{"id":14961,"date":"2014-02-04T14:52:31","date_gmt":"2014-02-04T13:52:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=14961"},"modified":"2014-02-04T04:25:01","modified_gmt":"2014-02-04T03:25:01","slug":"wolff-considera-que-es-demasiado-pronto-para-ser-favoritos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2014\/02\/04\/wolff-considera-que-es-demasiado-pronto-para-ser-favoritos\/","title":{"rendered":"Wolff considera que es demasiado pronto para ser favoritos"},"content":{"rendered":"

\"Toto<\/a>Los tests de Jerez en parte como se esperaba han sido muy duros para algunos equipos y bastante positivos para otros, por lo que hay voces tempranas, que ya ven como favoritos a Mercedes, principalmente porque no tuvieron demasiados problemas, pudieron hacer muchos Kil\u00f3metros y parece que la fiabilidad es buena, lo que no se puede olvidar es que son los primeros cuatro d\u00edas de test de pretemporada de los doce previstos y que lo que hemos visto hasta ahora puede ser un pr\u00f3logo de que hay por venir o un espejismo y cambie por completo para los pr\u00f3ximos test.<\/p>\n

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\"Toto<\/a><\/p>\n

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Los tests de Jerez en parte como se esperaba han sido muy duros para algunos equipos y bastante positivos para otros, por lo que hay voces tempranas, que ya ven como favoritos a Mercedes, principalmente porque no tuvieron demasiados problemas, pudieron hacer muchos Kil\u00f3metros y parece que la fiabilidad es buena, lo que no se puede olvidar es que son los primeros cuatro d\u00edas de test de pretemporada de los doce previstos y que lo que hemos visto hasta ahora puede ser un pr\u00f3logo de que hay por venir o un espejismo y cambie por completo para los pr\u00f3ximos test.<\/p>\n

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Sin duda Toto Wolff es consciente de que todo puede cambiar y que nada es definitivo en estos momentos y no quieren verse como favoritos: \u00abCreo que los que nos proclaman a nosotros como favoritos deben mirar hacia el pasado. Muy a menudo los favoritos de los primeros d\u00edas ya no son los de los siguientes o al principio de la temporada. Todo esto porque es demasiado pronto para predecir cualquier cosa\u201d.<\/strong><\/p>\n

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Sin embargo Wolff reconoce que est\u00e1n satisfechos ya que esperaban al principio tener m\u00e1s problemas: \u201cEstamos satisfechos con cautela, si se puede hablar as\u00ed. Digamos que esper\u00e1bamos encontrar m\u00e1s problemas con este nuevo concepto. El primer d\u00eda parec\u00eda dif\u00edcil pero con el tiempo demostr\u00f3 que nuestro coche era bastante confiable. Pocas piezas a\u00fan no funcionan correctamente, pero estamos optimistas. Los muchachos hicieron un buen trabajo. Pero no podemos juzgar el rendimiento, estamos muy lejos. As\u00ed que lejos de saber cu\u00e1l es nuestro verdadero potencial\u201d.<\/strong><\/p>\n

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Wolff cree que la refrigeraci\u00f3n puede suponer un problema, que en Bahr\u00e9in ser\u00e1 un punto interesante, por las altas temperaturas del pa\u00eds, nada comparables con las que tuvieron en Jerez: \u201cLos datos obtenidos muestran que el enfriamiento puede ser un problema. Incluso en Jerez, donde fue bastante fr\u00eda, las temperaturas de funcionamiento son altas. Entre algunos de nuestros rivales (Red Bull), que era m\u00e1s. Mientras que Bahr\u00e9in es sin duda ser\u00e1 muy interesante desde este punto de vista\u201d.<\/strong><\/p>\n

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