{"id":1439,"date":"2012-06-11T18:59:53","date_gmt":"2012-06-11T16:59:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=1439"},"modified":"2012-06-22T19:03:25","modified_gmt":"2012-06-22T17:03:25","slug":"balance-gp-de-canada-montreal-2012-williams","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/06\/11\/balance-gp-de-canada-montreal-2012-williams\/","title":{"rendered":"Balance GP de Canad\u00e1, Montr\u00e9al 2012. Williams"},"content":{"rendered":"

\"\"Ambos coches optado por una estrategia de una parada, con la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos fue la clave durante la carrera. El FW34 de Williams-Renault demostr\u00f3 un buen rendimiento a largo plazo en el comienzo del fin de semana lo cual es alentador de cara a la pr\u00f3xima carrera.<\/p>\n

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Ambos coches optado por una estrategia de una parada, con la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos fue la clave durante la carrera. El FW34 de Williams-Renault demostr\u00f3 un buen rendimiento a largo plazo en el comienzo del fin de semana lo cual es alentador de cara a la pr\u00f3xima carrera.<\/p>\n

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Pastor Maldonado:<\/strong> \u201cHoy el coche se sent\u00eda muy consistente y estaba bastante bien equilibrado, pero, por desgracia a partir tan atr\u00e1s despu\u00e9s de la calificaci\u00f3n significa que yo no pod\u00eda tener una buena racha y acabar en una posici\u00f3n de puntos. Nuestra \u00fanica estrategia significaba que ten\u00eda que gestionar los neum\u00e1ticos con cuidado, pero cuando lleg\u00f3 a empujar en las vueltas finales el coche era r\u00e1pido. El rendimiento del coche en tandas largas es algo que podemos ser optimistas en la pr\u00f3xima carrera, que s\u00f3lo tiene que centrarse en mejorar nuestro ritmo de calificaci\u00f3n, as\u00ed que partimos de una mejor posici\u00f3n.\u201d<\/p>\n

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Bruno Senna:<\/strong> \u201cHa sido una carrera dif\u00edcil hoy porque perd\u00ed mucho tiempo en el primer stint con los neum\u00e1ticos s\u00faper blandos y desde ese momento era s\u00f3lo un caso de tratar de cuidar los neum\u00e1ticos tanto como pude en el segundo stint. Hemos aprendido mucho de esta carrera y estoy deseando que llegue la siguiente en Valencia, donde espero que podamos sacar el m\u00e1ximo partido del potencial del coche.\u201d<\/p>\n

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Laurent Debout, Renault Sport F1 Team:<\/strong>\u00a0 \u201c Ha sido un duro y dif\u00edcil fin de semana para nosotros. Ten\u00edamos el ritmo en el coche, pero por desgracia las posiciones m\u00e1s bajas de partir han comprometido la carrera para ambos pilotos. Pastor podr\u00eda recuperar algunas posiciones, pero no es suficiente para conseguir los puntos hoy. Vamos a pasar a Valencia y la esperanza de mejorar.\u201d<\/p>\n

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Mark Gillan, Ingeniero Jefe de Operaciones:<\/strong> \u201cHa sido una carrera dura hoy para los dos coches y, finalmente, no ten\u00edamos el ritmo que esperabamos tener y que hemos demostrado en nuestras tandas largas el viernes. Ambos pilotos han hecho un buen trabajo en la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos en sus estrategias. Ahora debemos aprender de la transici\u00f3n en el ritmo a lo largo del fin de semana con el fin de comprender mejor la manera de optimizar el coche, y sobre todo los neum\u00e1ticos, en condiciones de pista cambiantes.<\/p>\n

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