{"id":1393,"date":"2012-06-10T01:57:02","date_gmt":"2012-06-09T23:57:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=1393"},"modified":"2012-06-10T01:57:02","modified_gmt":"2012-06-09T23:57:02","slug":"calificacion-gp-de-canada-montreal-2012-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/06\/10\/calificacion-gp-de-canada-montreal-2012-mclaren\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Canad\u00e1, Montr\u00e9al 2012. McLaren"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" title=\"McLaren\" src=\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/mclaren\/mclaren-1-mini.jpg\" alt=\"McLaren\" width=\"202\" height=\"100\" \/>McLaren iniciara la carrera de ma\u00f1ana en el circuito Gilles Villeneuve con muchas posibilidades de obtener el triunfo, con Hamilton colocado en la primera fila de la parrilla aunque los Red Bull y los Ferrari son claramente muy competitivos, Jenson Button que saldr\u00e1 decimo tambi\u00e9n tiene opciones de lucha, recordando la fantasticaremontada que hizo en este circuito el a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter\" title=\"McLaren\" src=\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/mclaren\/mclaren-1.jpg\" alt=\"McLaren\" width=\"605\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p>McLaren iniciara la carrera de ma\u00f1ana en el circuito Gilles Villeneuve con muchas posibilidades de obtener el triunfo, con Hamilton colocado en la primera fila de la parrilla aunque los Red Bull y los Ferrari son claramente muy competitivos, Jenson Button que saldr\u00e1 decimo tambi\u00e9n tiene opciones de lucha, recordando la fantasticaremontada que hizo en este circuito el a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Lewis Hamilton:<\/strong> \u00abHemos tenido problemas con los neum\u00e1ticos. Est\u00e1bamos intentando hacerlos funcionar pero por suerte ten\u00edamos un juego nuevo para la Q3 y hemos llegado hasta el final. Estaba muy contento con mi vuelta. He sacado hasta la \u00faltima gota del coche y no esperaba estar tan arriba en la parrilla. De hecho, he sufrido un poco en la Q1 y la Q2 y en un primer momento no estaba seguro de mi ritmo m\u00e1ximo pero, afortunadamente, al final he conseguido juntarlo todo para la Q3. Comparando con ayer, las cosas han sido algo m\u00e1s complejas para nosotros. Ha sido dif\u00edcil hacer funcionar los neum\u00e1ticos correctamente, las temperaturas c\u00e1lidas de hoy creo que nos lo ha complicado. A\u00fan con ello, estoy muy contento con nuestro rendimiento y muy satisfecho de estar en la primera fila, podemos tener una carrera realmente buena desde ah\u00ed. Y, recuerda, nuestro ritmo en tandas largas del viernes se veian bien, as\u00ed que sin duda voy a procurar de adelantar en carrera. Dicho esto, har\u00e9 absolutamente todo lo que pueda para cuidar los neum\u00e1ticos. \u00daltimamente nuestros chicos tambi\u00e9n han trabajado muy duro para mejorar nuestras paradas en boxes, as\u00ed que creo que podemos esperar mucho. Yo quiero ganar, pero esos chicos, Red Bull y Ferrari son fenomenalmente r\u00e1pidos ahora. No estoy seguro de si tenemos el ritmo fuerte para ganar pero ma\u00f1ana lo averiguaremos\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Jenson Button:<\/strong> \u00abQuer\u00edamos empezar la carrera con el neum\u00e1tico blandos, pero analiz\u00e1ndolo ahora creo que no deber\u00edamos habernos molestado por usarlo. Habr\u00eda sido dif\u00edcil superar a alguien con los neum\u00e1ticos duros y no nos quedaban blandos nuevos. Habr\u00edamos sido d\u00e9cimos con un juego de neum\u00e1ticos blandos usados y decidimos darle una oportunidad a los duros. Quiz\u00e1s no deber\u00edamos de haber acumulado m\u00e1s vueltas con ellos, pero cuando est\u00e1s en el coche quieres salir y ver qu\u00e9 puedes hacer con ese neum\u00e1tico. Y eso es exactamente lo que hemos hecho. Para la Q3 est\u00e1bamos algo atrapados en la elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos, los superblandos usados probablemente nos hubiera mantenido d\u00e9cimos, as\u00ed que decidimos lanzar los dados y montar blandos nuevos. Ha sido una decisi\u00f3n complicada y, con el beneficio de la retrospectiva, probablemente no deber\u00edamos haberlos puesto. Pienso que hoy no ha sido un gran d\u00eda, quiz\u00e1s no deber\u00edamos de haber hecho esas vueltas con el blando ya que ahora estos empezar\u00e1n la carrera con cinco giros acumulados y los chicos de detr\u00e1s de m\u00ed estar\u00e1n en neum\u00e1ticos nuevos. No es la mejor manera de empezar ma\u00f1ana, pero har\u00e1 calor, creo que probablemente ser\u00e1 la carrera m\u00e1s calurosa del a\u00f1o. Con un poco de suerte veremos unas cuantas sorpresas, aun podemos tener una buena carrera\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Martin Whitmarsh, jefe de equipo:<\/strong> \u00abLewis ha hecho hoy una vuelta genial en la Q3 y por ello ma\u00f1ana arrancar\u00e1 desde la primera l\u00ednea. Y cuando Lewis est\u00e1 en primera fila, puedes imaginar sus posibilidades, \u00bfverdad?. Jenson, habiendo perdido ayer mucho tiempo en pista y no por su culpa, hoy tenia que ponerse al d\u00eda. En estas circunstancias, por lo tanto, esta tarde lo ha hecho muy bien clasific\u00e1ndose para la Q3, especialmente estando tan cerca de los de arriba en la tabla de tiempos. Sin embargo, para llegar ah\u00ed, ha tenido que usar todos sus neum\u00e1ticos m\u00e1s blandos, lo que significaba que no ten\u00eda mucho sentido reutilizar un juego de los ya usados superblandos en la Q3, ya que hacerlo no hubiera ayudado a darle la oportunidad de mejorar significativamente la d\u00e9cima posici\u00f3n en parrilla que le daba haberse clasificado para la tercera tanda de calificaci\u00f3n. Por ello, en su lugar, s\u00f3lo ha hecho un intento en la Q3 con blandos nuevos, con los que arrancar\u00e1 ma\u00f1ana. Supongo que puede decirse que es una estrategia arriesgada, pero entonces, dados los problemas de rodaje de Jenson, una estrategia aventurera era lo que necesitar\u00eda para hoy. Adem\u00e1s, como todos sabemos, habiendo visto con emoci\u00f3n temerosa su maravillosa carrera del a\u00f1o pasado en la que pas\u00f3 de \u00faltimo a triunfante primero, probablemente no haya nadie m\u00e1s capaz en el mundo de explotar una estrategia arriesgada en el circuito Gilles Villeneuve que Jenson Button\u00bb.<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/06\/10\/calificacion-gp-de-canada-montreal-2012-mclaren\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/06\/10\/calificacion-gp-de-canada-montreal-2012-mclaren\/\" data-text=\"Calificaci\u00f3n GP de Canad\u00e1, Montr\u00e9al 2012. 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