{"id":14591,"date":"2014-01-13T11:21:17","date_gmt":"2014-01-13T10:21:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=14591"},"modified":"2014-01-13T01:21:35","modified_gmt":"2014-01-13T00:21:35","slug":"berger-creo-que-podriamos-volver-a-tener-motores-de-1000-caballos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2014\/01\/13\/berger-creo-que-podriamos-volver-a-tener-motores-de-1000-caballos\/","title":{"rendered":"Berger: \u00abCreo que podr\u00edamos volver a tener motores de 1000 caballos\u00bb"},"content":{"rendered":"

\"gerhard-berger.-2\"<\/a>Gerhard Berger ex piloto de F1 piensa que en la F1 falta potencia y que ahora que la F1 es muy segura, adem\u00e1s de contar con una aerodin\u00e1mica perfecta, las enormes escapatorias y las ayudas electr\u00f3nicas, por lo que piensa que se podr\u00eda volver a tener mayor potencia y volver a los 1.000 caballos.<\/p>\n

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\"gerhard-berger.-2\"<\/a><\/p>\n

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Gerhard Berger ex piloto de F1 piensa que en la F1 falta potencia y que ahora que la F1 es muy segura, adem\u00e1s de contar con una aerodin\u00e1mica perfecta, las enormes escapatorias y las ayudas electr\u00f3nicas, por lo que piensa que se podr\u00eda volver a tener mayor potencia y volver a los 1.000 caballos.<\/p>\n

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Tampoco Gerhard Berger parece ser un gran fan de la F\u00f3rmula E la nueva competici\u00f3n de coches el\u00e9ctricos, que iniciar\u00e1 su andadura en septiembre de este a\u00f1o. Ya que le propusieron participar en este nuevo proyecto y lo rechaz\u00f3 ya que no es el tipo de carreras de motor que le gustan.<\/p>\n

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Berger considera que 650 0 750 no son suficiente potencia y se podr\u00eda subir a 1000 caballos seg\u00fan afirm\u00f3 en declaraciones a\u00a0 Auto Motor und Sport: \u201cCreo que hay que introducir nuevos motores capaces de 1.000 caballos de fuerza a los fans pod\u00edan entonces realmente decir que nunca podr\u00eda hacer eso, como en la MotoGP. Me dicen que 650 o 750 caballos de potencia no son bastantes para un F\u00f3rmula 1. Si le sumamos una aerodin\u00e1mica perfecta, las enormes escapatorias y las ayudas electr\u00f3nicas, ahora los buenos no son tan diferentes de los que no lo son tanto.\u201d <\/strong><\/p>\n

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Adem\u00e1s Berger afirma que puede hacerse ya que tanto las pistas como los coches son incre\u00edblemente seguros: \u201cEn mi tiempo, cuando usted hizo una vuelta perfecta en la calificaci\u00f3n, usted era un segundo m\u00e1s r\u00e1pido que su compa\u00f1ero de equipo. Porque ten\u00edas un cohete para dominar. Hoy prima la seguridad, y es normal, pero los coches y las pistas se han vuelto incre\u00edblemente seguros.\u201d<\/strong><\/p>\n

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Berger rememora con cierta a\u00f1oranza la F1 de su tiempo, en la que pod\u00edas trabajar por mejorar el coche: \u201cYo vengo de una generaci\u00f3n en la que me sent\u00eda orgulloso de mi coche. Mejoraba con ruedas m\u00e1s grandes, preparaciones motores y un aler\u00f3n. Ahora, los coches modernos son tan perfectos que si los tocas, ellos se ponen peor\u201d.<\/strong><\/p>\n

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Tampoco Berger es un gran fan de la F\u00f3rmula E, ya que no ha querido participar: \u201cMe dijeron si quer\u00eda participar en la F\u00f3rmula E, pero lo rechac\u00e9. No es mi tipo de carreras\u201d.<\/strong><\/p>\n

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