{"id":14689,"date":"2014-01-24T11:01:52","date_gmt":"2014-01-24T10:01:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=14689"},"modified":"2014-01-24T01:27:15","modified_gmt":"2014-01-24T00:27:15","slug":"la-fia-realiza-algunos-cambios-a-los-reglamentos-de-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2014\/01\/24\/la-fia-realiza-algunos-cambios-a-los-reglamentos-de-la-formula-1\/","title":{"rendered":"La FIA realiza algunos cambios a los reglamentos de la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"

\"FIA-LOGO-2\"<\/a>La FIA (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil), tras una reuni\u00f3n del Consejo Mundial en Ginebra, Suiza. Reuni\u00f3n que ha sido presidida por Jean Todt presidente de la FIA, Bernie Ecclestone as\u00ed como los equipos, ha anunciado algunos cambios a los reglamentos deportivos y t\u00e9cnicos de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

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\"FIA-LOGO-2\"<\/a><\/p>\n

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La FIA (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil), tras una reuni\u00f3n del Consejo Mundial en Ginebra, Suiza. Reuni\u00f3n que ha sido presidida por Jean Todt presidente de la FIA, Bernie Ecclestone as\u00ed como los equipos, ha anunciado algunos cambios a los reglamentos deportivos y t\u00e9cnicos de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

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Jean Todt el presidente de la FIA reafirm\u00f3 a los miembros del Consejo Mundial la intenci\u00f3n de la FIA de asegurar un ambiente sano, asequible y espectacular a largo plazo en Formula One World Championship, seg\u00fan el comunicado en la p\u00e1gina web oficial de la FIA. Se acord\u00f3 por unanimidad que las regulaciones de control de reducci\u00f3n de costos y gastos ser\u00e1n presentados al Consejo Mundial en Junio de 2014 para la introducci\u00f3n en Enero de 2015.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n se aprobaron enmiendas al Reglamento Deportivo 2014, sujetas a ratificaci\u00f3n por parte de la Comisi\u00f3n y de los equipos de F1:<\/strong><\/p>\n

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-Los comisarios ahora puede imponer una penalizaci\u00f3n de cinco segundos que se puede cumplir antes de una parada en boxes<\/p>\n

-El personal del equipo tambi\u00e9n debe llevar casco durante la clasificaci\u00f3n, como en la carrera<\/p>\n

-Los pilotos no pueden parar en la vuelta de vuelta a boxes para ahorrar combustible para la toma de muestras y su an\u00e1lisis posterior, lo que no se considerara una causa justificada para detener el coche.<\/p>\n

-S\u00f3lo para el a\u00f1o 2014, cada equipo se le permitir\u00e1 tener\u00a0 seis ‘comodines’, para evitar el toque de queda, anteriormente estaban dos permitidos. Esto es para permitir una mayor flexibilidad para trabajar en los nuevos motores y coches.<\/p>\n

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Enmiendas al Reglamento T\u00e9cnico de 2014:<\/strong><\/p>\n

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El peso del coche, sin combustible, no debe ser inferior a 691kg en todo momento durante el evento. El l\u00edmite de peso se ha incrementado en 1 kg al tener en cuenta la diferencia de peso entre los neum\u00e1ticos en 2013 y 2014<\/p>\n

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Enmiendas al Reglamento Deportivo 2015:<\/strong><\/p>\n

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Para ser considerado como un constructor, los equipos no tendr\u00e1n ahora como necesario dise\u00f1ar y fabricar la suspensi\u00f3n y conductos de freno.<\/p>\n

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Enmiendas al Reglamento T\u00e9cnico de 2015:<\/strong><\/p>\n

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-El peso m\u00ednimo del coche se ha aumentado en 10 kg, a 701kg, para el a\u00f1o 2015<\/p>\n

-Todos los dispositivos de calentamiento de los neum\u00e1ticos ser\u00e1n prohibidos en 2015<\/p>\n

-Por razones de seguridad, la parte frontal del chasis no podr\u00e1 subir demasiado respecto a\u00a0 la parte frontal del chasis.<\/p>\n

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Revisi\u00f3n de financiaci\u00f3n de la comisi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

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Por la aplicaci\u00f3n del Acuerdo de Concordia de 2013 en relaci\u00f3n a la F\u00f3rmula Uno, el WMSC ha aprobado la creaci\u00f3n de un grupo de trabajo encargado de identificar los objetivos clave y las misiones de la FIA y de sus miembros. La nueva Comisi\u00f3n de Financiaci\u00f3n se dividir\u00e1 en sub-comisiones, que ser\u00e1n dirigidas por Graham Stoker vicepresidente de la FIA para el Deporte y Brian Gibbons vicepresidente de la FIA para el Deporte.<\/p>\n

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El Presidente de la FIA, asumir\u00e1 la responsabilidad de desarrollar programas para reforzar el crecimiento de la FIA y de sus campeonatos, y el deporte del motor en general. La Comisi\u00f3n de Revisi\u00f3n de Financiaci\u00f3n y la subcomisi\u00f3n de deporte ser\u00e1n responsables de la identificaci\u00f3n de \u00e1reas en las que la FIA puede mejorar a\u00fan m\u00e1s el trabajo de los ASN.<\/p>\n

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Opciones Sociales:<\/h3>