{"id":14733,"date":"2014-01-26T13:28:57","date_gmt":"2014-01-26T12:28:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=14733"},"modified":"2014-01-26T03:34:02","modified_gmt":"2014-01-26T02:34:02","slug":"montezemolo-domenicali-allison-fry-hablan-sobre-la-temporada-y-el-f14-t","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2014\/01\/26\/montezemolo-domenicali-allison-fry-hablan-sobre-la-temporada-y-el-f14-t\/","title":{"rendered":"Montezemolo, Domenicali, Allison, Fry hablan sobre la temporada y el F14 T"},"content":{"rendered":"

\"Ferrari_F14-T-7-equipo----\"<\/a>Ferrari quiere ganar, tienen claro que quieren ganar y su presidente Luca Di Montezemolo considera que ahora es el momento para ganar, se muestra muy confiado ya que tienen un equipo fuerte y los ingredientes para tener mucho \u00e9xito, adem\u00e1s los cambios de normativa para todos son un nuevo comienzo, sin embargo son conscientes del inmenso reto t\u00e9cnico al que se enfrentan, por lo que los responsables de Ferrari est\u00e1n de acuerdo en que es vital la fiabilidad.<\/p>\n

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\"Ferrari_F14-T-7-equipo----\"<\/a><\/p>\n

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Ferrari quiere ganar, tienen claro que quieren ganar y su presidente Luca Di Montezemolo considera que ahora es el momento para ganar, se muestra muy confiado ya que tienen un equipo fuerte y los ingredientes para tener mucho \u00e9xito, adem\u00e1s los cambios de normativa para todos son un nuevo comienzo, sin embargo son conscientes del inmenso reto t\u00e9cnico al que se enfrentan, por lo que los responsables de Ferrari est\u00e1n de acuerdo en que es vital la fiabilidad.<\/p>\n

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Sin duda Ferrari se aproxima con esta presentaci\u00f3n de su nuevo monoplaza, al inicio del\u00a0 campeonato con intensidad y con optimismo, decididos a ganar o al menos a trabajar duro para lograrlo y Luca Di Montezemolo y su equipo de responsables han hecho muy interesantes declaraciones que dan una clara idea de las expectativas altas con las que reinicia Ferrari.<\/p>\n

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Luca Di Montezemolo tiene la confianza en un equipo fuerte.<\/strong><\/p>\n

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Luca Di Montezemolo, presidente de Ferrari se ha mostrado confiado y optimista con todo su equipo y con su d\u00fao de pilotos: \u201cEstoy confiado porque tenemos un equipo que es fuerte. Con mis hombres tenemos todos los ingredientes para el \u00e9xito.<\/strong><\/p>\n

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Montezemolo demuestra p\u00fablicamente su confianza en los pilotos: \u201cCon Kimi y Fernando, tambi\u00e9n tenemos dos pilotos muy, muy fuertes para esta nueva temporada. Estoy encantado de que Kimi est\u00e1 de vuelta con nosotros, es el \u00faltimo piloto de Ferrari que fue campe\u00f3n con nosotros. Fernando ha hecho una fant\u00e1stica temporada, terminando segundo… por cuarta vez consecutiva. Ahora es el momento para ganar!\u201d<\/strong><\/p>\n

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Tambi\u00e9n Montezemolo confirma su confianza en el nuevo director t\u00e9cnico del equipo: \u201cTengo mucha confianza en nuestro nuevo Director T\u00e9cnico, James Allison, y todo el trabajo que los hombres tienen en el motor para lograr nuestro V6. Este es un motor muy complicado, con sistemas muy complicados. La fiabilidad es especialmente importante en el inicio de la temporada con nuevas reglas, como siempre, ser\u00e1 dif\u00edcil saber r\u00e1pidamente qui\u00e9n ser\u00e1 competitivo o no. De todas formas eso no cambia nuestro objetivo… Por lo tanto, estar en lo m\u00e1s alto y dar lo mejor de nosotros. Mis hombres son muy conscientes de que, hay que estar muy centrados\u201d.<\/strong><\/p>\n

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El presidente de Ferrari, quiere empezar bien desde la primera carrera: \u201cDesde la primera prueba estaremos muy decididos. Queremos dar a nuestros pilotos un coche competitivo en un equipo en la cima de su arte. Domenicali ha introducido alguna\u00a0 innovaci\u00f3n en el equipo. Tengo mucha confianza.\u201d<\/strong><\/p>\n

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Stefano Domenicali, subraya la importante de comenzar con un coche muy fiable<\/strong><\/p>\n

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Para Stefano Domenicalli, jefe del equipo Ferrari, la fiabilidad cobra una gran importancia m\u00e1xime con el gran desaf\u00edo t\u00e9cnico de esta temporada: \u201cLa temporada ser\u00e1 larga, por lo que es importante comenzar con un coche muy fiable al principio y seguir manteniendo el desarrollo, algo que no estaba ah\u00ed el a\u00f1o pasado. Creo que el desaf\u00edo t\u00e9cnico por delante para este a\u00f1o es el m\u00e1s grande de los \u00faltimos diez a\u00f1os.\u00a0 Tenemos un propulsor totalmente nuevo y un conjunto de nuevas normativas que van a ser muy interesante, pero ha de ser examinado en profundidad para asegurarnos de que tenemos la oportunidad de mejorar nuestro nivel de rendimiento.\u201d<\/strong><\/p>\n

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Domenicali reconoce que la temporada ser\u00e1 compleja, nuevo coche, nuevas normas y l\u00edmite de combustible: \u201cEsta temporada va a ser muy compleja, porque no es solo el nuevo coche, varios sistemas nuevos, pero tambi\u00e9n se encontrar\u00e1 la mejor eficiencia posible en cuanto a consumo de combustible. Tambi\u00e9n vamos a trabajar en nuestras paradas en boxes. Todo esto hay que mejorar y espero una mejor colaboraci\u00f3n de nuestro grupo de ingenieros para que puedan hacer un buen trabajo.\u201d.<\/strong><\/p>\n

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Domenicali adem\u00e1s sabe que el principio ser\u00e1 dif\u00edcil, pero despu\u00e9s tambi\u00e9n deber\u00e1n seguir centrados: \u201cLos primeros d\u00edas de pruebas son dif\u00edciles porque tenemos muchas cosas que probar, muchas cosas para controlar. Me fue muy claro con mis hombres: ellos tendr\u00e1n que seguir estando muy centrados en el trabajo. Ferrari les dio todo lo que ten\u00eda para hacer un buen trabajo\u201d.<\/strong><\/p>\n

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James Allison cree que la fiabilidad sin duda ser\u00e1 crucial<\/strong><\/p>\n

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James Allison, director t\u00e9cnico del equipo Ferrari considera fundamental la fiabilidad: \u201cSi tuviera que definir algo fundamental para este a\u00f1o, no ser\u00eda alimentar el motor o la eficiencia aerodin\u00e1mica, pero la fiabilidad. Esto, sin duda, crucial\u201d.<\/strong><\/p>\n

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Sin embargo Allison, considera que la aerodin\u00e1mica tambi\u00e9n va a ser muy importante este a\u00f1o: \u201cHabr\u00e1, por supuesto, ser una variaci\u00f3n de la potencia entre los diferentes motores, haci\u00e9ndolos m\u00e1s alto este a\u00f1o en comparaci\u00f3n con a\u00f1os anteriores. Pero tambi\u00e9n hay nuevas reglas con respecto a la aerodin\u00e1mica. Esta es un \u00e1rea en la que vamos a avanzar de manera significativa a lo largo de esta temporada y creo que esta \u00e1rea ser\u00e1 tan importante como el motor\u201d.<\/strong><\/p>\n

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Adem\u00e1s Allison est\u00e1 preparado para mantener el coche mejorando constantemente toda la temporada: \u201cEmpezar a trabajar en un proyecto a partir de cero, sobre todo en un proyecto tan complejo y dif\u00edcil, es como si fuera Navidad todos los d\u00edas para los ingenieros. Es un placer, pero tambi\u00e9n es extremadamente dif\u00edcil y esta dificultad no se desvanece con la llegada de la temporada. Habr\u00e1 desaf\u00edos a superar en todas las carreras y se asegurar\u00e1 de que el coche est\u00e1 progresando de manera constante durante todo el a\u00f1o.\u201d<\/strong><\/p>\n

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Pat Fry explica la importancia del consumo<\/strong><\/p>\n

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Pat Fry, director t\u00e9cnico de Ferrari explica que en algunas carreras habr\u00e1 que controlar mas el\u00a0 combustible y sumar\u00e1 complicaci\u00f3n: \u201cPodemos rodar el pie apretando en el suelo en algunas carreras como M\u00f3naco, por ejemplo. Pero hay otras carreras en las que vamos a controlar el consumo. Melbourne es un circuito que exige desde el punto de vista del consumo y veremos diferentes estrategias. Seguir de cerca el consumo y saber cu\u00e1ndo ser r\u00e1pido y cu\u00e1ndo ser m\u00e1s lento. En efecto, podemos cambiar el ritmo de un segundo por vuelta cambiando el consumo. Por tanto, debemos observar y estudiar las carreras, supongo que lo que hacen los dem\u00e1s y por lo tanto ser\u00e1 m\u00e1s complicado que en el pasado.\u201d<\/strong><\/p>\n

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Fry sin duda est\u00e1 preparado para una temporada muy interesante con los cambios: \u201cAsist\u00ed a la mitad de la F1 el tiempo suficiente como para haber visto el final de la era de los motores turbo (1988), pero en el momento, ese cambio era razonable, no era comparable a lo que vemos esta temporada o incluso en la historia de la F1. Tambi\u00e9n ha habido cambios en las normas sobre la aerodin\u00e1mica, pero nada espectacular. Pero si se combinan estos dos factores, hace las cosas muy interesantes para todo el mundo en la F1.\u201d<\/strong><\/p>\n

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