{"id":14039,"date":"2013-11-24T09:30:06","date_gmt":"2013-11-24T08:30:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=14039"},"modified":"2013-11-24T04:14:58","modified_gmt":"2013-11-24T03:14:58","slug":"calificacion-gp-de-brasil-interlagos-2013-lotus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/24\/calificacion-gp-de-brasil-interlagos-2013-lotus\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Brasil, Interlagos 2013. Lotus"},"content":{"rendered":"

\"romain-grosjean-test-2--bcn-2013-dia-2\"<\/a>El equipo Lotus que esperaba un mejor resultado hoy, ha terminado la sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n con decepci\u00f3n al no haber conseguido estar con sus dos pilotos entre los diez primeros y una mejor posici\u00f3n con Grosjean ya que era visiblemente muy competitivo. Aunque todav\u00eda esperan un buen resultado ma\u00f1ana, ya que su coche es muy competitivo y de ser en seco, aunque no tienen informaci\u00f3n, esperan tambi\u00e9n rendir muy bien ya que su coche y el equipo hacen r\u00e1pidamente una buena gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos y en mojado tambi\u00e9n son competitivos.<\/p>\n

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\"romain-grosjean-test-2--bcn-2013-dia-2\"<\/a><\/p>\n

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El equipo Lotus que esperaba un mejor resultado hoy, ha terminado la sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n con decepci\u00f3n al no haber conseguido estar con sus dos pilotos entre los diez primeros y una mejor posici\u00f3n con Grosjean ya que era visiblemente muy competitivo. Aunque todav\u00eda esperan un buen resultado ma\u00f1ana, ya que su coche es muy competitivo y de ser en seco, aunque no tienen informaci\u00f3n, esperan tambi\u00e9n rendir muy bien ya que su coche y el equipo hacen r\u00e1pidamente una buena gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos y en mojado tambi\u00e9n son competitivos.<\/p>\n

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Romain Grosjean ha tenido una sesi\u00f3n complicada, con dificultades para elegir el neum\u00e1tico ya que quer\u00edan luchar por la pole, algo que parec\u00eda factible ya que tanto el monoplaza como Romain eran muy competitivos, pero su vuelta no fue lo suficientemente buena y logr\u00f3 calificar en sexta posici\u00f3n. Pero tiene confianza en un buen resultado en carrera ma\u00f1ana, y considera que son m\u00e1s r\u00e1pidos que Ferrari tambi\u00e9n que Mercedes por lo que el podio es el objetivo. Heikki Kovalainen termin\u00f3 la sesi\u00f3n decepcionado por no lograr estar entre los diez primeros, pero le falt\u00f3 ritmo en la segunda sesi\u00f3n. Aunque no hab\u00eda nada malo con el coche, solamente logr\u00f3 calificar en posici\u00f3n 11\u00ba. Pero conf\u00eda en mejorar ma\u00f1ana y hacer un buen trabajo en la carrera.<\/p>\n

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Romain Grosjean:<\/strong> \u201cEsta fue tarde bastante complicada. Era dif\u00edcil decidir qu\u00e9 neum\u00e1ticos deb\u00edamos utilizar para la sesi\u00f3n de calificaci\u00f3n final y quer\u00edamos intentar la pole y por eso usamos los intermedios, pero al final, hab\u00eda probablemente un poco de exceso de agua que sin duda hizo las cosas interesantes. En \u00faltima instancia, mi vuelta no fue lo suficientemente buena, pero el coche ha sido fuerte durante todo el fin de semana, por lo que estamos confiados para la carrera, no importa el tiempo que haga. Ciertamente, mi vuelta en Q2 en mojado hoy era muy buena y sabemos que tenemos una fuerte configuraci\u00f3n de l\u00ednea base en seco, as\u00ed que vamos a ver qu\u00e9 pasa. Todo es posible aqu\u00ed y no tengo ninguna duda de que el tiempo va a tener una influencia, pero tendremos que tomarlo como venga y asegurarnos de que encajamos los neum\u00e1ticos adecuados en el momento adecuado. Hemos corrido un mont\u00f3n bajo la lluvia, pero nada en el seco hasta el momento, por lo que ser\u00eda un poco\u00a0 desconocido y, posiblemente, puede darnos una ventaja. Por supuesto, nunca se sabe lo que Red Bull puede hacer en cualquier condici\u00f3n. Creo que somos m\u00e1s r\u00e1pidos que Ferrari y por lo general tenemos una ventaja sobre Mercedes en condiciones de carrera, por lo que aunque no estemos tan altos en la parrilla como queremos estar, el podio sigue siendo el objetivo, seguro\u201d.<\/em><\/p>\n

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Heikki Kovalainen: <\/strong>\u201dEs decepcionante no estar entre los diez primeros, pero yo simplemente no ten\u00eda suficiente ritmo en la segunda sesi\u00f3n, es tan simple como eso . Las condiciones no eran ideales, pero es lo mismo para todo el mundo y no hab\u00eda nada malo con el coche, as\u00ed que no puedo tener ninguna queja. No es la posici\u00f3n ideal de partida, pero el coche est\u00e1 funcionando bien y cualquier cosa puede pasar en el automovilismo – especialmente aqu\u00ed en Interlagos – por lo que vamos a ver en qu\u00e9 podemos mejorar para ma\u00f1ana y estoy seguro de que podemos hacer un mejor trabajo en la carrera. El tiempo lo hizo un poco dif\u00edcil, pero no es un problema, he conducido en mucho peor con seguridad. Hemos cambiado algunas cosas en el coche durante la noche en un intento de hacer frente a algunas cosas peque\u00f1as, as\u00ed que tal vez tenemos que echar un vistazo a ver qu\u00e9 diferencia han hecho, ya que no se sent\u00eda tan bien como estaba ayer. Hicimos mejora en las \u00e1reas que est\u00e1bamos mirando, pero parece haber tenido algunos otros efectos, y creo que en realidad perdimos en general, por lo que tal vez los cambios que hicimos fueron en la direcci\u00f3n equivocada. Es un asunto dif\u00edcil, sobre todo en circuitos como este donde hay tanta ondulaci\u00f3n, los r\u00edos tienden a formarse en ciertos lugares que hacen\u00a0 del aquaplaning un problema. Estos neum\u00e1ticos son muy sensibles a los niveles de agua, los intermediarios no se pueden manejar, e incluso los extremos completos solamente pueden tomar un poco, as\u00ed que para m\u00ed esa es la principal limitaci\u00f3n a la hora de tomar una decisi\u00f3n. Obviamente, yo no lo vi por m\u00ed mismo lo malo que era, pero Charlie [Whiting] sabe qu\u00e9 est\u00e1 viendo. Es una pena para los aficionados, por supuesto, pero desafortunadamente estas cosas tienen a veces que ser hechas en el nombre de la seguridad\u201d.<\/em><\/p>\n

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Alan Permane, jefe de operaciones de pista:<\/strong> \u201cHa sido bastante decepcionante. El monoplaza ha estado rindiendo bien durante todo el fin de semana en condiciones de mojado, as\u00ed que est\u00e1bamos esperando un rendimiento competitivo. Heikki desafortunadamente se ha perdido por poco estar en el Top 10, por un margen muy peque\u00f1o adem\u00e1s de un par de peque\u00f1os errores en su vuelta. En la sesi\u00f3n final (Q3), hemos decepcionado a Romain con un mal pit stop despu\u00e9s de llamarle para ponerle intermedios. Eran los neum\u00e1ticos correctos pero deber\u00edamos haber esperado un poco antes de que empezara su vuelta con ellos. Todav\u00eda tenemos una buena opci\u00f3n de tener un resultado competitivo ma\u00f1ana. Los dos pilotos han estado muy c\u00f3modos con el monoplaza en las condiciones de mojado y sabemos que tambi\u00e9n rinde bien en seco. Aunque si es en seco, todos iremos a la carrera sin ninguna informaci\u00f3n del neum\u00e1tico, lo que podr\u00eda ser una ventaja para nosotros ya que nuestra gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos en la carrera es generalmente de las mejores de la parrilla\u201d.<\/em><\/p>\n

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