{"id":13919,"date":"2013-11-20T06:12:08","date_gmt":"2013-11-20T05:12:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13919"},"modified":"2013-11-20T02:42:56","modified_gmt":"2013-11-20T01:42:56","slug":"hamilton-malhumorado-con-su-ingeniero-por-radio","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/20\/hamilton-malhumorado-con-su-ingeniero-por-radio\/","title":{"rendered":"Hamilton malhumorado con su ingeniero por radio"},"content":{"rendered":"

\"Lewis<\/a>Lewis Hamilton en el Gran Premio de EE.UU. parece que estaba muy concentrado o excesivamente tenso y lo pago con la persona que se comunica con \u00e9l durante el Gran Premio, primero el ingeniero le record\u00f3 que tuviera atenci\u00f3n en la gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos a lo que Hamilton le contest\u00f3 con evidente brusquedad, dici\u00e9ndole que ya lo estaba haciendo y que le dejara concentrarse, por lo que el ingeniero se qued\u00f3 en silencio, algo que tampoco parece gustarle a Hamilton, que 20 vueltas m\u00e1s tarde le pidi\u00f3 informaci\u00f3n.<\/p>\n

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\"Lewis<\/a><\/p>\n

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Lewis Hamilton en el Gran Premio de EE.UU. parece que estaba muy concentrado o excesivamente tenso y lo pago con la persona que se comunica con \u00e9l durante el Gran Premio, primero el ingeniero le record\u00f3 que tuviera atenci\u00f3n en la gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos a lo que Hamilton le contest\u00f3 con evidente brusquedad, dici\u00e9ndole que ya lo estaba haciendo y que le dejara concentrarse, por lo que el ingeniero se qued\u00f3 en silencio, algo que tampoco parece gustarle a Hamilton, que 20 vueltas m\u00e1s tarde le pidi\u00f3 informaci\u00f3n.<\/p>\n

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Peter Bonnington, el ingeniero de Lewis Hamilton, le pidi\u00f3 a Hamilton atenci\u00f3n a los neum\u00e1ticos y \u00e9l le respondi\u00f3: \u201cEso es lo que estoy haciendo el hombre, d\u00e9jame concentrarme.\u201d<\/strong><\/p>\n

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Mas tarde le pidi\u00f3 que mantuviera a Nico H\u00fclkenberg, a lo que Hamilton contesto: \u201cEstoy tratando de hacerlo.\u201d<\/strong><\/p>\n

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Parece que el ingeniero se mantuvo en silencio asi que Hamilton cambio de idea y le dijo: \u201cTienes que darme alguna informaci\u00f3n, hombre, los neum\u00e1ticos, las temperaturas\u201d.<\/strong><\/p>\n

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Sin embargo Lewis Hamilton despu\u00e9s del Gran Premio fue consciente de su desconsiderada y brusca reacci\u00f3n as\u00ed que se disculp\u00f3: \u201cEl pobre hombre estaba haciendo su trabajo en la radio y luego lo volv\u00ed a necesitar. Siempre pedir\u00e9 perd\u00f3n por ello. Como le dir\u00e9, fue por la tensi\u00f3n del momento ya que \u00e9l hizo un gran trabajo. Las cosas no salen con un \u201cHey amigo, dame un momento\u201d. Es como si estuvieras aferr\u00e1ndote a un toro y te pidieran ‘dame un maldito segundo\u201d.<\/strong><\/p>\n

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Ross Brawn, ha defendido a su piloto quitando importancia al incidente y reconoce que todav\u00eda est\u00e1n aprendiendo a entender cuanta informaci\u00f3n hay que suministrarle a Hamilton, aunque no es f\u00e1cil ya que a veces le dan demasiada y otras veces pide m\u00e1s, Brawn reconoce que no es la primera vez que ocurre, ya que en Gran Premio de Canad\u00e1 y al m\u00e1s puro estilo Raikkonen, ya contesto por radio un: \u201dpor favor, d\u00e9jame conducir, hombre\u201d<\/strong><\/p>\n

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Ross Brawn confirma que todav\u00eda est\u00e1n adapt\u00e1ndose a las necesidades de Hamilton, repecto a la informaci\u00f3n que le suministran: \u201cEstamos aprendiendo a ajustar la cantidad de informaci\u00f3n que le proporcionamos a Lewis ya que a veces \u00e9l nos reprende diciendo que es demasiada y dos segundos m\u00e1s tarde dice que no es suficiente. En ese aspecto cada conductor es diferente y no creo que sea un problema de Lewis. Todav\u00eda le damos informaci\u00f3n, que es lo importante. Uno tiene que darse cuenta de que hay una gran cantidad de adrenalina y enormes batallas en la pista. Lewis estaba tratando de gestionar la preservaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos a la vez de mantener una buena distancia para no ser atacado por nadie desde atr\u00e1s. Hizo un excelente trabajo con el coche que ten\u00edamos y tratamos de darle la informaci\u00f3n que le ayudara, a veces sobrecarg\u00e1ndolo con demasiada. No es un problema, no es la primera vez que Hamilton se encrespa en la radio, en Canad\u00e1 solt\u00f3 un ‘por favor, d\u00e9jame conducir, hombre\u201d.<\/strong><\/p>\n

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