{"id":14656,"date":"2014-01-20T12:35:19","date_gmt":"2014-01-20T11:35:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=14656"},"modified":"2014-01-20T00:46:15","modified_gmt":"2014-01-19T23:46:15","slug":"whiting-piensa-que-la-gente-encontrara-los-monoplazas-feos-y-extranos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2014\/01\/20\/whiting-piensa-que-la-gente-encontrara-los-monoplazas-feos-y-extranos\/","title":{"rendered":"Whiting piensa que la gente encontrar\u00e1 los monoplazas feos y extra\u00f1os"},"content":{"rendered":"

\"charlie_whiting\"<\/a>Charlie Whiting, el director de carrera de la FIA, aunque no puede ni quiere desvelar demasiada informaci\u00f3n de los nuevos monoplazas para el a\u00f1o 2014, ha avisado que para muchas personas pueden verse feos o extra\u00f1os, adem\u00e1s el principal cambio est\u00e9tico lo vamos a encontrar en los morros, ya que disminuyen unos 300 mil\u00edmetros, lo que va a ser un gran cambio est\u00e9tico.<\/p>\n

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\"charlie_whiting\"<\/a><\/p>\n

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Charlie Whiting, el director de carrera de la FIA, aunque no puede ni quiere desvelar demasiada informaci\u00f3n de los nuevos monoplazas para el a\u00f1o 2014, ha avisado que para muchas personas pueden verse feos o extra\u00f1os, adem\u00e1s el principal cambio est\u00e9tico lo vamos a encontrar en los morros, ya que disminuyen unos 300 mil\u00edmetros, lo que va a ser un gran cambio est\u00e9tico.<\/p>\n

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Charlie Whiting explica la disminuci\u00f3n del morro: \u201cObviamente, no puedo revelar demasiado, pero hemos visto muchos dise\u00f1os, inesperados por las reglas anteriores, sobre todo en el final del morro, que ahora tiene que ser 300 mil\u00edmetros m\u00e1s bajo\u201d. <\/strong><\/p>\n

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Whiting cree que las diferentes ideas de los equipos se basan en combatir la desventaja aerodin\u00e1mica y algunas cosas se ver\u00e1n feas: \u201cAs\u00ed que cada equipo est\u00e1 haciendo lo que puede para superar la desventaja aerodin\u00e1mica de hacer eso, y estamos obteniendo ideas diferentes. Creo que lo que se ver\u00e1 ser\u00e1n cosas interesantes que mucha gente pensar\u00e1 que son feas y extra\u00f1as, pero estoy seguro de que nos acostumbraremos.\u201d<\/strong><\/p>\n

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Por lo que en opini\u00f3n de Whiting superar las dificultades y ajustarse a las normas har\u00e1 que todo parezca extra\u00f1o: \u201cLo que estamos viendo son estos dise\u00f1os raros y algunos finales de morro que han de estar a una determinada altura, y puede que no sea el morro en s\u00ed, sino un carenado aparte. Quieren la mayor cantidad de aire posible en el aler\u00f3n delantero, pero con la disminuci\u00f3n de la altura del morro me parece que veremos una interacci\u00f3n aerodin\u00e1mica poco deseada entre el aler\u00f3n delantero y la nueva altura del morro. As\u00ed que est\u00e1n haciendo su mejor esfuerzo para superar eso mientras cumplen con las reglas. Creo que todo va a parecer muy extra\u00f1o.\u201d<\/strong><\/p>\n

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