{"id":14049,"date":"2013-11-25T05:30:01","date_gmt":"2013-11-25T04:30:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=14049"},"modified":"2013-11-25T02:34:51","modified_gmt":"2013-11-25T01:34:51","slug":"balance-gp-de-brasil-interlagos-2013-caterham","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/25\/balance-gp-de-brasil-interlagos-2013-caterham\/","title":{"rendered":"Balance GP de Brasil, Interlagos 2013. Caterham"},"content":{"rendered":"

\"Giedo<\/a>El equipo Caterham ha acabado la temporada decepcionados con el resultado aunque consideran que la d\u00e9cima posici\u00f3n la perdieron en\u00a0 Malasia. Pero pese a esta decepci\u00f3n el equipo agradece el trabajo a los pilotos y a todo el equipo por su duro trabajo. Pero tras recargar las bater\u00edas van a volver con fuerza para la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n

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\"Giedo<\/a><\/p>\n

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El equipo Caterham ha acabado la temporada decepcionados con el resultado aunque consideran que la d\u00e9cima posici\u00f3n la perdieron en\u00a0 Malasia. Pero pese a esta decepci\u00f3n el equipo agradece el trabajo a los pilotos y a todo el equipo por su duro trabajo. Pero tras recargar las bater\u00edas van a volver con fuerza para la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n

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Charles Pic tuvo una dif\u00edcil salida, aunque su carrera fue mejorando y ten\u00eda mejor ritmo, hasta que sufri\u00f3 un problema con la suspensi\u00f3n en el coche y fue el final de su carrera. Giedo van der Garde tuvo una buena salida y se sent\u00eda c\u00f3modo con el coche, aunque tuvo que luchar en ocasiones con los neum\u00e1ticos y despu\u00e9s tuvo que hacer un Drive through, pero pese a todo acab\u00f3 en posici\u00f3n 18\u00ba, aunque no fue el final que habr\u00eda elegido est\u00e1 contento con el equipo y lo que ha aprendido en esta temporada.<\/p>\n

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Charles Pic:<\/strong> \u201cMi salida no fue muy bien, pero para el final de la quinta vuelta hab\u00eda pasado Bianchi y cerr\u00e9 la brecha con mi compa\u00f1ero de equipo Pusimos un largo primer stint en los medios, con un ojo en la lluvia que podr\u00eda haber salido, y paramos en Box en la vuelta 25 para otro conjunto de opciones, que sal\u00ed en el claro de Bianchi, lo que era, obviamente, el primer objetivo Mi ritmo en el segundo stint era bueno -. El coche se sent\u00eda muy bien y Giedo y yo cambiamos posiciones justo despu\u00e9s de la mitad del recorrido ya que estaba en una estrategia y un ritmo diferente a \u00e9l en ese punto.<\/em><\/p>\n

Mis tiempos de vuelta en el segundo set estaban bien. Correr en los 1.18s estaba cerca la mayor parte del centro del campo, pero en ese momento era todo acerca de aferrarse a ver si la lluvia vendr\u00eda Los neum\u00e1ticos se mantuvieron muy bien y yo estaba en el 17 \u00ba cuando la lluvia estaba empezando a caer un poco m\u00e1s fuerte, pero luego, en la vuelta 58, hubo un problema en la suspensi\u00f3n en el coche y ese era el final de la carrera para m\u00ed. Es obvio que es una verdadera l\u00e1stima que mi carrera terminada as\u00ed, cuando el plan estaba funcionando bien y si la lluvia hab\u00eda ca\u00eddo m\u00e1s duro que habr\u00eda estado en una posici\u00f3n muy fuerte, pero a veces es as\u00ed.\u201d<\/em><\/p>\n

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Giedo van der Garde:<\/strong> \u201cMi salida fue realmente buena, pas\u00e9 a mi compa\u00f1ero de equipo y estaba luchando con Bianchi a trav\u00e9s de la primera curva, pero tuvo que levantar ligeramente para evitar uno de los Force India y permiti\u00f3 pasar a Jules . El coche se sent\u00eda bien en ese punto tan s\u00f3lo un par de vueltas m\u00e1s tarde yo estaba junto a \u00e9l y lo puse de inmediato el aire claro entre \u00e9l y yo, empujando a Kovalainen por delante en el Lotus. Fuimos hasta la vuelta 24 en el primer set, en ese punto tan alto como el 14 \u00ba, pero el objetivo principal era poner una brecha entre nosotros y los Marussias, y cuando fui con el otro conjunto de medios tuvimos la brecha hasta unos siete segundos.<\/em><\/p>\n

Mi segundo juego de neum\u00e1ticos no estaban funcionando tan bien como el primero y hacia la mitad del segundo per\u00edodo planificado se me dio la orden de cambiar de posici\u00f3n con mi compa\u00f1ero de equipo. Ese conjunto de medios hab\u00eda empezado a apagarse, pero con la posibilidad de m\u00e1s lluvia hemos tenido que quedarnos fuera. Todav\u00eda nos est\u00e1bamos alejando de Bianchi lo que significaba que est\u00e1bamos cubriendo su plan, pero fue una lucha para mantener el ritmo que necesit\u00e1bamos en los neum\u00e1ticos ya que estaban pr\u00e1cticamente desaparecidos en la vuelta 42.<\/em><\/p>\n

La segunda parada fue en la vuelta 47 cuando fuimos a los duros. Sal\u00ed por delante de Bianchi de nuevo pero tuve que hacer un Drive through, un par de vueltas m\u00e1s tarde que me pusieron unos 15 segundos detr\u00e1s de \u00e9l. Yo estaba empujando muy duro y cerr\u00e9 la brecha mucho, a siete segundos en la vuelta 65, pero eso fue lo m\u00e1s cerca que pude conseguir. Es evidente que no es como yo quer\u00eda que la temporada fuera al final, pero creo que, en general, he aprendido mucho. Ha habido un buen n\u00famero de altos y unos m\u00ednimos, pero este es un gran equipo, un buen grupo de personas que trabajan duro y est\u00e1n decididos a tener \u00e9xito, al igual que yo\u201d.<\/em><\/p>\n

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Cyril Abiteboul, director del equipo:<\/strong> \u201cObviamente es decepcionante terminar la temporada as\u00ed y terminar en 11 \u00aa puesto en el campeonato. Empezamos con el coche del a\u00f1o pasado, que fue m\u00e1s lento que nuestros rivales las tres primeras carreras. Fue en la segunda carrera en Malasia cuando perdimos el d\u00e9cimo lugar, que luego terminamos persiguiendo todo el a\u00f1o. Es particularmente frustrante porque nuestra estrategia de desarrollo ha dado sus frutos en t\u00e9rminos de ritmo desde Bahr\u00e9in en adelante, pero tuvimos que equilibrar nuestra campa\u00f1a de 2013 contra la necesidad de centrarnos en 2014 lo que siempre iba a ser un desaf\u00edo.<\/em><\/p>\n

A pesar de la posici\u00f3n que terminamos en que quiero dar las gracias a los pilotos y todo el equipo por el trabajo que ponen en este a\u00f1o. Hemos experimentado con la gente en todos los departamentos y una gran cantidad de j\u00f3venes talentos en todo el equipo, en la pista y en Leafield, y todos en el equipo tienen que ser agradecidos por su arduo trabajo a lo largo de 2013.<\/em><\/p>\n

Nuestros accionistas y nuestros socios han seguido apoy\u00e1ndonos de manera inequ\u00edvoca y las inversiones que siguen haciendo, en la infraestructura, los recursos y, sobre todo, las personas, nos pusieron en una buena posici\u00f3n para el futuro. Ahora vamos a reagruparnos, recargar y venimos de nuevo para los combates en 2014 en toda la nueva F\u00f3rmula 1\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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