{"id":13998,"date":"2013-11-23T08:39:33","date_gmt":"2013-11-23T07:39:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=13998"},"modified":"2013-11-23T04:24:24","modified_gmt":"2013-11-23T03:24:24","slug":"entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-2013-force-india","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/23\/entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-2013-force-india\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Brasil, Interlagos 2013. Force India"},"content":{"rendered":"

\"Adrian<\/a>Force India ha tenido en pista a los tres pilotos Adrian Sutil, Paul Di Resta y James Calado y aunque el programa ha sido reducido por la lluvia y por la misma raz\u00f3n no han podido probar los neum\u00e1ticos de desarrollo para 2014, han aprovechado la jornada en centrar a sus pilotos en la comprensi\u00f3n de los neum\u00e1ticos y mejorar sus capacidades en mojado. Tambi\u00e9n han recogido bastantes datos que estudiaran esta noche.<\/p>\n

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\"Adrian<\/a><\/p>\n

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Force India ha tenido en pista a los tres pilotos Adrian Sutil, Paul Di Resta y James Calado y aunque el programa ha sido reducido por la lluvia y por la misma raz\u00f3n no han podido probar los neum\u00e1ticos de desarrollo para 2014, han aprovechado la jornada en centrar a sus pilotos en la comprensi\u00f3n de los neum\u00e1ticos y mejorar sus capacidades en mojado. Tambi\u00e9n han recogido bastantes datos que estudiaran esta noche.<\/p>\n

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Adrian Sutil Ha tenido una intensa jornada pese a la lluvia y ha sido uno de los pilotos que ha dado mayor cantidad de vueltas. Tratando de entender los neum\u00e1ticos en mojado y mejorar el rendimiento y la mejor puesta a punto, la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana prob\u00f3 con los neum\u00e1ticos intermedios y finaliz\u00f3 la sesi\u00f3n en posici\u00f3n 15\u00ba en la sesi\u00f3n de la tarde utiliz\u00f3 el mismo conjunto de neum\u00e1ticos, para guardar juegos nuevos para la calificaci\u00f3n y la carrera. Finalizando la sesi\u00f3n en posici\u00f3n 15\u00ba. Paul Di Resta que no particip\u00f3 en la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana trabajo duro para ponerse al d\u00eda con la pista mojada. Finaliz\u00f3 la sesi\u00f3n de la tarde en posici\u00f3n 13\u00ba pero considera que\u00a0 saben d\u00f3nde necesitan mejorar esta noche. Y cree que est\u00e1n buena forma y el coche esta mejor con lluvia que al\u00a0 principio de temporada. Adem\u00e1s cree que hay m\u00e1s tiempo que extraer sacar del coche ma\u00f1ana. James Calado ha conducido por primera vez un coche de F\u00f3rmula Uno con lluvia y le pareci\u00f3 que las condiciones eran dif\u00edciles, as\u00ed que se contuvo para no tomar riesgos, aunque acabo contento con su ritmo en las nueve vueltas que pudo dar. Finaliz\u00f3 la sesi\u00f3n en posici\u00f3n 18\u00ba a s\u00f3lo tres d\u00e9cimas de Adrian y con sensaci\u00f3n positiva de haber cogido experiencia en lluvia y aportar datos al equipo.<\/p>\n

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Adrian Sutil:<\/strong> \u201cHemos probado un mont\u00f3n esta ma\u00f1ana y yo era uno de los coches que hizo la mayor cantidad de vueltas. Corrimos a trav\u00e9s de algunas opciones diferentes con la puesta a punto para tratar de mejorar nuestro rendimiento en mojado. Pas\u00e9 la mayor parte de la ma\u00f1ana con los neum\u00e1ticos intermedios y deje el mismo conjunto para la tarde para asegurarnos de que tengo algunos nuevos juegos disponibles para la calificaci\u00f3n y la carrera. Despu\u00e9s de una ma\u00f1ana tan ocupados que no corrimos mucho esta tarde y mi desempe\u00f1o se vio comprometido por el uso de los neum\u00e1ticos viejos. As\u00ed que creo que es justo decir que mi tiempo de vuelta en la FP2 no es tan representativo. Lo m\u00e1s importante era entender c\u00f3mo funcionan los neum\u00e1ticos en mojado\u201d.<\/em><\/p>\n

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Paul Di Resta:<\/strong> \u00abDespu\u00e9s de perderme la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana hice mi mejor esfuerzo para ponerme al d\u00eda r\u00e1pidamente con la pista mojada. El saldo de los intermedios no es tan malo y creo que sabemos que las \u00e1reas que necesitamos mejorar esta noche. As\u00ed que parece que estamos en buena forma y el coche parece estar funcionando mejor en las condiciones de humedad en comparaci\u00f3n con principios de temporada. No he tenido la oportunidad de completar las vueltas ideales de esta tarde, as\u00ed que creo que hay m\u00e1s tiempo para sacar del coche ma\u00f1ana.\u201d<\/em><\/p>\n

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James Calado:<\/strong> \u00abFue mi primera experiencia conduciendo un coche de F\u00f3rmula Uno en la lluvia y las condiciones eran muy dif\u00edciles. Es importante no tomar ning\u00fan riesgo por lo que me contuve un poco, pero yo estaba bastante contento con mi ritmo y termine a s\u00f3lo tres d\u00e9cimas de Adrian. S\u00f3lo he podido dar nueve vueltas, pero eso fue suficiente para darle al equipo algunos datos y darme la experiencia de las condiciones de la pista h\u00famedas. Tambi\u00e9n fue mi primera vez en Interlagos y mis primeras impresiones son positivas. Es de muy alta velocidad con algunas secciones r\u00e1pidas y fluidas, y tambi\u00e9n es una vuelta muy t\u00e9cnica\u201d.<\/em><\/p>\n

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Robert Fernley, Adjunto Principal:<\/strong> \u201cUn d\u00eda h\u00famedo en Interlagos que nos oblig\u00f3 a correr un programa reducido con ambos coches en los neum\u00e1ticos de lluvia e intermedios. Sin tiempo de pista seca significa que perdimos la oportunidad de probar los neum\u00e1ticos de desarrollo 2014, lo cual es una l\u00e1stima. Con el tiempo h\u00famedo que es probable que contin\u00fae durante el fin de semana, los pilotos simplemente se centraron en tratar de entender los neum\u00e1ticos y la mejora de la capacidad de conducci\u00f3n del coche en las condiciones de humedad. El programa de la ma\u00f1ana de Adrian era bastante amplio y corri\u00f3 a trav\u00e9s de un mont\u00f3n de opciones diferentes, lo que nos ayudar\u00e1 con nuestra toma de decisiones durante la noche\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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