{"id":13980,"date":"2013-11-23T04:00:35","date_gmt":"2013-11-23T03:00:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13980"},"modified":"2013-11-23T01:44:30","modified_gmt":"2013-11-23T00:44:30","slug":"entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-2013-caterham","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/23\/entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-2013-caterham\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Brasil, Interlagos 2013. Caterham"},"content":{"rendered":"

\"Giedo<\/a>El equipo Chaterham ha trabajado bien en la adaptaci\u00f3n al circuito en condiciones de lluvia y la jornada ha sido bastante buena, con peque\u00f1os problemas de r\u00e1pida resoluci\u00f3n. Aunque no han podido correr todo lo que quer\u00edan ya que han preferido guardar neum\u00e1ticos, pero han conseguido recoger los suficientes datos para trabajar en su estudio esta noche para mejorar para ma\u00f1ana.<\/p>\n

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\"Giedo<\/a><\/p>\n

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El equipo Chaterham ha trabajado bien en la adaptaci\u00f3n al circuito en condiciones de lluvia y la jornada ha sido bastante buena, con peque\u00f1os problemas de r\u00e1pida resoluci\u00f3n. Aunque no han podido correr todo lo que quer\u00edan ya que han preferido guardar neum\u00e1ticos, pero han conseguido recoger los suficientes datos para trabajar en su estudio esta noche para mejorar para ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Charles Pic ha tenido una primera sesi\u00f3n muy \u00fatil de cara a la probable lluvia de fin de semana, en la segunda sesi\u00f3n ha perdido bastante tiempo inicial por la intensa lluvia y despu\u00e9s tuvo que volver por un problema en el sensor, que resolvieron r\u00e1pidamente. Despu\u00e9s esperaron hasta los \u00faltimos 15 minutos para salir con intermedios para guardar neum\u00e1ticos, pero aun as\u00ed han conseguido hacer el trabajo y conseguir todos los datos necesarios y acabo ambas sesiones en posici\u00f3n 20\u00ba. Giedo van der Garde ha tenido una positiva primera sesi\u00f3n acabando en posici\u00f3n 19\u00ba, contento con el equilibrio y el agarre aunque tuvo un peque\u00f1o problema con el cambio que result\u00f3 ser por el software y se resolvi\u00f3 r\u00e1pido. En la segunda sesi\u00f3n tard\u00f3 en salir por la lluvia pero estaba contento con\u00a0 el rendimiento y el equilibrio acabando la sesi\u00f3n en posici\u00f3n 19\u00ba. Sintiendo muy bien el coche en mojado, por lo que le gustar\u00edan estas condiciones para carrera.<\/p>\n

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Charles Pic:<\/strong> \u201cEmpezamos la FP1 con la vuelta de instalaci\u00f3n habitual, utilizando de lluvia al principio, pero las condiciones de la pista estaban bien, as\u00ed que fuimos a intermedios para la primera tanda completa El balance inicial estaba bien, pero hacia el final de la tanda nos detuvimos para otro conjunto de intermedios con presiones de inflado m\u00e1s bajas y le dio una mejora en el agarre delantero, pero a expensas de equilibrio general. Al final de esa primera tanda comenz\u00f3 a llover de nuevo, as\u00ed que cambi\u00f3 el Plan para que pudi\u00e9ramos correr a trav\u00e9s de algunos procedimientos y no malgastar los neum\u00e1ticos. Esperamos volver a salir hasta el final de la sesi\u00f3n cuando la lluvia hab\u00eda dejado de caer y para m\u00ed fue una sesi\u00f3n muy \u00fatil, sobre todo teniendo en cuenta lo que podr\u00eda suceder con el tiempo este fin de semana.<\/em><\/p>\n

\u201cComo la mayor\u00eda de los otros coches esperamos a que la lluvia se detuviera en el comienzo de FP2 y luego salimos para nuestra primera tanda en lluvia completos. La pista estaba muy mojada el coche hacia aquaplaning en unos cuantos lugares, pero pusimos en una par de vueltas antes de que un problema de sensor, que significaba que ten\u00edamos que volver a dentro. En ese momento el tiempo no era lo suficientemente bueno para la intermedios y, con ganas de guardarnos la mayor cantidad de juegos de mojado como nos sea posible para el domingo, optamos por esperar hasta los \u00faltimos 15 minutos antes de salir de nuevo en intermedios Hemos acumulado suficientes datos de marcha en h\u00famedo de hoy para darnos un mont\u00f3n de informaci\u00f3n muy \u00fatil para el resto del fin de semana – Ahora tendremos que ver qu\u00e9 tiempo tenemos ma\u00f1ana y Domingo\u201d.<\/em><\/p>\n

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Giedo van der Garde:<\/strong> \u201cConduje aqu\u00ed el a\u00f1o pasado en la FP1 y tuvimos una buena sesi\u00f3n de entonces, as\u00ed que ya sab\u00eda lo que el circuito, significaba que pod\u00edamos seguir adelante con el programa de forma r\u00e1pida en la FP1. La pista parec\u00eda m\u00e1s h\u00fameda de lo que se sent\u00eda despu\u00e9s de la vuelta de instalaci\u00f3n de modo cambiamos de mojados a intermedios para el recorrido en la l\u00ednea de base y yo estaba bastante contento con el equilibrio, para empezar. La parte trasera era un poco impredecible, un poco floja, pero el agarre frontal fue bueno, sobre todo en las altas velocidades y para m\u00ed, que condiciones como esta que me gusta mucho, se sent\u00eda bien.<\/em><\/p>\n

\u201cLa tanda fue un par de vueltas individuales con una parada en el medio para permitirnos hacer algunas salidas y la pr\u00e1ctica pitstop en vivo, pero despu\u00e9s de la parada del coche desarrollamos un problema de cambio ascendente que significaba que ten\u00eda que volver al garaje en segunda velocidad. Tomamos un vistazo y nos pareci\u00f3 que era un problema de software por lo que fue r\u00e1pidamente resuelto lo que significaba que pod\u00eda poner una \u00faltima vuelta al final de la sesi\u00f3n, terminando con 18 vueltas, teniendo en cuenta el estado de la pista, no era\u00a0 demasiado malo.<\/em><\/p>\n

\u201cFP2 empez\u00f3 bien. Hemos esperado un poco al inicio de la sesi\u00f3n y luego salimos con mojados\u00a0 y tuve una vuelta de salida decente, y con un buen agarre y un coche que pod\u00eda empujar correctamente desde la primera vuelta lanzada. Hubo un poco de decaimiento de los neum\u00e1ticos, pero yo estaba muy contento con el rendimiento y el equilibrio en mojado completos. Durante la mayor parte del resto de la sesi\u00f3n esperamos hasta que los niveles de agua en la pista hab\u00edan bajado lo suficiente para intermedios y sal\u00ed para la \u00faltima tanda, con 15 minutos para el final, dejando otras 12 vueltas en el tablero, este es el tipo de condiciones que tuvimos el d\u00eda de carrera el a\u00f1o pasado, y lo que nos gustar\u00eda, obviamente, de nuevo este a\u00f1o, tengo que decir que el coche se siente muy bien en mojado – el \u00faltimo par de veces era como se trataba de Spa y M\u00f3naco, dos de los momentos m\u00e1s destacados reales para m\u00ed este a\u00f1o, as\u00ed que si conseguimos que una vez m\u00e1s creo domingo podr\u00eda ser muy interesante.\u201d<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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