{"id":14030,"date":"2013-11-24T07:30:14","date_gmt":"2013-11-24T06:30:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=14030"},"modified":"2013-11-24T03:20:44","modified_gmt":"2013-11-24T02:20:44","slug":"calificacion-gp-de-brasil-interlagos-2013-sauber","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/24\/calificacion-gp-de-brasil-interlagos-2013-sauber\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Brasil, Interlagos 2013. Sauber"},"content":{"rendered":"

\"Nico<\/a>El equipo Sauber ha terminado el d\u00eda de hoy con la decepci\u00f3n de no haber conseguido un mejor resultado, aunque han logrado tener un coche entre los diez primeros consideran, que este no es fiel reflejo de su real rendimiento durante el fin de semana. Aunque conf\u00edan en la carrera de ma\u00f1ana y esperan que sea en seco ya que les ser\u00eda m\u00e1s favorable.<\/p>\n

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\"Nico<\/a><\/p>\n

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El equipo Sauber ha terminado el d\u00eda de hoy con la decepci\u00f3n de no haber conseguido un mejor resultado, aunque han logrado tener un coche entre los diez primeros consideran, que este no es fiel reflejo de su real rendimiento durante el fin de semana. Aunque conf\u00edan en la carrera de ma\u00f1ana y esperan que sea en seco ya que les ser\u00eda m\u00e1s favorable.<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg ha calificado en posici\u00f3n 10\u00ba y considera que entrar en Q3 ha sido un \u00e9xito ya que no era tan competitivo como quer\u00eda, ten\u00eda problemas con el equilibrio. Ahora espera una emocionante carrera para ma\u00f1ana. Esteban Guti\u00e9rrez considera que ha cometido un error en su vuelta y despu\u00e9s se intensific\u00f3 la lluvia, por lo que no pudo ponerse al d\u00eda, as\u00ed que ha finalizado la sesi\u00f3n decepcionado con su posici\u00f3n 18\u00ba, por lo que desde all\u00ed va a ser una carrera dif\u00edcil pero trabajar\u00e1 para mejorar.<\/p>\n

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Nico H\u00fclkenberg:<\/strong> \u201cLlegar a la Q3 hoy fue un \u00e9xito. Ha sido mojado todo el fin de semana, y nosotros no hemos sido tan competitivos como me hubiera gustado, ya que tuvimos problemas con el equilibrio del coche. Era dif\u00edcil de clavar todas las curvas ya que la pista estaba muy resbaladiza. Al principio de la temporada est\u00e1bamos mejor con neum\u00e1ticos de lluvia y no tan competitivos con neum\u00e1ticos de seco, pero ahora parece ser lo contrario. Creo que va a ser una carrera emocionante ma\u00f1ana y vamos a esperar y ver lo que el tiempo va a hacer\u201d.<\/em><\/p>\n

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Esteban Guti\u00e9rrez:<\/strong> \u201cLa pista estaba seca en la primera vuelta. Sin embargo, he cometido un error en la \u00faltima curva y era simplemente no poder recuperar lo que hab\u00eda adquirido en los sectores uno y dos. Despu\u00e9s de eso empez\u00f3 a llover mucho y era dif\u00edcil ponerse al d\u00eda. Es decepcionante. El coche se sent\u00eda bien, aunque ten\u00eda un poco de sobreviraje, pero eso no deber\u00eda haber sido demasiado problema. Partir del 18 \u00ba ma\u00f1ana ser\u00e1 dif\u00edcil, pero tenemos que trabajar con lo que tenemos\u201d.<\/em><\/p>\n

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\u00a0Monisha Kaltenborn, director del equipo:<\/strong> \u201cEs un resultado decepcionante hoy, y que no refleja nuestro rendimiento durante el fin de semana hasta ahora. Luchamos para ser competitivos con las condiciones este fin de semana. Dependiendo del tiempo, esto puede cambiar ma\u00f1ana. Una carrera en seco ser\u00eda favorable para nosotros\u201d.<\/em><\/p>\n

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Tom McCullough, Director de Ingenier\u00eda de la pista:<\/strong> \u201cA lo largo del fin de semana no hemos estado muy contentos con el equilibrio del coche con los intermedias y los extremos, as\u00ed que se eligi\u00f3 hacer un mont\u00f3n de tandas en FP3 para tratar de mejorar el equilibrio del coche. Hemos hecho algunos progresos, pero en \u00faltima instancia no somos tan competitivos como quer\u00edamos ser en estas condiciones, por lo que nuestros resultados clasificatorios reflejar eso. En Q1 Esteban fue desafortunado de no poner sus tres sectores m\u00e1s r\u00e1pidos juntos, como su te\u00f3rico mejor momento le pondr\u00eda f\u00e1cil meterse en la Q2. Existe un leve riesgo de que llueva ma\u00f1ana, pero sigue siendo un riesgo, por lo que vamos a trabajar duro para obtener el m\u00e1ximo rendimiento del coche\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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