![\"\"](\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/williams\/williams-1-mini.jpg\" "\\"Williams\\"")
Pastor Maldonado y Bruno Senna, as\u00ed como el equipo conf\u00edan en que su coche puede ofrecer mejor rendimiento del que han mostrado hasta ahora y esperan conseguir puntuar con los dos coches y que el clima m\u00e1s estable en Alemania este fin de semana les ayude a plasmarlo en puntos.<\/p>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 ![\"\"](\"http:\/\/img.michael-schumacher.es\/noticias-f1\/williams\/williams-1.jpg\" "\\"Williams\\"")
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Pastor Maldonado y Bruno Senna, as\u00ed como el equipo conf\u00edan en que su coche puede ofrecer mejor rendimiento del que han mostrado hasta ahora y esperan conseguir puntuar con los dos coches y que el clima m\u00e1s estable en Alemania este fin de semana les ayude a plasmarlo en puntos.<\/p>\n
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Pastor Maldonado :<\/strong> \u201cLos aficionados alemanes que visitan Hockenheim crean un buen ambiente, sobre todo en las \u00faltimas curvas con las tribunas grandes, as\u00ed que es un circuito divertido para conducir. El \u00faltimo sector es tambi\u00e9n un reto con muchas curvas pr\u00f3ximas entre s\u00ed r\u00e1pidamente es el tiempo que se puede ganar o perder. Estoy decepcionado por no haber sumado puntos en la \u00faltima carrera, pero nuestro coche est\u00e1 demostrando que puede competir en diferentes circuitos, as\u00ed que estoy con mucha confianza de cara a este fin de semana.\u201d<\/p>\n <\/p>\n \u00a0Bruno Senna :<\/strong> \u201cNo hemos estado en Hockenheim desde el a\u00f1o 2010 y yo estoy deseando pilotar all\u00ed con un coche que es capaz de conseguir un buen resultado. El trazado del circuito tiene una mezcla de alta velocidad y las secciones de baja velocidad para la puesta a punto puede ser un reto, pero nuestro coche est\u00e1 mejorando todo el tiempo y ha sido m\u00e1s competitivo que los resultados recientes muestran. El clima tambi\u00e9n es un aspecto muy variable de modo que debe lanzar a algunos desaf\u00edos adicionales. Los fans crean un buen ambiente en el Gran Premio de Alemania, as\u00ed por lo que debe ser un fin de semana emocionante.\u201d<\/p>\n <\/p>\n Mark Gillan, Ingeniero Jefe de Operaciones :<\/strong> \u00a0\u201cA continuaci\u00f3n de unos tests muy exitosos de \u00a0jovenes pilotos en Silverstone nos dirigimos a Hockenheim con el objetivo de obtener ambos coches en los puntos. Las condiciones meteorol\u00f3gicas se ven mejor que las que nos afectaron en \u00a0Silverstone, pero todav\u00eda hay un riesgo relativamente bajo de la lluvia. Este es el primer a\u00f1o que hemos competido con Pirelli en Hockenheim y traen con ellos su medio y los neum\u00e1ticos blandos. El circuito se caracteriza por sus altas velocidades de curva, el consumo de combustible de alto y la dureza de frenado.\u201d<\/p>\n <\/p>\n R\u00e9mi Taffin, director de Renault Sport F1 Operaciones :<\/strong> \u201cEl circuito de Hockenheim es superior a la media en lo que respecta a las exigencias del motor, con una sensibilidad alta potencia. La primera mitad de la vuelta es de alta velocidad, con los conductores que superan los 300km\/h en tres ocasiones. Las temperaturas parece que van a ser m\u00e1s fr\u00edas este a\u00f1o, lo que aumenta la gravedad para el motor como la densidad del aire ser\u00e1 mayor y la presi\u00f3n en el cilindro aumenta. La \u00faltima parte de la vuelta incluye una lenta horquilla de cambios en primera, y la que exigen una buena estabilidad de frenado y la respuesta del par, especialmente a trav\u00e9s del estadio, que se toma a un promedio de 200 km\/h.\u201d<\/p>\n <\/p>\n Paul Hembery, Director de Motorsport de Pirelli :<\/strong> \u201cHockenheim es uno de los tres circuitos que son completamente nuevos para nosotros este a\u00f1o, junto con Bahrein y los Estados Unidos, y llegaremos con el medio P Zero y los P Zero compuestos blandos. Tenemos algunos datos de Hockenheim de la GP3 Series, que corri\u00f3 all\u00ed en 2010, y tambi\u00e9n de nuestras actividades de competici\u00f3n y otros de simulaci\u00f3n virtual. Hay algunas rectas r\u00e1pidas y tambi\u00e9n secciones m\u00e1s lentas y m\u00e1s t\u00e9cnicas, la tracci\u00f3n ser\u00e1 de vital importancia. El tiempo puede ser variable: la \u00faltima vez que estuvimos en Hockenheim hemos experimentado fuertes lluvias, as\u00ed que como siempre hay que llevar el mojados y productos intermedios.\u201d<\/p>\nOpciones Sociales:<\/h3>