{"id":1737,"date":"2012-07-08T10:21:40","date_gmt":"2012-07-08T08:21:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=1737"},"modified":"2012-07-08T12:15:52","modified_gmt":"2012-07-08T10:15:52","slug":"calificacion-gp-de-reino-unido-silverstone-2012-sauber","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/08\/calificacion-gp-de-reino-unido-silverstone-2012-sauber\/","title":{"rendered":"Calificaci\u00f3n GP de Reino Unido, Silverstone 2012. Sauber"},"content":{"rendered":"

\"\"Justo a tiempo para de calificaci\u00f3n en Silverstone llego de nuevo la lluvia. Las condiciones en la Q1 exigieron inicialmente el uso de neum\u00e1ticos intermedios. A continuaci\u00f3n, la pista se sec\u00f3 un poco, el uso de neum\u00e1ticos de seco result\u00f3 ser demasiado optimista y no mejor\u00f3. Sergio P\u00e9rez y Kamui Kobayashi en la Q1 ocuparon el cuarto y el s\u00e9ptimo a los intermedios. Al inicio de la Q2, la lluvia arreci\u00f3. Tanto Sauber C31-Ferrari entr\u00f3 con neum\u00e1ticos de lluvia en la pista. Q2 detenida por la lluvia m\u00e1s violenta de seis minutos antes de que acabara el tiempo. En ese momento, P\u00e9rez fue el m\u00e1s r\u00e1pido, Kobayashi fue sexto. Para reanudar el equipo tomo una\u00a0 decisi\u00f3n arriesgada. Que fue err\u00f3nea y ambos pilotos no superaron el corte<\/p>\n

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Justo a tiempo para de calificaci\u00f3n en Silverstone llego de nuevo la lluvia. Las condiciones en la Q1 exigieron inicialmente el uso de neum\u00e1ticos intermedios. A continuaci\u00f3n, la pista se sec\u00f3 un poco, el uso de neum\u00e1ticos de seco result\u00f3 ser demasiado optimista y no mejor\u00f3. Sergio P\u00e9rez y Kamui Kobayashi en la Q1 ocuparon el cuarto y el s\u00e9ptimo a los intermedios. Al inicio de la Q2, la lluvia arreci\u00f3. Tanto Sauber C31-Ferrari entr\u00f3 con neum\u00e1ticos de lluvia en la pista. Q2 detenida por la lluvia m\u00e1s violenta de seis minutos antes de que acabara el tiempo. En ese momento, P\u00e9rez fue el m\u00e1s r\u00e1pido, Kobayashi fue sexto. Para reanudar el equipo tomo una\u00a0 decisi\u00f3n arriesgada. Que fue err\u00f3nea y ambos pilotos no superaron el corte<\/p>\n

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Kamui Kobayashi:<\/strong> \u00abBueno, comenzamos tras el descanso con los neum\u00e1ticos intermedios en la pista, y esto ha demostrado ser equivocado Tuve que entrar en boxes y cambi\u00e9 los neum\u00e1ticos por los de lluvia, \u00a0pero entonces yo s\u00f3lo ten\u00eda tiempo para una vuelta r\u00e1pida, y que fueron los dif\u00edciles condiciones de la pista no es suficiente para hacerme mejorar tanto que habr\u00eda sido suficiente para la Q3. Hasta entonces ten\u00edamos una muy buena oportunidad para luchar por un buen puesto. Est\u00e1bamos muy r\u00e1pido en mojado. Es una oportunidad perdida. Para la carrera de ma\u00f1ana, ya sea h\u00famedo o seco, no importa. Yo parto de muy atr\u00e1s y tendr\u00e9 que \u00a0pelear duro \u00ab.<\/p>\n

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Sergio P\u00e9rez:<\/strong> \u00abHemos tomado la decisi\u00f3n equivocada, pero se decidi\u00f3 tras el descanso para los intermediarios en lugar de lluvia, y tambi\u00e9n encontr\u00e9 trafico. Yo estaba detr\u00e1s de Daniel Ricciardo y casi no ve\u00eda nada. Es una l\u00e1stima, porque est\u00e1bamos realmente aqu\u00ed lo suficientemente r\u00e1pido como para la lucha por el liderato. De todos modos, hemos cometido este error y ahora se debe hacer todo lo posible para ponerse al d\u00eda de ma\u00f1ana \u00ab.<\/p>\n

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Giampaolo Dall’Ara, ingeniero jefe de la pista<\/strong>: \u00abFinalmente hemos hecho la elecci\u00f3n equivocada de neum\u00e1ticos. Hasta entonces, era una buena clasificaci\u00f3n. Tras el descanso largo, lo que esper\u00e1bamos mejores condiciones de la pista. Pensamos que iban a funcionar los intermedios, pero que estaba equivocado. Nuestro coche fue lo suficientemente r\u00e1pido para los primeros lugares, y nuestros conductores tienen un muy buen trabajo. \u00ab<\/p>\n

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