{"id":14946,"date":"2014-02-03T12:21:54","date_gmt":"2014-02-03T11:21:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=14946"},"modified":"2014-02-03T02:37:03","modified_gmt":"2014-02-03T01:37:03","slug":"la-fia-estudiara-la-seguridad-de-los-nuevos-morros-de-los-f1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2014\/02\/03\/la-fia-estudiara-la-seguridad-de-los-nuevos-morros-de-los-f1\/","title":{"rendered":"La FIA estudiar\u00e1 la seguridad de los nuevos morros de los F1"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/FIA-LOGO-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft\" alt=\"FIA-LOGO-2\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/FIA-LOGO-2.jpg\" width=\"199\" height=\"132\" \/><\/a>Pese a que todos los equipos han pasado las pruebas de choque y que en principio todos cumplen la normativa, hemos podido ver diferentes soluciones en algunos equipos y por motivos de seguridad, la FIA ha decidido estudiar con atenci\u00f3n los morros, espec\u00edficamente que sean lo suficientemente fuertes en caso de accidente<\/p>\n<p><!--more--> <!--noteaser--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/FIA-LOGO-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6613\" alt=\"FIA-LOGO-2\" src=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/FIA-LOGO-2.jpg\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/FIA-LOGO-2.jpg 650w, http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/FIA-LOGO-2-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pese a que todos los equipos han pasado las pruebas de choque y que en principio todos cumplen la normativa, hemos podido ver diferentes soluciones en algunos equipos y por motivos de seguridad, la FIA ha decidido estudiar con atenci\u00f3n los morros, espec\u00edficamente que sean lo suficientemente fuertes en caso de accidente<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>FIA (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil) quiere asegurarse de que la seguridad no se ha visto afectada en los diferentes dise\u00f1os, as\u00ed que ha solicitado a los equipos, este pasado jueves, la informaci\u00f3n sobre las estructuras de los nuevos morros, en especial de las secciones transversales en los diferentes puntos a lo largo de la longitud del morro, tambi\u00e9n explicaron que solamente est\u00e1n interesados en el morro, no el aler\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De considerar la\u00a0 FIA que la estructura del morro es m\u00e1s fr\u00e1gil, por lo tanto menos segura en caso de impacto, podr\u00eda solicitar efectuar los cambios pertinentes. Recordemos que el Reglamento permite estas acciones por razones de seguridad, aunque el monoplaza\u00a0 haya cumplido con los reglamentos t\u00e9cnicos y las pruebas de choque. De hecho inclusive un monoplaza puede ser expulsado de un evento si los comisarios de la FIA consideran que no son seguros.<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2014\/02\/03\/la-fia-estudiara-la-seguridad-de-los-nuevos-morros-de-los-f1\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2014\/02\/03\/la-fia-estudiara-la-seguridad-de-los-nuevos-morros-de-los-f1\/\" data-text=\"La FIA estudiar\u00e1 la seguridad de los nuevos morros de los F1\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2014\/02\/03\/la-fia-estudiara-la-seguridad-de-los-nuevos-morros-de-los-f1\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pese a que todos los equipos han pasado las pruebas de choque y que en principio todos cumplen la normativa, hemos podido ver diferentes soluciones en algunos equipos y por motivos de seguridad, la FIA ha decidido estudiar con atenci\u00f3n los morros, espec\u00edficamente que sean lo suficientemente fuertes en caso de accidente<\/p>\n<div class=\"sharedaddy sd-sharing-enabled\"><div class=\"robots-nocontent sd-block sd-social sd-social-official sd-sharing\"><h3 class=\"sd-title\">Opciones Sociales:<\/h3><div class=\"sd-content\"><ul><li class=\"share-facebook\"><div class=\"fb-share-button\" data-href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2014\/02\/03\/la-fia-estudiara-la-seguridad-de-los-nuevos-morros-de-los-f1\/\" data-layout=\"button_count\"><\/div><\/li><li class=\"share-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-url=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2014\/02\/03\/la-fia-estudiara-la-seguridad-de-los-nuevos-morros-de-los-f1\/\" data-text=\"La FIA estudiar\u00e1 la seguridad de los nuevos morros de los F1\"  >Tweet<\/a><\/li><li class=\"share-email\"><a rel=\"nofollow noopener noreferrer\" data-shared=\"\" class=\"share-email sd-button\" href=\"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2014\/02\/03\/la-fia-estudiara-la-seguridad-de-los-nuevos-morros-de-los-f1\/?share=email\" target=\"_blank\" title=\"Haz clic para enviar por correo electr\u00f3nico a un amigo\"><span>Correo electr\u00f3nico<\/span><\/a><\/li><li class=\"share-end\"><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[3],"tags":[758,550,843,256,4869,17,127,15,4871,4866,4867,4868,551,4870,2037,125,2249,238,215],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p27q3P-3T4","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14946"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14946"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14946\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}