{"id":14170,"date":"2013-12-03T13:36:55","date_gmt":"2013-12-03T12:36:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=14170"},"modified":"2013-12-03T02:44:11","modified_gmt":"2013-12-03T01:44:11","slug":"vettel-los-coches-tienen-que-oler-tienen-que-sonar-alto","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2013\/12\/03\/vettel-los-coches-tienen-que-oler-tienen-que-sonar-alto\/","title":{"rendered":"Vettel: \u00abLos coches tienen que oler, tienen que sonar alto\u00bb"},"content":{"rendered":"

\"Sebastian<\/a>Sebastian Vettel tetracampe\u00f3n de F1 considera como la mayor\u00eda de equipos y pilotos que el 2014 es una inc\u00f3gnita con los cambios de regulaci\u00f3n y en especial con los nuevos motores V6 turbo, adem\u00e1s le preocupa que se pueda perder potencia y tambi\u00e9n considera que los cambios no deben en el futuro llevarse tambi\u00e9n la diversi\u00f3n, cree que los coches tienen que oler, los coches tienen que sonar alto.<\/p>\n

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\"Sebastian<\/a><\/p>\n

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Sebastian Vettel tetracampe\u00f3n de F1 considera como la mayor\u00eda de equipos y pilotos que el 2014 es una inc\u00f3gnita con los cambios de regulaci\u00f3n y en especial con los nuevos motores V6 turbo, adem\u00e1s le preocupa que se pueda perder potencia y tambi\u00e9n considera que los cambios no deben en el futuro llevarse tambi\u00e9n la diversi\u00f3n, cree que los coches tienen que oler, los coches tienen que sonar alto.<\/p>\n

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Todo esto lo declaraba ayer cuando acud\u00eda a recoger el merecido premio que otorga Autosport al mejor piloto internacional y reconoc\u00eda cierta tristeza por el cambio a V6, como ya sinti\u00f3 la diferencia con el V8: \u201cEstoy un poco triste, dado que mi primer test en un coche de F\u00f3rmula 1 fue con un V10. Recuerdo esa prueba, y entonces cambiamos a los V8 un a\u00f1o m\u00e1s tarde. Cuando me sub\u00ed por vez segunda en un F1 pod\u00eda notar diferencia (entre los dos motores).\u201d<\/strong><\/p>\n

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Vettel espera que con el cambio no pierdan potencia, ya que perder\u00e1n revoluciones lo que le parece una pena: \u201cS\u00f3lo espero de que no decaigamos en t\u00e9rminos de potencia. Perderemos revoluciones, lo que creo que es una pena, dado que es una nueva direcci\u00f3n a la que podemos ir con una nueva tecnolog\u00eda. Espero que en el futuro no perdamos esa diversi\u00f3n. Creo que los coches tienen que oler, los coches tienen que ser fuertes. Creo, sientes algo que no olvidas\u201d.<\/strong><\/p>\n

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Tambi\u00e9n recuerda perfectamente el sonido la primera vez que fue a ver F1: \u201cTambi\u00e9n recuerdo la primera vez que fui a ver F\u00f3rmula 1, fue en el a\u00f1o 1992, estaba lloviendo y fueron unos Entrenamientos Libres en el circuito de Hockenheim. Los coches solo daban vueltas de reconocimiento, y simplemente o\u00edr el sonido del coche\u2026 Son los primeros recuerdos que tengo\u201d.<\/strong><\/p>\n

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Con los cambios Vettel no se aventura a decir quien ser\u00e1 m\u00e1s fuerte el a\u00f1o que viene, pero sin duda ser\u00e1 interesante: \u201cEs muy dif\u00edcil de saber. Cada equipo y cada proveedor de motores tienen una idea, probablemente, de c\u00f3mo ser\u00e1n las cosas. Es una incertidumbre ahora mismo. Poner los coches en pista por primera vez el a\u00f1o pr\u00f3ximo ser\u00e1 muy interesante, y ver que motores vuelan y cu\u00e1les no\u201d.<\/strong><\/p>\n

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Imagen:<\/strong> David Sarr\u00f3<\/p>\n

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