{"id":13902,"date":"2013-11-18T11:59:52","date_gmt":"2013-11-18T10:59:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13902"},"modified":"2013-11-18T07:40:46","modified_gmt":"2013-11-18T06:40:46","slug":"balance-gp-de-ee-uu-austin-2013-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/18\/balance-gp-de-ee-uu-austin-2013-mclaren\/","title":{"rendered":"Balance GP de EE.UU, Austin 2013. McLaren"},"content":{"rendered":"

\"Sergio<\/a>El equipo McLaren est\u00e1 relativamente satisfecho con el resultado de hoy, sus dos pilotos han acabado en los puntos, con un buen pilotaje, y aunque estos resultados no son los deseados para McLaren, es importante de cara a reforzar la quinta posici\u00f3n del equipo en el Campeonato de Constructores.<\/p>\n

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\"Sergio<\/a><\/p>\n

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El equipo McLaren est\u00e1 relativamente satisfecho con el resultado de hoy, sus dos pilotos han acabado en los puntos, con un buen pilotaje, y aunque estos resultados no son los deseados para McLaren, es importante de cara a reforzar la quinta posici\u00f3n del equipo en el Campeonato de Constructores.<\/p>\n

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Sergio P\u00e9rez ha tenido una fuerte carrera en la que ha conseguido mantener su posici\u00f3n de salida acabado en s\u00e9ptima posici\u00f3n tal como la inicio. Aunque habr\u00eda deseado lograr un poco m\u00e1s. Agradece el apoyo de sus fans mexicanos que se han trasladado al circuito y est\u00e1 feliz de contar con su apoyo. Jenson Button, ha conseguido en la \u00faltima vuelta hacerse con la d\u00e9cima posici\u00f3n con la que ha finalizado la carrera y sumar un punto en una dif\u00edcil carrera, desde la primera vuelta en que tuvo un toque con otro coche. Ahora se centra en el pr\u00f3ximo Gran Premio de Brasil donde espera tener un fin de semana sin problemas, emocionante y con mejor resultado.<\/p>\n

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Sergio P\u00e9rez:<\/strong> \u201cPara ser honesto, yo estaba esperando conseguir un poco m\u00e1s de siete hoy. En la primera vuelta, me las arregl\u00e9 para empujar m\u00e1s all\u00e1 de Fernando [Alonso], y el coche al principio se sent\u00eda bastante fuerte. Despu\u00e9s de eso, sin embargo, entre alrededor de la vuelta 10 y la vuelta 15, la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos comenz\u00f3 a surtir efecto, y luch\u00e9 con respecto a los que nos rodean. Parec\u00edan hacer frente a la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos un poco mejor que nosotros. Pero, m\u00e1s importante, quiero decir un gran\u00bb gracias \u00aba todos mis fans mexicanos y estadounidenses por el apoyo que me han mostrado el fin de semana. Ellos vinieron a verme actuar, y, aunque me gustar\u00eda de todo coraz\u00f3n haberles dado un resultado mejor que el s\u00e9ptimo, era todav\u00eda incre\u00edble contar con su apoyo en todo lo que ha sido un fin de semana dif\u00edcil, pero muy especial.\u201d<\/em><\/p>\n

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Jenson Button:<\/strong> \u201cA pesar de que s\u00f3lo estaba luchando por un solo punto del campeonato del mundo, todav\u00eda tengo ganas de hacer el mejor trabajo que pude esta tarde. Como en todas las \u00faltimas carreras, me puse en contacto con otro coche en la primera vuelta – y que el contacto me romp\u00ed la placa delantera del ala no era tan malo como en Abu Dhabi, pero aun as\u00ed sufria un buen mont\u00f3n de subviraje. Consideramos el cambio del aler\u00f3n delantero en el pit-stop, pero, en cambio, la mec\u00e1nica se a\u00f1adido algo de aler\u00f3n delantero extra, y nos ayud\u00f3 a volver a equilibrar el coche. Todav\u00eda no era ideal, ya que la p\u00e9rdida de carga aerodin\u00e1mica en la parte delantera no\u00a0 afecta \u00fanicamente a la parte delantera, afecta tambi\u00e9n el flujo de aire a trav\u00e9s de todo el coche. Sin embargo, he disfrutado de la carrera. Las primeras 30 vueltas, en las que me he quedado atrapado detr\u00e1s de Felipe [Massa], fueron particularmente dif\u00edciles, pero tuve la oportunidad de hacer algunas buenas jugadas al final, y eso hizo que nuestro d\u00eda un poco m\u00e1s interesante. Ahora, estoy esperando un libre de problemas, emocionante y pr\u00f3spero \u00faltimo gran premio de la temporada en Brasil el pr\u00f3ximo fin de semana.\u201d<\/em><\/p>\n

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Martin Whitmarsh\u00a0 – El director del equipo:<\/strong> \u201cTanto Checo y Jenson condujeron muy bien en circunstancias dif\u00edciles esta tarde, obstaculizados sus esfuerzos de hacer significativos\u00a0 progresos por una estrategia de paradas en boxes que no termin\u00f3 de funcionar para ninguno de ellos y un circuito cuyo trazado siempre hace que los adelantamientos sean muy dif\u00edciles. Nos decidimos poner nuestros dos pilotos en las estrategias de una sola parada temprana, en un intento de permitir que adelantaran a sus rivales m\u00e1s cercanos, pero, como digo, como resultaron las cosas, no pudieron ganar ninguna ventaja al hacerlo. As\u00ed las cosas, Checo hizo una carrera s\u00f3lida y controlada para volver a casa s\u00e9ptimo, que era, de hecho, la posici\u00f3n de la que hab\u00eda empezado la carrera, lo que subraya a\u00fan m\u00e1s lo dif\u00edcil que es adelantar aqu\u00ed hoy. Jenson comenz\u00f3 a partir de P15, debido a la clasificaci\u00f3n con problemas de ayer, pero a partir de entonces hecho una carrera excelente, con habilidad manteniendo a un veh\u00edculo cuya parte placa delantera del ala izquierda hab\u00eda sido da\u00f1ado de manera significativa en un contacto con otro coche. A pesar de la desventaja subviraje que el da\u00f1o hab\u00eda causado, sin embargo, Jenson fue capaz de grabar algunos impresionantes cronos – y conducir a la agresividad medida. Al mismo tiempo, aument\u00f3 a la posici\u00f3n 10 \u00ba en la final, como experto en controlar su desgaste de los neum\u00e1ticos, y teniendo un punto de campeonato muy duro-ganado tirando de una maniobra de adelantamiento\u00a0 espectacular a Daniel [Ricciardo] en pen\u00faltima vuelta de la carrera. Ese movimiento fue un final perfecto para un fin de semana frustrante para Jenson, pero espero que vaya a tomar un poco de consuelo al saber que hoy igual\u00f3 a nuestro viejo amigo de David [Coulthard] r\u00e9cord hist\u00f3rico de 246 Grandes Premios disputados por un piloto brit\u00e1nico. \u00c9l va a establecer un nuevo punto de referencia de 247 Grandes Premios disputados por un piloto brit\u00e1nico este fin de semana en Brasil. Hablando de Brasil, que ser\u00e1 el \u00faltimo gran premio de un agotador calendario de 19 carreras, ahora haremos nuestro camino a Sao Paulo, determinados como siempre a hacer todo lo posible para anotar tantos puntos en el campeonato del mundo como nos sea posible y as\u00ed consolidar nuestra posici\u00f3n en quinto lugar en el campeonato de constructores. No, terminando quinto no es lo que McLaren tiene que ver, pero quiero decir un gran \u00abgracias\u00bb a nuestros mec\u00e1nicos, en particular, que han trabajado muy duro y muy diligentemente para asegurar que nuestra fiabilidad ha sido de primer nivel esta temporada a pesar de que nuestra competitividad relativa no estaba. Por \u00faltimo, pero no menos importante, una vez m\u00e1s, quiero rendir homenaje al Circuito de las Am\u00e9ricas, y todos los que pasaron por \u00e9l. Sin lugar a dudas, la F\u00f3rmula 1 se ha encontrado su hogar espiritual en los Estados Unidos, y creo que hablo por todos en McLaren cuando digo que nos encanta visitar Austin Texas y ya tenemos ganas de volver el a\u00f1o que viene, donde vamos a tener el objetivo de competir m\u00e1s cerca de la parte frontal del campo de lo que lo hicimos hoy\u201d.<\/em><\/p>\n

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