{"id":13872,"date":"2013-11-18T05:00:51","date_gmt":"2013-11-18T04:00:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13872"},"modified":"2013-11-18T03:13:38","modified_gmt":"2013-11-18T02:13:38","slug":"balance-gp-de-ee-uu-austin-2013-marussia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/18\/balance-gp-de-ee-uu-austin-2013-marussia\/","title":{"rendered":"Balance GP de EE.UU, Austin 2013. Marussia"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/jules_bianchi_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" alt=\"Jules Bianchi  - Test Bcn 2013 - David Sarr\u00f3\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/jules_bianchi_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\" width=\"197\" height=\"131\" \/><\/a>El equipo Marussia comenz\u00f3 un fin de semana dif\u00edcil, pero se recuperaron y han logrado acabar por delante de los dos Caterhams. Por lo que est\u00e1n muy satisfechos del buen trabajo realizado en el muro de boxes y en el pit durante las paradas, gracias al duro trabajo que ha realizado todo el equipo.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/jules_bianchi_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8228\" alt=\"Jules Bianchi  - Test Bcn 2013 - David Sarr\u00f3\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/jules_bianchi_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/jules_bianchi_test-bcn-2013_david-sarro.jpg 650w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/jules_bianchi_test-bcn-2013_david-sarro-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El equipo Marussia comenz\u00f3 un fin de semana dif\u00edcil, pero se recuperaron y han logrado acabar por delante de los dos Caterhams. Por lo que est\u00e1n muy satisfechos del buen trabajo realizado en el muro de boxes y en el pit durante las paradas, gracias al duro trabajo que ha realizado todo el equipo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Jules Bianchi considera que ha tenido la carrera m\u00e1s dura de la temporada. Pero ha logrado colocarse y mantenerse por delante de los dos Caterhams y finalizar en posici\u00f3n 18\u00ba. Por lo que agradece al equipo todo el trabajo realizado. Ahora se enfrentan a la \u00faltima carrera en Brasil con confianza. Max Chilton ha finalizado en posici\u00f3n 21\u00aa perjudicado por la sanci\u00f3n de drive-through, la carrera ten\u00eda que ser dura y despu\u00e9s las banderas azules acabaran de hacerle perder tiempo, pero como positivo ha vuelto a finalizar la carrera, as\u00ed lleva finalizadas, 18 de 18. As\u00ed que conf\u00eda en una buena carrera en Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Jules Bianchi:<\/strong> <em>\u201cEs justo decir que hoy ha sido la carrera m\u00e1s dura de la temporada para m\u00ed. Con s\u00f3lo una parada en boxes, el cambio de medio al neum\u00e1tico duro, fue una muy larga carrera con gran parte de mi atenci\u00f3n prestada al cuidado de los neum\u00e1ticos. De todos modos, la salida fue buena &#8211; lo suficiente como para ponerme por delante de Van der Garde &#8211; y estoy muy contento con la carrera que conduje como \u00e9ramos f\u00e1cilmente capaz de mantener ambos Caterhams atr\u00e1s. Tengo que decir que muchas gracias a todo el equipo ya que ha habido una gran cantidad de trabajo no s\u00f3lo para ayudar a resolver los problemas del fin de semana, sino tambi\u00e9n para que las nuevas piezas para el coche y hacer que funcionen con buenos resultados en esta \u00faltima etapa de la temporada. Una muy buena carrera para nosotros hoy y vamos a la \u00faltima carrera en Brasil la pr\u00f3xima semana poder sentir m\u00e1s confianza\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Max Chilton:<\/strong> <em>\u201cDe cara a esta carrera con la pena de drive-through, siempre fui consciente de que esto ser\u00eda una carrera dura y solitaria para m\u00ed. He perdido 15 segundos en la calle de boxes y la realidad eso har\u00e1 usted simplemente va a entrar en la fase de bandera azul mucho antes y pagar un alto precio en la segunda mitad de la carrera. Estoy satisfecho con el trabajo que hice para tratar de ponerme al d\u00eda y creo que mi vuelta r\u00e1pida lo refleja. Por desgracia los otros factores definen mi carrera. En el lado positivo, he terminado otra carrera &#8211; mi 18 de 18 &#8211; y el coche tiene un buen rendimiento en comparaci\u00f3n con los Caterhams, por lo que vamos a tirar todo lo que tenemos en la carrera final el pr\u00f3ximo fin de semana\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>John Booth, director del equipo:<\/strong> <em>\u201cUn resultado fant\u00e1stico para el equipo y Jules hoy y uno que es directamente atribuible a un mont\u00f3n de trabajo duro, tanto en la f\u00e1brica y en la pista durante las \u00faltimas semanas. Hasta la calificaci\u00f3n de ayer, es justo decir que hab\u00edamos tenido un fin de semana muy dif\u00edcil y los chicos en el garaje y los ingenieros realmente han puesto un gran esfuerzo para tratar de convertir este fin de semana. Vimos el resultado de este trabajo en equipo en el pago de la carrera para Jules y \u00e9l lo hizo conduciendo una carrera incre\u00edblemente madura. La carrera de Max estaba claramente afectada por la pena que ten\u00eda que hacer desde el principio. Su ritmo era muy bueno y grab\u00f3 una vuelta m\u00e1s r\u00e1pido que cualquiera de los Caterhams, lo que demuestra que la brecha en el final de la carrera es irreal y puramente a la mayor cantidad de banderas azules que vio. Ambos coches fueron ayudados por fant\u00e1sticas salidas y la carrera en la curva 1 y Jules esto significaba que \u00e9l era capaz de mantenerse por delante de Van der Garde, de principio a fin. Ten\u00edamos una buena estrategia en el muro de boxes y en el pit las paradas funcionaron bien. Por otra parte, el resultado de hoy es el fruto de algunos desarrollos tard\u00edos que hemos tra\u00eddo a los autos, gracias a los grandes esfuerzos de la f\u00e1brica, que han logrado este incremento de rendimiento, mientras que tambi\u00e9n est\u00e1 tratando de hacer malabares con la preparaci\u00f3n del coche de 2014. Esto pone de relieve hasta qu\u00e9 punto estamos empujando para 2013, y para la pr\u00f3xima temporada\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/18\/balance-gp-de-ee-uu-austin-2013-marussia\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/18\/balance-gp-de-ee-uu-austin-2013-marussia\/\" data-text=\"Balance GP de EE.UU, Austin 2013. Marussia\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/18\/balance-gp-de-ee-uu-austin-2013-marussia\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El equipo Marussia comenz\u00f3 un fin de semana dif\u00edcil, pero se recuperaron y han logrado acabar por delante de los dos Caterhams. Por lo que est\u00e1n muy satisfechos del buen trabajo realizado en el muro de boxes y en el pit durante las paradas, gracias al duro trabajo que ha realizado todo el equipo.<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/18\/balance-gp-de-ee-uu-austin-2013-marussia\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/18\/balance-gp-de-ee-uu-austin-2013-marussia\/\" data-text=\"Balance GP de EE.UU, Austin 2013. Marussia\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/18\/balance-gp-de-ee-uu-austin-2013-marussia\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[4,3],"tags":[373,401,703,64,1300,2346,1490,434,17,15,6,8,120,397,139,2345],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-3BK","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13872"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13872"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13872\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}