{"id":1969,"date":"2012-07-19T10:03:26","date_gmt":"2012-07-19T08:03:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/?p=1969"},"modified":"2012-07-19T10:18:15","modified_gmt":"2012-07-19T08:18:15","slug":"previo-gp-de-alemania-hockenheim-2012-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/2012\/07\/19\/previo-gp-de-alemania-hockenheim-2012-mclaren\/","title":{"rendered":"Previo GP de Alemania, Hockenheim 2012. Mclaren"},"content":{"rendered":"

\"\"No s\u00f3lo es la carrera de casa de su proveedor de motores, es la 100 \u00aa carrera de F\u00f3rmula 1 Lewis carrera. El campe\u00f3n del mundo de 2008 ha ejecutado todas esas carreras para el equipo Vodafone McLaren Mercedes, ganando 18 de ellos, y esperan celebrar el hito con una segunda victoria en Hockenheim el pr\u00f3ximo domingo. Para terminar esta parte de temporada antes del verano reduciendo la brecha con los l\u00edderes.<\/p>\n

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No s\u00f3lo es la carrera de casa de su proveedor de motores, es la 100 \u00aa carrera de F\u00f3rmula 1 Lewis carrera. El campe\u00f3n del mundo de 2008 ha ejecutado todas esas carreras para el equipo Vodafone McLaren Mercedes, ganando 18 de ellos, y esperan celebrar el hito con una segunda victoria en Hockenheim el pr\u00f3ximo domingo. Para terminar esta parte de temporada antes del verano reduciendo la brecha con los l\u00edderes.<\/p>\n

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Jenson Button:<\/strong> \u00abRegresar a la cabeza en esta carrera antes de las vacaciones de verano, ser\u00e1 importante para todo el equipo, viene de la parte trasera en dos fines de semana decepcionantes, tenemos que aprovechar las oportunidades que existen en Alemania y Hungr\u00eda. Siempre he disfrutado de Hockenheim, he corrido all\u00ed cuando el circuito se adentraba en el bosque, \u00a1Hace mucho tiempo! Y tuve una una gran carrera aqu\u00ed en 2004, acabando en segundo lugar, a pesar de partir de nuevo en el 13 \u00ba despu\u00e9s de una sanci\u00f3n por un fallo de motor en la pr\u00e1ctica. Es un circuito donde se puede atacar, es bueno para la competici\u00f3n y el dise\u00f1o m\u00e1s reciente es mejor para los espectadores, tambi\u00e9n.<\/p>\n

\u00abEn cuanto al rendimiento, sigo pensando que es dif\u00edcil predecir con exactitud d\u00f3nde estamos en el orden competitivo – Valencia y Silverstone, fueron sin duda carreras dif\u00edciles para nosotros, pero no creo que eran verdaderamente representativas de nuestro ritmo. Este a\u00f1o, se necesita realmente no tener en la preparaci\u00f3n para la carrera si vas a maximizar el potencial del coche – y eso es exactamente lo que estamos esperando en Alemania esta semana\u201d.<\/p>\n

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Lewis Hamilton:<\/strong> \u00abYo era r\u00e1pido en nuestro fin de semana decepcionante en Silverstone, luego en el d\u00eda despu\u00e9s de la carrera corri con la llama ol\u00edmpica y despu\u00e9s r\u00e1pidamente girar toda mi atenci\u00f3n a Hockenheim. Incre\u00edblemente, este fin de semana marcar\u00e1 mi 100 \u00ba Gran Premio. Eso es incre\u00edble, porque yo todav\u00eda recuerdo mi primera carrera como si fuera ayer. Supongo que la F\u00f3rmula 1 tiene ese efecto en ti!<\/p>\n

Siempre ha sido una pena para m\u00ed, que no llegu\u00e9 a la F\u00f3rmula 1 a tiempo para correr en el dise\u00f1o cl\u00e1sico, antiguo Hockenheim, donde la pista desapareci\u00f3 por Kilometros en los bosques y s\u00f3lo se romp\u00eda por un par de chicanes de relativamente alta velocidad. Debe haber sido todo incre\u00edble luchando contra esa pista con carga aerodin\u00e1mica m\u00ednima, enfrascados en una batalla con otro coche y esperando el momento justo para atacar y adelantar. Aun as\u00ed, me gusta mucho la pista actualizada ,es un lugar que est\u00e1 construido para las carreras, \u00a0la horquilla al final de la recta posterior \u00a0es un lugar de adelantamiento cl\u00e1sico, y todo el dise\u00f1o parece invitarte \u00a0a intentar un adelantamiento. Esta es la primera vez estaremos \u00a0en Hockenheim desde la introducci\u00f3n de la DRS, por lo que debe hacer para una carrera a\u00fan m\u00e1s emocionante. \u00bb<\/p>\n

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Martin Whitmarsh, director del equipo, Vodafone McLaren Mercedes:<\/strong> \u00abSilverstone fue un fin de semana dif\u00edcil para nosotros , lo mejor fue \u00a0observar en primer plano \u00a0la profundidad de apoyo leal en todo el circuito de los fans, \u00a0para Jenson, Lewis y el equipo Vodafone McLaren Mercedes. De hecho, fue muy alentador que, incluso despu\u00e9s de lo que fue un resultado decepcionante, su entusiasmo y apoyo se mantuvo intacto. Se trata de una motivaci\u00f3n constante para m\u00ed y para todo el mundo en McLaren.<\/p>\n

Por supuesto, despu\u00e9s de Silverstone, nuestro enfoque se volvi\u00f3 inmediatamente hacia Hockenheim, que, junto con el circuito de Hungaroring en Budapest, se termina la primera mitad de la temporada a finales de mes. Hay una gran determinaci\u00f3n para asegurarnos de que nuestra estrategia de desarrollo agresiva se mantiene en todo el verano, estamos decididos a reducir la brecha con los l\u00edderes del campeonato antes del inicio de las vacaciones de verano. Tenemos muy buenos recuerdos de las carreras en Alemania con nuestros amigos de Mercedes-Benz. Este a\u00f1o, mientras seguimos siendo rivales en la pista, estoy seguro de que habr\u00e1 oportunidad de ponernos al d\u00eda con viejos amigos y disfrutar de la famosa hospitalidad de Mercedes-Benz\u00bb.<\/p>\n

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