{"id":14004,"date":"2013-11-23T10:30:59","date_gmt":"2013-11-23T09:30:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=14004"},"modified":"2013-11-23T05:03:27","modified_gmt":"2013-11-23T04:03:27","slug":"entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-2013-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/23\/entrenamientos-gp-de-brasil-interlagos-2013-lotus\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Brasil, Interlagos 2013. Lotus"},"content":{"rendered":"

\"heikki_kovalainen-lotus_f1_team-2013\"<\/a>El equipo Lotus ha tenido una jornada si grandes problemas en los entrenamientos libres, y han conseguido bastantes datos con ambos neum\u00e1ticos de lluvia por lo que est\u00e1n bastante satisfechos con el trabajo de hoy, aunque deber\u00e1n seguir trabajando para mejorar la puesta a punto para la calificaci\u00f3n de ma\u00f1ana.<\/p>\n

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\"heikki_kovalainen-lotus_f1_team-2013\"<\/a><\/p>\n

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El equipo Lotus ha tenido una jornada si grandes problemas en los entrenamientos libres, y han conseguido bastantes datos con ambos neum\u00e1ticos de lluvia por lo que est\u00e1n bastante satisfechos con el trabajo de hoy, aunque deber\u00e1n seguir trabajando para mejorar la puesta a punto para la calificaci\u00f3n de ma\u00f1ana.<\/p>\n

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Heikki Kovalainen ha tenido una buena jornada de entrenamientos incluso en estas condiciones ha sentido que el coche se comporta bien y que todo va bien aunque todav\u00eda hay margen de mejora. Ha finalizado la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana en posici\u00f3n 9\u00ba y la sesi\u00f3n de la tarde en una fant\u00e1stica 4\u00ba posici\u00f3n. Por lo que est\u00e1 contento y siente como que hay un gran potencial y puede lograr un buen resultado. Romain Grosjean ha tenido un comienzo complicado y necesita mejorar la configuraci\u00f3n para las condiciones de lluvia. Ya que no ha estado muy contento con el coche con los neum\u00e1ticos intermedios especialmente en la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana en que la faltaba agarre y ten\u00eda demasiado subviraje, ha finalizado esta sesi\u00f3n en posici\u00f3n 13\u00ba. En la sesi\u00f3n de la tarde se sent\u00eda m\u00e1s c\u00f3modo y finaliz\u00f3 en posici\u00f3n 10\u00ba, aunque considera que hay mucho trabajo que hacer all\u00ed, aunque saben que deben hacer y adem\u00e1s Heikki estaba contento con el coche, por lo que compararan los datos. Espera que el domingo las condiciones est\u00e9n entre seco y mojado e incluso puedan as\u00ed tener una buena oportunidad para una buena carrera y sumar muchos puntos para constructores.<\/p>\n

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Heikki Kovalainen:<\/strong> \u201cFue \u00fatil para m\u00ed conseguir un poco de tiempo de funcionamiento en estas condiciones, as\u00ed que podr\u00eda conseguir una sensaci\u00f3n con el coche en mojado. Con todo, se confirm\u00f3 una vez m\u00e1s que el coche se est\u00e1 comportando bien. Probamos algunas opciones de configuraci\u00f3n y era en realidad capaz de obtener una cantidad razonable de trabajo realizado, a pesar de las condiciones meteorol\u00f3gicas. Hay algunas \u00e1reas que todav\u00eda podemos mejorar con el coche – especialmente en las curvas de alta velocidad para m\u00ed – pero hasta ahora todo va bien. Para m\u00ed, los intermedios fueron mejor que los de lluvia extrema por la tarde, pero entonces estaba fuera bastante temprano en la segunda sesi\u00f3n cuando la pista ten\u00eda m\u00e1s agua estancada por lo que era m\u00e1s un caso de la gesti\u00f3n de los charcos que realmente conseguir una sensaci\u00f3n con el coche en con el caucho. Para el final del d\u00eda que hab\u00eda hecho cuarenta vueltas en el intermedio y estaban bastante bien, as\u00ed que era una buena se\u00f1al. Es f\u00e1cil apoyarse y se puede obtener una idea de inmediato, que a su vez le permite empezar a empujar en los l\u00edmites. Incluso si lo hace empujas un poco demasiado lejos, te va a perdonar lo suficiente para darte la oportunidad de hacerlo de nuevo, especialmente en las curvas de alta velocidad en las que hasta ahora, nunca me ha sorprendido bastante no poder tener reaccionar a tiempo Conseguir el m\u00e1ximo de ella en el momento oportuno es una historia muy diferente, por supuesto – sobre todo en la carrera, como ya que vimos la semana pasada – pero me he sentido muy c\u00f3modo en el coche hasta el momento. En Austin no acabe de encontrar el tiempo para tener todo configurado correctamente antes del comienzo. Cuando las luces se encendieron a\u00fan estaba buscando botones! Es s\u00f3lo una cuesti\u00f3n de estar en la rutina, me asegurar\u00e9 de que todos ellos est\u00e1n presionados en el orden correcto y que puedan centrarme en la reacci\u00f3n de las luces. Ha sido una tendencia similar a la del primer d\u00eda en Austin, en que todo va bastante bien y me siento como que hay un gran potencial para un buen resultado aqu\u00ed. Por supuesto, nunca se sabe qu\u00e9 va a pasar el domingo – en particular con el clima cambiando tan r\u00e1pidamente – pero vamos a ver qu\u00e9 podemos hacer\u201d.<\/em><\/p>\n

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Romain Grosjean:<\/strong> \u201dUn comienzo complicado para el fin de semana en general. No era un clima perfecto y todav\u00eda tenemos algunos avances que hacer en t\u00e9rminos de encontrar el punto dulce con nuestra configuraci\u00f3n para las condiciones de humedad. Sin duda es un reto con el spray y el agua estancada, pero a pesar de ello sigue siendo impresionante conducir alrededor de Interlagos. Yo no estaba muy contento con el coche con los neum\u00e1ticos intermedios por lo que hay mucho trabajo que hacer all\u00ed. En la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana fue una lucha por el agarre con demasiado subviraje, as\u00ed que necesitamos ver d\u00f3nde podemos encontrar m\u00e1s agarre delante, pero hemos hecho progresos en esta \u00e1rea durante la tarde – sobre todo con los neum\u00e1ticos de mojado – y tenemos algunas ideas acerca de c\u00f3mo podemos mejorar para ma\u00f1ana. Heikki estaba contento con el coche, as\u00ed que vamos a comparar los datos y ver donde podemos aprender algo. Es una pena que no tengamos m\u00e1s juegos de neum\u00e1ticos de lluvia, ya que parece que el tiempo ser\u00e1 el mismo para ma\u00f1ana y que hubiera sido bueno tener algo m\u00e1s de tiempo en la pista. La cuesti\u00f3n es que bien podr\u00edamos necesitar los neum\u00e1ticos de lluvia para FP3 y calificaci\u00f3n, as\u00ed que cuarenta vueltas fue el m\u00e1ximo que se pod\u00edan hacer si queremos mantenerlos frescos para ma\u00f1ana. No hemos sido tan fuerte en mojado esta temporada hasta el momento, pero en las condiciones del domingo podr\u00edamos estar en alg\u00fan lugar entre h\u00famedo y seco, por lo que podemos ver parte de la carrera la carrera con neum\u00e1ticos de seco, pero con las mojados haciendo acto de presencia en alg\u00fan momento tambi\u00e9n. Esto, sin duda, ser\u00e1 interesante e incluso puede darnos esa ventana de oportunidad para ganar muchos puntos en la batalla por el mundial de constructores, por lo que vamos a ver qu\u00e9 pasa\u201d.<\/em><\/p>\n

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Alan Permane, director de operaciones de pista:<\/strong> \u201cHemos conseguido buenos datos utilizando ambos neum\u00e1ticos de lluvia Pirelli. Romain no ha estado contento con su puesta a punto por la ma\u00f1ana, pero estaba mucho m\u00e1s contento por la tarde. Heikki esta sinti\u00e9ndose c\u00f3modo con el coche y con el equipo y mostr\u00f3 un gran ritmo en mojado por la tarde haciendo el cuarto mejor tiempo. Estamos contentos con el trabajo de hoy\u201d.<\/em><\/p>\n

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