{"id":14941,"date":"2014-02-02T14:55:49","date_gmt":"2014-02-02T13:55:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=14941"},"modified":"2014-02-02T03:32:17","modified_gmt":"2014-02-02T02:32:17","slug":"mateschitz-no-hay-razon-para-estar-preocupado-todavia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2014\/02\/02\/mateschitz-no-hay-razon-para-estar-preocupado-todavia\/","title":{"rendered":"Mateschitz: \u00abNo hay raz\u00f3n para estar preocupado todav\u00eda\u00bb"},"content":{"rendered":"

\"Dietrich<\/a>Es evidente que el equipo Red Bull no ha tenido unos d\u00edas de test de pretemporada precisamente f\u00e1ciles, en general todos los coches equipados con motores o unidades de potencia Renault han pasado por unos test complicados, pero probablemente los mas damnificados hayan resultado Red Bull que solo han podido completar 21 vueltas en 4 d\u00edas.<\/p>\n

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\"Dietrich<\/a><\/p>\n

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Es evidente que el equipo Red Bull no ha tenido unos d\u00edas de test de pretemporada precisamente f\u00e1ciles, en general todos los coches equipados con motores o unidades de potencia Renault han pasado por unos test complicados, pero probablemente los mas damnificados hayan resultado Red Bull que solo han podido completar 21 vueltas en 4 d\u00edas.<\/p>\n

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Sin embargo tambi\u00e9n es cierto que este es el mejor momento de encontrar y solucionar problemas, para eso son los test y es mejor ahora que despu\u00e9s en plena temporada y ese parece ser tambi\u00e9n el pensamiento de Dietrich Mateschitz ya que para nada da muestras de pesimismo, es m\u00e1s afirma tener confianza en su equipo, en Newey y\u00a0 en la capacidad de resolver los problemas. Algo bastante l\u00f3gico cuando hablamos del equipo que ha ganado cuatro campeonatos consecutivos.<\/p>\n

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Dietrich Mateschitz, el due\u00f1o de Red Bull, ha afirmado en Jerez no estar preocupado en exceso por los problemas que ha sufrido su equipo en las pruebas de pretemporada en Jerez, principalmente ya que los problemas provienen del motor y no del equipo, adem\u00e1s no son una sorpresa ya que son los primeros test y ya se sab\u00eda que ser\u00edan dif\u00edciles.<\/p>\n

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Mateschitz\u00a0 explica que esto no ha sido una sorpresa y que se trata de solucionarlo para Bahr\u00e9in: \u201cLos problemas actuales vino del lado del motor y no a nuestro equipo siempre tiene el m\u00e1s alto nivel de conocimientos t\u00e9cnicos necesarios. Estos problemas iniciales no son una gran sorpresa. Esper\u00e1bamos que los primeros ensayos son dif\u00edciles. Ahora tienen que ser resueltos para Bahr\u00e9in\u201d.<\/strong><\/p>\n

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Adem\u00e1s Mateschitz conf\u00eda en Newey y hasta Australia no se sabr\u00e1 la verdadera situaci\u00f3n: \u201cAdrian Newey me ha asegurado que el RB10 es una buena m\u00e1quina. Pero la verdad llegar\u00e1 cuando estemos en la parrilla de Melbourne. Corresponde a Renault y a nosotros resolver los problemas para estar listos. No hay todav\u00eda motivos para estar preocupados.\u201d<\/strong><\/p>\n

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Incluso un mal comienzo de temporada no significar\u00eda que no se pueda ganar el campeonato, piensa Mateschitz: \u201cEstar detr\u00e1s a principios de la temporada no significa necesariamente que vamos a perder el campeonato. Todav\u00eda tienes una oportunidad, incluso despu\u00e9s de varias malas carreras en el comienzo del a\u00f1o.\u201d<\/strong><\/p>\n

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