{"id":1726,"date":"2012-07-07T01:59:47","date_gmt":"2012-07-06T23:59:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=1726"},"modified":"2012-07-07T01:59:47","modified_gmt":"2012-07-06T23:59:47","slug":"entrenamientos-gp-de-reino-unido-silverstone-2012-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/07\/entrenamientos-gp-de-reino-unido-silverstone-2012-ferrari\/","title":{"rendered":"Entrenamientos GP de Reino Unido, Silverstone 2012. Ferrari"},"content":{"rendered":"

\"\"Como el resto de los equipos, los pilotos de Ferrari apenas han rodado unas pocas vueltas para ahorrar neum\u00e1ticos, ya que est\u00e1n muy limitados y se espera lluvia el resto del fin de semana y tambi\u00e9n para evitar riesgos innecesarios como la salida de pista de Fernando Alonso, que le cost\u00f3 el aler\u00f3n.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Como el resto de los equipos, los pilotos de Ferrari apenas han rodado unas pocas vueltas para ahorrar neum\u00e1ticos, ya que est\u00e1n muy limitados y se espera lluvia el resto del fin de semana y tambi\u00e9n para evitar riesgos innecesarios como la salida de pista de Fernando Alonso, que le cost\u00f3 el aler\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fernando Alonso :<\/strong> \u00abHay muy poco que decir de esta tarde , al menos, menos de lo normal para un viernes. Dimos unas pocas vueltas por la lluvia y porque no ten\u00eda sentido dar m\u00e1s vueltas con un numero limitado de juegos de neum\u00e1ticos de lluvia. Estuvo bien ahorrar neum\u00e1ticos, dado que las previsiones no son de lluvia todo el fin de semana. En otras circunstancias, si el resto del fin de semana pudiera ser en seco, habr\u00edamos rodado m\u00e1s. Pero en estas condiciones, no es el caso. Sobre lluvia, el coche parece ir bien, pero es pr\u00e1cticamente imposible decir d\u00f3nde estamos en comparaci\u00f3n con los dem\u00e1s. Ma\u00f1ana por la ma\u00f1ana esperamos al menos completar algunas vueltas sobre seco, para tener una idea del comportamiento de los compuestos blandos y duros que Pirelli ha tra\u00eddo aqu\u00ed. \u00bfLa salida de pista al final? El coche tuvo aquaplanning y se me fue. Una pena por el aler\u00f3n delantero, ahora debemos ver de repararlo\u00bb.<\/p>\n

 <\/p>\n

Felipe Massa :<\/strong> \u00abEl tiempo ha complicado el d\u00eda. Ha llovido todo el tiempo, y ha alterado nuestro trabajo haciendo s\u00f3lo pocas \u00a0vueltas para ahorrar neum\u00e1ticos de cara a ma\u00f1ana y al domingo. Obviamente eso significa que no hemos podido probar como quer\u00edamos, especialmente las peque\u00f1as mejoras que hab\u00edamos tra\u00eddo a este Gran Premio. S\u00f3lo di tres vueltas cronometradas, as\u00ed que es imposible decir nada sobre c\u00f3mo se comporta en esta pista el F2012. Ma\u00f1ana, independientemente de las condiciones, intentaremos dar m\u00e1s vueltas para estar tan preparados como podamos para la calificaci\u00f3n y la carrera. Intentaremos hacer lo mejor que podamos\u00bb.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pat Fry:<\/strong> \u201c\u00a1Diremos que hoy habr\u00eda sido m\u00e1s productivo \u00a0comparar los tortellini con los tagliatelle (o quiz\u00e1 el jam\u00f3n de Parma con el serrano) en vez de pasar tres horas en el muro de boxes sin poder hacer una docena de vueltas cronometradas! Bromas aparte, sinceramente no val\u00eda la pena correr mas debido a que el n\u00famero de juegos de neum\u00e1ticos por piloto es muy limitado, y tambi\u00e9n porque no quer\u00edamos arriesgar los coches en condiciones tan complicadas, con tanta agua. El momento clave negativo de hoy ha sido la excursi\u00f3n de Fernando en la segunda tanda, que dio como resultado un aler\u00f3n delantero roto, ahora hay que intentar \u00a0repararlo para el resto del fin de semana. Lo sentimos mucho por los muchos espectadores en las gradas,desgraciadamente asi era la situaci\u00f3n. Ten\u00edamos un par de mejoras, no muy \u00a0revolucionarias, para probar. Pero claramente no pod\u00edamos hacer gran cosa en estas condiciones. As\u00ed que hemos intentado hacer lo que pod\u00edamos, como por ejemplo: algunas arrancadas, dejando para ma\u00f1ana la tarea de preparar la clasificatoria y la carrera. Realmente, si la lluvia contin\u00faa jugando su papel, tendremos que controlar la situaci\u00f3n tanto como podamos. Seguiremos tirando en el desarrollo del F2012, porque ahora que hemos reducido significativamente la diferencia con el mejor, comparado con d\u00f3nde est\u00e1bamos al principio de la temporada, pero se \u00a0hace cada vez m\u00e1s dif\u00edcil progresar, el ritmo y la efectividad de las mejoras ser\u00e1 clave para el resto de la temporada\u00bb.<\/p>\n

Opciones Sociales:<\/h3>