{"id":1623,"date":"2012-06-25T01:19:30","date_gmt":"2012-06-24T23:19:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=1623"},"modified":"2012-06-25T01:19:30","modified_gmt":"2012-06-24T23:19:30","slug":"balance-gp-de-europa-valencia-2012-sauber","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/06\/25\/balance-gp-de-europa-valencia-2012-sauber\/","title":{"rendered":"Balance GP de Europa, Valencia 2012. Sauber"},"content":{"rendered":"

\"\"El Gran Premio de Europa de 2012 en el circuito urbano de Valencia estuvo lleno de acontecimientos desde la primera hasta la \u00faltima vuelta para el equipo Sauber F1 Team. Kamui Kobayashi logr\u00f3 un fant\u00e1stico comienzo, y llego hasta la cuarta posici\u00f3n con las mejores posibilidades de subir al podio. Despues un incidente persigui\u00f3 al siguiente, y finalmente se retir\u00f3 despu\u00e9s de 34 vueltas.Sergio P\u00e9rez luch\u00f3, por su parte, comenzando en el 15 lugar \u00c9l ten\u00eda una estrategia de dos paradas en boxes, pero tuvo que poner su \u00faltimo juego nuevo de neum\u00e1ticos blandos al final de 32 vueltas y solamente pudo acabar en noveno lugar.<\/p>\n

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El Gran Premio de Europa de 2012 en el circuito urbano de Valencia estuvo lleno de acontecimientos desde la primera hasta la \u00faltima vuelta para el equipo Sauber F1 Team. Kamui Kobayashi logr\u00f3 un fant\u00e1stico comienzo, y llego hasta la cuarta posici\u00f3n con las mejores posibilidades de subir al podio. Despues un incidente persigui\u00f3 al siguiente, y finalmente se retir\u00f3 despu\u00e9s de 34 vueltas.Sergio P\u00e9rez luch\u00f3, por su parte, comenzando en el 15 lugar \u00c9l ten\u00eda una estrategia de dos paradas en boxes, pero tuvo que poner su \u00faltimo juego nuevo de neum\u00e1ticos blandos al final de 32 vueltas y solamente pudo acabar en noveno lugar.<\/p>\n

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Sergio P\u00e9rez:<\/strong> \u00abHoy fue una carrera muy dif\u00edcil. Hemos arriesgado mucho con nuestra estrategia, y al final hab\u00eda mucha degradacion. Se puede decir que s\u00ed, que no es tan malo, a partir del 15 y obtener dos puntos. Pero lo m\u00e1s importante ahora es seguir mejorando nuestro rendimiento en calificaci\u00f3n. Por segunda vez consecutivo clasifique \u00a0el 15 y debemos mejorar\u201d<\/p>\n

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Kamui Kobayashi:<\/strong> \u00a0\u00abQu\u00e9 decepci\u00f3n la carrera, para mi. Tuve un muy buen comienzo desde mi s\u00e9ptimo lugar. Adelante dos lugares y luego pase a Pastor Maldonado en la primera vuelta. Yo estaba en cuarto lugar, y todo se ve\u00eda bien. Luego tuvimos durante mi primera parada despu\u00e9s de 14 vueltas, un problema con el cambio de la rueda delantera izquierda. Despu\u00e9s yo estaba en la und\u00e9cima posicion, pero todav\u00eda ten\u00eda una buena oportunidad. Mas adelante detr\u00e1s de Kimi Entonces yo estaba en el interior junto a Senna. Hay un muro, me dej\u00f3 sin espacio. Nuestros coches se tocaron, y tuve que entrar en boxes. Luego, despu\u00e9s del Safety Car, tuve un incidente con Massa. Nuestros coches se tocaron, y esta vez el da\u00f1o era demasiado grande para continuar\u201d.<\/p>\n

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Peter Sauber, director del equipo:<\/strong> \u00abDesde mi perspectiva, lo de \u00a0hoy es una carrera de oportunidades perdidas. Al final nos ha producido los dos puntos de Sergio. Kamui tuvo la mala suerte que toc\u00f3 Senna y que no logro rentabilizar su excelente rendimiento en calificaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

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Giampaolo Dall’Ara, ingeniero jefe de la canci\u00f3n<\/strong>: \u00abKamui hizo una primera ronda muy buena y era cuarto en la primer vuelta. Sin embargo, durante su primera parada en boxes, hemos perdido el tiempo con la rueda delantera izquierda, como resultado, le adelanto \u00a0Kimi Raikkonen en los boxes y, posteriormente, tambi\u00e9n a Fernando Alonso. Entonces se toc\u00f3 con \u00a0Bruno Senna, y tuvo que ir a Box de nuevo. En un \u00a0momento desafortunado, el coche de seguridad sali\u00f3 en la pista. A continuaci\u00f3n, tuvo un incidente con Felipe Massa y tuvo que abandonar debido a los da\u00f1os en el coche. Sergio comenz\u00f3 su participaci\u00f3n en los neum\u00e1ticos medios. Al principio \u00e9l estaba atrapado detr\u00e1s de Senna. Con el fin de adelantarle, lo llamamos diez vueltas antes de lo previsto a \u00a0la primera parada. El segundo juego de neum\u00e1ticos, ahora es el suave, se degrado m\u00e1s r\u00e1pidamente de lo esperado, as\u00ed que tuvimos que hacer entrar \u00a0a Sergio en la vuelta 25 a los boxes. Luego de tres vueltas salio el coche de seguridad a la pista, que, naturalmente no fue la mejor situacion. Despu\u00e9s de que el plan era ir con estos neum\u00e1ticos blandos para el final. Sab\u00edamos que era muy ambicioso, y al final no pudo defenderse con los neum\u00e1ticos gastados, contra Michael Schumacher y Mark Webber. La conclusi\u00f3n es que hoy fue una carrera muy dif\u00edcil. \u00ab<\/p>\n

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