{"id":13982,"date":"2013-11-23T04:44:53","date_gmt":"2013-11-23T03:44:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13982"},"modified":"2013-11-23T02:05:17","modified_gmt":"2013-11-23T01:05:17","slug":"entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-2013-williams","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/23\/entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-2013-williams\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Brasil, Interlagos 2013. Williams"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pastor_maldonado_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" alt=\"pastor_maldonado_test-bcn-2013_david-sarro\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pastor_maldonado_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\" width=\"202\" height=\"134\" \/><\/a>El equipo Williams no ha tenido unas sesiones tan completas como habr\u00edan querido por las limitaciones que implican las intensas lluvias, ya que impera el reservar neum\u00e1ticos para el resto del fin de semana, pero aun as\u00ed han recogido bastante informaci\u00f3n y logrado mejoras. Lo que es importante de seguir el clima lluvioso el resto del fin de semana.<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pastor_maldonado_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8155\" alt=\"pastor_maldonado_test-bcn-2013_david-sarro\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pastor_maldonado_test-bcn-2013_david-sarro.jpg\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pastor_maldonado_test-bcn-2013_david-sarro.jpg 650w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/pastor_maldonado_test-bcn-2013_david-sarro-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El equipo Williams no ha tenido unas sesiones tan completas como habr\u00edan querido por las limitaciones que implican las intensas lluvias, ya que impera el reservar neum\u00e1ticos para el resto del fin de semana, pero aun as\u00ed han recogido bastante informaci\u00f3n y logrado mejoras. Lo que es importante de seguir el clima lluvioso el resto del fin de semana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Valtteri Bottas pese a que el clima limit\u00f3 las tandas de hoy, han probado diferentes presiones y neum\u00e1ticos, para lograr recoger informaci\u00f3n, ha finalizado ambas sesiones en posici\u00f3n 16\u00ba y ahora se centra en trabajar para ma\u00f1ana en el an\u00e1lisis de datos para mejorar la configuraci\u00f3n. Pastor Maldonado tambi\u00e9n ha tenido unas sesiones limitadas por la lluvia y la restricci\u00f3n de neum\u00e1ticos pero ha finalizado la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana en posici\u00f3n 17\u00ba y la de la tarde en posici\u00f3n 14\u00ba con sensaci\u00f3n positiva porque entienden mejor los neum\u00e1ticos, lo que puede ayudarles ma\u00f1ana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Valtteri Bottas:<\/strong> <em>\u201cLas condiciones de humedad a lo largo de las dos sesiones de entrenamientos interrumpieron nuestro tandas hoy, pero nos la arreglamos para probar diferentes presiones de los neum\u00e1ticos y la temperatura para obtener algo m\u00e1s de informaci\u00f3n. Tenemos mucho trabajo para hacer llegar los neum\u00e1ticos en la ventana \u00f3ptima, sobre todo si va a ser mojado este fin de semana. Nos sentaremos a analizar los datos para encontrar la mejor puesta a punto para ma\u00f1ana\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pastor Maldonado:<\/strong> <em>\u201cFue un d\u00eda limitado hoy debido a las condiciones meteorol\u00f3gicas y las restricciones de neum\u00e1ticos. Las condiciones de conducci\u00f3n fueron dif\u00edciles con mucho aquaplaning en una pista que es normalmente r\u00e1pida. Creo que entendemos los neum\u00e1ticos m\u00e1s, por lo que es algo positivo y espero que podamos sacar provecho de eso para ma\u00f1ana\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Xevi Pujolar, Ingeniero Jefe de Carrera:<\/strong> <em>\u201cCorrimos con los neum\u00e1ticos intermedios a lo largo de FP1 de esta ma\u00f1ana, cambiando el nivel del aler\u00f3n trasero para adaptarse a las condiciones, pero dejando la puesta a punto mec\u00e1nica en seco. Hemos probado diferentes niveles de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos en mojado para tratar de conseguir m\u00e1s agarre ya que en general est\u00e1bamos luchando en condiciones dif\u00edciles. Mientras la lluvia segu\u00eda cayendo con m\u00e1s fuerza, se requirieron los neum\u00e1ticos de mojado para la FP2 pero limitamos el correr para salvar a los neum\u00e1ticos para el resto del fin de semana. Hicimos una carrera con neum\u00e1ticos intermedios, justo al final y encontramos algunas mejoras, pero en las condiciones resbaladizas era dif\u00edcil hoy. A pesar del limitado tiempo de correr es \u00fatil para conseguir un poco de tiempo en pista en estas condiciones, como se espera que en clasificaci\u00f3n va a ser similar, con la probabilidad de lluvia que tambi\u00e9n se provee durante la carrera del domingo\u201d.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/23\/entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-2013-williams\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/23\/entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-2013-williams\/\" data-text=\"Entrenamientos GP de Brasil, Interlagos 2013. Williams\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/23\/entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-2013-williams\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El equipo Williams no ha tenido unas sesiones tan completas como habr\u00edan querido por las limitaciones que implican las intensas lluvias, ya que impera el reservar neum\u00e1ticos para el resto del fin de semana, pero aun as\u00ed han recogido bastante informaci\u00f3n y logrado mejoras. Lo que es importante de seguir el clima lluvioso el resto [&hellip;]<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/23\/entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-2013-williams\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/23\/entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-2013-williams\/\" data-text=\"Entrenamientos GP de Brasil, Interlagos 2013. Williams\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/23\/entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-2013-williams\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[67,3],"tags":[373,4410,400,977,131,393,17,15,6,8,974,97,96,1245,828,93],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-3Dw","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13982"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13982"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13982\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}