00e1 apretado, pero creo que podemos mejorar\u201d.<\/em><\/p>\n

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Esteban Guti\u00e9rrez:<\/strong> \u201dHa sido un d\u00eda muy productivo. Aunque el retraso no era ideal, me siento c\u00f3modo con la pista y disfruto de la conducci\u00f3n aqu\u00ed. Esto es importante. Estamos en una buena forma, pero ahora tenemos que centrarnos en mantenerla para la calificaci\u00f3n de ma\u00f1ana y la carrera del domingo. Creo que tenemos muy buenas posibilidades de un buen resultado aqu\u00ed. Hay dos carreras m\u00e1s para ir y mi objetivo es conseguir el m\u00e1ximo de lo que tenemos\u201d.<\/em><\/p>\n

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Tom McCullough, Director de Ingenier\u00eda de la pista:<\/strong> \u201cEn general, fue un d\u00eda muy positivo para nuestro equipo. FP1 fue interrumpido debido a los problemas de la niebla y el helic\u00f3ptero, pero que era lo mismo para todos. Priorizamos el ritmo en tandas largas, con combustible alta esta tarde con el fin de entender c\u00f3mo funcionan los neum\u00e1ticos en este circuito, que es mucho m\u00e1s limpio en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado. Era una nueva pista para Esteban, pero \u00e9l se puso encima de ella r\u00e1pidamente, hacer un buen trabajo hoy. Nuestro desempe\u00f1o en el combustible bajo y alto es razonable, pero todav\u00eda hay mucho que podamos sacar del paquete, as\u00ed que estamos trabajando duro para hacer eso esta noche.\u201d<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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