{"id":1733,"date":"2012-07-08T00:57:02","date_gmt":"2012-07-07T22:57:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=1733"},"modified":"2012-07-08T00:58:40","modified_gmt":"2012-07-07T22:58:40","slug":"calificacion-gp-de-reino-unido-silverstone-2012-marussia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/08\/calificacion-gp-de-reino-unido-silverstone-2012-marussia\/","title":{"rendered":"Calificacion GP de Reino Unido, Silverstone 2012. Marussia"},"content":{"rendered":"

\"\"Timo y Charles trabajaban en las \u00a0condiciones cambiantes que puedan quedarse en Silverstone, cuando Charles sufri\u00f3 primero un problema de \u00a0combustible y un problema el\u00e9ctrico, los cuales lo obligaron \u00a0a detenerse en la pista . Se opt\u00f3 por cambiar el motor y caja de cambios en el coche de Carlos, que hizo un giro a presi\u00f3n en la hora del almuerzo, pero el trabajo se complet\u00f3 en el tiempo para la calificaci\u00f3n. Complet\u00f3 14 vueltas para terminar la ma\u00f1ana en la P22, justo detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo, Glock, Timo en el P21.Timo estaba mejorando hasta el punto en que parec\u00eda un final m\u00e1s positivo en una semana dif\u00edcil. Desgraciadamente hizo un trompo en la salida de la \u00faltima curva donde las condiciones de la pista el empeoramiento.<\/p>\n

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Timo y Charles trabajaban en las \u00a0condiciones cambiantes que puedan quedarse en Silverstone, cuando Charles sufri\u00f3 primero un problema de \u00a0combustible y un problema el\u00e9ctrico, los cuales lo obligaron \u00a0a detenerse en la pista . Se opt\u00f3 por cambiar el motor y caja de cambios en el coche de Carlos, que hizo un giro a presi\u00f3n en la hora del almuerzo, pero el trabajo se complet\u00f3 en el tiempo para la calificaci\u00f3n. Complet\u00f3 14 vueltas para terminar la ma\u00f1ana en la P22, justo detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo, Glock, Timo en el P21.Timo estaba mejorando hasta el punto en que parec\u00eda un final m\u00e1s positivo en una semana dif\u00edcil. Desgraciadamente hizo un trompo en la salida de la \u00faltima curva donde las condiciones de la pista el empeoramiento.<\/p>\n

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Timo Glock:<\/strong> \u00abUn final muy dif\u00edcil \u00a0para una sesi\u00f3n calificatoria que promet\u00eda mucho para nosotros y que sin duda podr\u00eda haber animado al equipo despu\u00e9s de una semana tan dif\u00edcil. La \u00faltima vuelta de mi segunda carrera fue muy fuerte y pens\u00e9: ‘Wow, tenemos una oportunidad en Q2 aqu\u00ed \u00ab. Entonces se acerc\u00f3 a la recta Hangar y acabo de ver este frente la lluvia masiva por delante de m\u00ed. El \u00faltimo sector fue masivamente h\u00famedo, mientras que antes era muy seco, y pens\u00e9: ‘No me lo puedo creer. Vamos a perder todo. \u00bb En las dos \u00faltimas curvas no ten\u00eda \u00a0agarre y no pude seguir el ritmo y seguir sacando la diferencia para pasar a la Q3 as\u00ed que al final terminamos en las posiciones que lo hacemos \u00a0normalmente. Estoy decepcionado por el equipo, pero a ver lo positivo, podr\u00eda haber tenido un resultado sorpresa hoy en d\u00eda como el coche parece estar funcionando bien. Tenemos que aceptar y cumplir la promesa hasta la ma\u00f1ana y ver va a hacer el tiempo por nosotros. \u00bb<\/p>\n

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Charles Pic:<\/strong> \u00abUn d\u00eda muy decepcionante para m\u00ed. Esta ma\u00f1ana est\u00e1bamos trabajando duro para asegurar un resultado positivo, pero hemos experimentado el primer problema con el \u00a0combustible, y me he quedado atrapado en la pista. Nos las arreglamos para conseguir el coche de vuelta muy r\u00e1pidamente lo que significaba que podr\u00eda tratar de volver a salir \u00a0y as\u00ed lo hicimos, con 15 minutos de sobra, pero poco despu\u00e9s el coche se detuvo de nuevo por una raz\u00f3n diferente, as\u00ed que no hubo mucha suerte en ese per\u00edodo de sesiones. Despu\u00e9s de algunos cambios en el coche en el descanso, , incluidos el motor y la caja de cambios, est\u00e1bamos llegando al final de la tanda y mis primeros dos sectores eran buenos. Luego la lluvia lleg\u00f3 en el \u00faltimo sector y tuve que levantar el pie debido a la bandera amarilla que apareci\u00f3 con el trompo de Timo, por lo que no he tenido la oportunidad de continuar la mejora en el sector 3. Es decepcionante, pero tenemos que esperar un final m\u00e1s positivo el fin de semana. Me gustar\u00eda dar las gracias al equipo por su gran trabajo en la pausa del almuerzo de hoy trabajaron para asegurar que no se retrasaron por el comienzo de la calificaci\u00f3n. \u00bb<\/p>\n

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John Booth, director del equipo:<\/strong> \u00abDespu\u00e9s de todo, un d\u00eda muy frustrante para nosotros. \u00a0Despu\u00e9s de una ma\u00f1ana dura, parec\u00eda que se pod\u00eda conseguir nuestro ritmo de nuevo para la calificaci\u00f3n y tanto Timo y Charles se ve fuerte en sus carreras finales. Timo, en particular, parec\u00eda estar disfrutando de un coche bien equilibrado con el beneficio de nuestras nuevas actualizaciones y que iba fuerte en la primera parte de su \u00faltima vuelta. Timo r desgracia trompe\u00f3, pero evit\u00f3 da\u00f1ar el coche Charles se golpe\u00f3 con la pared de la misma lluvia y perdi\u00f3 en la posibilidad de mejorar tambi\u00e9n. La decepci\u00f3n a un lado, s\u00ed por lo menos tener algunos signos positivos de nuestra actualizaci\u00f3n de hoy, as\u00ed que esperamos mejores cosas para ma\u00f1ana y todo el gran apoyo de nuestra afici\u00f3n\u201d.<\/p>\n

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