{"id":14057,"date":"2013-11-25T07:00:00","date_gmt":"2013-11-25T06:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=14057"},"modified":"2013-11-25T04:16:31","modified_gmt":"2013-11-25T03:16:31","slug":"balance-gp-de-brasil-interlagos-2013-toro-rosso","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/11\/25\/balance-gp-de-brasil-interlagos-2013-toro-rosso\/","title":{"rendered":"Balance GP de Brasil, Interlagos 2013. Toro Rosso"},"content":{"rendered":"

\"Jean-Eric<\/a>El equipo Toro Rosso ha conseguido acabar la carrera de Brasil, ultima de la temporada sumando un punto, lo que consideran bueno para el equipo, aunque m\u00e1s modesto de lo que hab\u00edan esperado, pero con una mala salida para ambos pilotos, donde perdieron la ventaja de la buena calificaci\u00f3n, es lo m\u00e1s que han podido lograr hoy.<\/p>\n

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\"Jean-Eric<\/a><\/p>\n

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El equipo Toro Rosso ha conseguido acabar la carrera de Brasil, ultima de la temporada sumando un punto, lo que consideran bueno para el equipo, aunque m\u00e1s modesto de lo que hab\u00edan esperado, pero con una mala salida para ambos pilotos, donde perdieron la ventaja de la buena calificaci\u00f3n, es lo m\u00e1s que han podido lograr hoy.<\/p>\n

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Daniel Ricciardo que considera que las condiciones de carrera fueron dif\u00edciles,\u00a0 y no fueron r\u00e1pidos desde la salida, adem\u00e1s de que ten\u00eda graining y problemas con el ritmo puro, por lo que est\u00e1 satisfecho de haber acabado d\u00e9cimo y sumar un punto. En su \u00faltima carrera con Toro Rosso, agradece todo el apoyo al equipo que abandona para ser piloto de Red Bull el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Jean-Eric Vergne considera que ambos pilotos han tenido un mal comienzo y su coche que era muy dif\u00edcil de conducir ya que el equilibrio no le dejaba empujar. Por lo que finaliz\u00f3 en posici\u00f3n 15\u00ba, en la temporada ha tenido malos momentos m\u00e1s que buenos, pero est\u00e1 decidido a afrontar la pr\u00f3xima temporada trabajando duro para tener un coche mejor.<\/p>\n

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Daniel Ricciardo:<\/strong> \u201cLas condiciones eran muy dif\u00edciles con la ca\u00edda ocasional de la lluvia. Desde la cabina, en realidad es bastante dif\u00edcil juzgar la cantidad de lluvia que hay. Usted ve un par de gotas en la visera, miras el tipo frente de ti y si no se sale, usted asume que es seco. No fuimos muy r\u00e1pido desde el principio y yo estaba luchando con graining fr\u00edo en la parte delantera derecha. Nosotros probamos y de volver a equilibrar durante la carrera, pero hemos tenido problemas en t\u00e9rminos de ritmo puro, as\u00ed que estaba muy contento de salir con un punto. En la medianoche de hoy me convierto en un piloto de Infiniti Red Bull Racing, pero por ahora s\u00f3lo quiero decir gracias a todo el mundo en la Scuderia Toro Rosso, aqu\u00ed en la pista, de nuevo en Faenza y en nuestro t\u00fanel de viento por estos dos a\u00f1os fant\u00e1sticos. \u00a1Gracias chicos!\u201d.<\/em><\/p>\n

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Jean-Eric Vergne:<\/strong> \u201cCatastr\u00f3fico comienzo para ambos Toro Rosso hoy y despu\u00e9s de eso, yo ten\u00eda un coche que era muy dif\u00edcil de conducir. S\u00e9 que es el mismo para todos, ya que era la primera vez que nos encontramos aqu\u00ed en seco, pero el equilibrio de mi coche no iba a permitir que empujara. Mejor\u00f3 en los dos \u00faltimos Stint, pero fue una verdadera lucha. En cuanto al incidente con Maldonado, me ocurri\u00f3 en el interior de \u00e9l en la curva 1 y \u00e9l no me dej\u00f3 ning\u00fan espacio, as\u00ed que me toque y \u00e9l hizo un trompo. Esta temporada he tenido m\u00e1s veces de malos momentos que buenos para m\u00ed, pero todos estamos decididos a trabajar muy duro durante el invierno para comenzar la pr\u00f3xima temporada con un coche mejor\u201d.<\/em><\/p>\n

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Franz Tost:<\/strong> \u00abNuestra carrera se vio comprometida inmediatamente por la parrilla como los dos coches han tenido arranques pobres. Esto nos cost\u00f3 la mayor parte del beneficio de muy buen resultado en la calificaci\u00f3n de ayer. Por lo tanto tuvimos mal ritmo inicial, perdiendo el orden y fue peor para Jev que para Daniel. Decidimos sacar a Daniel fuera del tr\u00e1fico bastante temprano, ignorando el riesgo de lluvia y luego gan\u00f3 algo de terreno. En la mitad de la carrera, todo el mundo estaba retrasando hacer la \u00faltima parada a causa de la amenaza de una pista mojada, momento en el que los neum\u00e1ticos de Daniel hab\u00edan hecho un mont\u00f3n de vueltas. Se las arregl\u00f3 muy bien en esta situaci\u00f3n y nos hizo una parada antes por lo que \u00e9l se adelant\u00f3 un par de coches, despu\u00e9s de lo cual cuido sus neum\u00e1ticos lo suficientemente bien como para tomar el punto del d\u00e9cimo, con un Force India y un Sauber detr\u00e1s de nosotros. Despu\u00e9s Jev qued\u00f3 atascado en el tr\u00e1fico tras el inicio, tambi\u00e9n se quej\u00f3 de equilibrio del coche y nosotros solo lo sacamos del tr\u00e1fico para las dos \u00faltimas tandas, cuando sus tiempos mejoraron a un nivel similar al de su compa\u00f1ero de equipo. Es bueno terminar el a\u00f1o con un punto, aunque hubi\u00e9ramos estado apuntando a algo m\u00e1s de uno en el comienzo del d\u00eda\u201d.<\/em><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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