{"id":1703,"date":"2012-07-07T01:12:17","date_gmt":"2012-07-06T23:12:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=1703"},"modified":"2012-07-07T01:12:17","modified_gmt":"2012-07-06T23:12:17","slug":"entrenamientos-gp-de-reino-unido-silverstone-2012-force-india","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/07\/entrenamientos-gp-de-reino-unido-silverstone-2012-force-india\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Reino Unido, Silverstone 2012. Force India"},"content":{"rendered":"

\"\"Los dos pilotos oficiales Paul Di Resta y Nico Hulkenberg no pudieron completar una gran sesi\u00f3n de entrenamientos y para el piloto probador Jules Bianchi, todav\u00eda fue peor ya que tan solo pudo hace la vuelta de instalaci\u00f3n debido al peligro que representaban las condiciones de lluvia.<\/p>\n

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Los dos pilotos oficiales Paul Di Resta y Nico Hulkenberg no pudieron completar una gran sesi\u00f3n de entrenamientos y para el piloto probador Jules Bianchi, todav\u00eda fue peor ya que tan solo pudo hace la vuelta de instalaci\u00f3n debido al peligro que representaban las condiciones de lluvia.<\/p>\n

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Paul Di Resta:<\/strong> \u00abMuy dif\u00edciles condiciones actuales, pero a veces hay \u00a0un tiempo como este. As\u00ed que tuvimos que tener paciencia y elegir nuestros momentos debido a que las condiciones de la pista eran tan pobres con una gran cantidad de r\u00edos que corren a trav\u00e9s del circuito. Nosotros realmente no hemos cambiado los ajueste en el coche en todo el d\u00eda, as\u00ed que vamos a empezar por la ma\u00f1ana misma puesta a punto. Ciertamente lo siento por los fans que perdieron de ver mucha acci\u00f3n hoy, pero fue genial ver a tantas personas vienen un viernes. \u00bb<\/p>\n

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Nico Hulkenberg :<\/strong> \u00abHemos tenido un \u00a0programa de hoy muy limitada para evitar circular por la \u00a0pista mojada con un alto riesgo de aquaplaning. La \u00fanica vez que sentimos que pod\u00edamos aprender fue en la media hora final de la sesi\u00f3n de la tarde as\u00ed que nos quedamos en el garaje durante la mayor parte del d\u00eda. El pron\u00f3stico para el resto del fin de semana se ve muy heterog\u00e9neo, as\u00ed que creo que tenemos un fin de semana dif\u00edcil por delante de nosotros. \u00bb<\/p>\n

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Jules Bianchi:<\/strong> \u00abEs una l\u00e1stima el clima hoy. Yo s\u00f3lo hice la vuelta de instalaci\u00f3n y eso fue todo. Las condiciones eran tan h\u00famedas que no hab\u00eda valor en hacer m\u00e1s vueltas y era muy poco lo que podiamos aprender. \u00bb<\/p>\n

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Jakob Andreasen, Ingeniero Jefe:<\/strong> \u00abUn d\u00eda frustrante para todos los equipos debido a la lluvia, que nos mantuvo en el garaje durante la mayor parte del d\u00eda. Es una pena para los aficionados, pero con el alto riesgo de aquaplaning era sensato no tomar ning\u00fan riesgo hasta que se sinti\u00f3 que las condiciones nos permitieron hacer carrera significativa. Probamos los neum\u00e1ticos de lluvia con Jules, Paul y Nico, y los intermedios con Paul. Hubo algunas novedades aerodin\u00e1micas en el coche hoy, pero era muy dif\u00edcil de aprender mucho m\u00e1s en condiciones tan dif\u00edciles. \u00ab<\/p>\n

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